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Vecchio 02-07-09, 10:37 PM   #16
Utente
 
L'avatar di Brigante
 
Registrato dal: Feb 2009
Messaggi: 255
Brigante è un newbie...
predefinito

senza aprirlo...
ruota il volano fino a far arrivare il pistone al punto morto superiore
lasciando il volano deve tornare indietro rapidamente (compressione)
se non torna allora si puo' parlare di accoppiamento

domenica scorsa in gara ho avuto lo stesso problema
motore os v-spec
sulla cassetta il motore accelerando spegneva
ho cambiato la candela
rifatta la carburazione
cambiato i tubi

per non perdere altro tempo tolgo il v-spec e monto lo speed
stesso identico problema

monto un nuovo serbatoio
problema risolto

controlla il serbatoio
__________________
Mugen mbx6
Picco Boost/P7r IDM
4pk/bls351/bls451

Brigante non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 03-07-09, 06:13 PM   #17
Utente
 
L'avatar di spideralfa
 
Registrato dal: Nov 2006
Messaggi: 981
spideralfa inizia ad ingranare.
predefinito

sicuramente avrete gia preso in considerazione questo

con carburazione fatta a serb pieno mano a mano che si consuma mix la carburazione smagra
di conseguenza se a serb pieno sei leggermente magro appena si arriva a 1/2serb la carburazione risulta abbastanza magra con spenta

consiglio di cercare la cerburazione ottimale cn 1/2 pieno

quoto brigante sul volano/compressione se non torna o nn oppone resistenza accoppiamento finito
(salvo come dice amon dell os o simili che hanno poca compressione pero anche loro se portati quasi al pms e tieni fermo il volano la compressione rimane sbaglio amon???)

Ultima modifica di spideralfa; 03-07-09 a 06:16 PM
spideralfa non è in linea   Rispondi quotando
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