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Vecchio 28-08-09, 06:52 PM   #16
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davide ti sbagli!!
le candele si bruciano sopratutto se le lasci con motore accesocioe si bruciano piu velocemente
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Vecchio 28-08-09, 06:55 PM   #17
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boh, allora sta candela che o e immortale io quando metto in moto lascio l'accendicandela ataccato una 10/15 sec. sta candela a gia 4 litri, l'ho montata subito dopo il prim litro e ancora non si e bruciata, per me e al contrario di come dici tu, in un video angelo lo lascia pure attaccato per una decina di secondi, ora se fosse come dici tu angelo avrebbe bruciato la candela?
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Vecchio 28-08-09, 06:56 PM   #18
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le candele si bruciano sopratutto se le lasci con motore accesocioe si bruciano piu velocemente
scusa eh.........allora quando il motore e acceso ke fai le togli?????'......... ..
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Vecchio 28-08-09, 07:08 PM   #19
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a casa mia se lascio dentro lo scalda candele mentre il motore e accesso x piu di 30 sec si brucia
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Vecchio 28-08-09, 07:12 PM   #20
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allora sarà qualcosa di carburazione, perchè o con l'accendicandela o senza una volta che e in moto la candela rimane accesa
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Vecchio 28-08-09, 07:14 PM   #21
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tidico che appena si accende il motore tolgo lo scalda candele e non si brucia mai niente
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Vecchio 28-08-09, 07:15 PM   #22
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tidico che appena si accende il motore tolgo lo scalda candele e non si brucia mai niente
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Vecchio 28-08-09, 07:16 PM   #23
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ok ai ragione che te devo di!!!
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Vecchio 28-08-09, 07:16 PM   #24
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predone mi dai ragione??
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Vecchio 28-08-09, 07:41 PM   #25
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predone mi dai ragione??
Diciamo pure che se lo lasci quei 10/15 secondi non si brucia ma aiuta il motore a scaldarsi prima (quando è freddo).... certo se metti l'accendicandela per molto col motore spento il filamento si surriscalda per niente e rischia di bruciare....
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Vecchio 28-08-09, 07:46 PM   #26
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predone mi dai ragione??
SI!!!

...una volta acceso il motore si accende l'innesco della candela, arrivando la benzina nella camera di scoppio rimane accesa.

Di solito si lascia l'accendi candela un po' di piu' quando la GLOW PLUG (non volevo fare una ripetizione di candela) se ne sta' andando.

....dopo ognuno faccia come vuole ma non lamentatevi che si bruciano!!!
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Ultima modifica di PREDONE; 28-08-09 a 07:48 PM
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Vecchio 28-08-09, 08:20 PM   #27
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wint ha avuto comportamenti non adeguati in passato...
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Ragazzi in pista ci va una cariolata di candele.....compratele 10 alla volta e se si brucia non fate neanche tanto un dramma.
Ci sono candele che durano parecchi litri e altre 1 accensione!
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Vecchio 29-08-09, 11:55 AM   #28
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Ragazzi in pista ci va una cariolata di candele.....compratele 10 alla volta e se si brucia non fate neanche tanto un dramma.
Ci sono candele che durano parecchi litri e altre 1 accensione!

....verissimo!!!
....pero' quando si brucia una OS P3 dopo neanche 1 litro che costa piu' di 10 euro ti girano i maroni!!!!
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Vecchio 30-08-09, 12:37 AM   #29
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Anche oggi ragazzi, sono andato in pista e puntualmente lo stesso problema.
Per fortuna una buona anima dall'immane esperienza mi ha aiutato. Ha fatto un paio di prove di carburazione e mi ha detto che il modello è perfettamente carburato, ma il problema dello spegnimento persisteva. Allora mi ha fatto notare che tenendo lo scaldacandela sulla candela per una decina di secondi il motore rombava che è una meraviglia, mentre nel momento in cui lo si toglieva il motore si spegneva. La sua diagnosi è stata la candela è "andata".
Ho sostituito la candela picco n°5 con una Novarossi n°5 e il motore sembrava una viola... perfetto. Dopo circa 7-8 serbatoi di nuovo lo stesso problema.... sembra che questo Picco p3 basic sia un divoratore di candele o per lo meno non ho ancora trovato la candela giusta.

Una domanda ma la miscela può incidere?
Uso della Jet's al 16% versione P45 anche se per il motore consigliano una miscela al 25%.

Grazie,
Manuele.
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Vecchio 30-08-09, 12:39 AM   #30
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Anche oggi ragazzi, sono andato in pista e puntualmente lo stesso problema.
Per fortuna una buona anima dall'immane esperienza mi ha aiutato. Ha fatto un paio di prove di carburazione e mi ha detto che il modello è perfettamente carburato, ma il problema dello spegnimento persisteva. Allora mi ha fatto notare che tenendo lo scaldacandela sulla candela per una decina di secondi il motore rombava che è una meraviglia, mentre nel momento in cui lo si toglieva il motore si spegneva. La sua diagnosi è stata la candela è "andata".
Ho sostituito la candela picco n°5 con una Novarossi n°5 e il motore sembrava una viola... perfetto. Dopo circa 7-8 serbatoi di nuovo lo stesso problema.... sembra che questo Picco p3 basic sia un divoratore di candele o per lo meno non ho ancora trovato la candela giusta.

Una domanda ma la miscela può incidere?
Uso della Jet's al 16% versione P45 anche se per il motore consigliano una miscela al 25%.

Grazie,
Manuele.

anzitutto prova con candele enia o os e nn avrai piu' problemi!!!
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Memento Audere Semper
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