Fai una prova appena ti arriva la buggy nuova, metti 5 cm di cannetta che va' dal serbatoio al carburatore, l'accendi e la metti per terra ma a ruote per aria e cronometra il tempo che ci impiega a spegnersi.
Dopo che si e' spenta cambia la cannetta e mettici al posto di 5 cm quella da 20 cm (lunghezza media che si usa in tutte le buggy) e fai lo stesso procedimento, vedrai che la macchina rimane accesa molto di piu' di prima.
Questo ti dico perche' nell off ci sono molto piu' probabilita' di capottare a differenza dell'on.
Comunque benvenuto nei saltafossi, vedrai che e' molto piu' bello dell ON, ho girato anch'io per 1 anno con una 720 serpent e devo dire che con le buggy e veramente tutta un altra storia!!!
Nuovo arrivato nell'off road
.(causa mancanza di piste nelle vicinanze e quindi voglio entrare nell'off che ce una pista vicino casa mia e non sempre ce bisogno di una pista
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) la mia prima buggy...avevo qualche domanda da porvi,per esempio come mai ho notato che ad alcuni modelli vengono messi i tubicini lunghissimi e non riesco a spiegarmi il perchè,sia quello che porta la mix al carburatore che quello che dal serbatoio va allo scarico,c'è un motivo oppure no?? 
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I tubi si mettono più lunghi per evitare lo spegnimento del modello a macchina sottosopra dopo un cappottamento
....deve sapere qualcos'altro uno che passa dall'on all'off?
e poi il malato kyoshista ero io... 
...volevo sapere da voi esperti saltafossi la vostra opinione,se l'avete vista girare,pareri opinioni ecc...grazie mille a tutti 
