Sterzo bloccato su Inferno 7.5

[Grimjiank]

Ciao a tutti...

purtroppo l'ignoranza è una brutta cosa, di conseguenza credo che sfrutterò nuovamente la vostra esperienza !

Infatti non riesco a spiegarmi un problema che si verifica in modo occasionale da sempre, ossia mentre sto girando improvvisamente si blocca lo sterzo e la macchina inizia a fare il girotondo.
Non ho smontato la macchina, ma in effetti non mi sembra che ci sia nulla di incastrato e facendo appena forza sulle ruote il problema svanisce.

Fermo restando che mi toccherà smontare l'avantreno per verificare, potrebbe essere solo un problema col servo ?

Se provo da fermo non vedo assolutamente nulla di anomalo e così la pensano anche altre persone che ho avuto modo di incontrare in pista.

Insomma, vi è mai capitato nulla del genere ?

ciauz.

P.s.
so di fare la parte del rinco, ma... mi sembra di ricordare che tali blocchi si verifichino sempre dal lato destro.

[spiddy1]

ma ti capita sopratutto quando la macchina e abbastanza lontano da te o anche da vicino??hai controllatoe regolato il fine corsa dei servi??

[Verte]

controlla bene ogni elemento, e prova con la mano a vedere se fa resistenza da qlk parte....probabilmente la tua macchina nn è comunista visto che va sempre a destra!!!!:rovatfl :

[spiddy1]

ma se da fermo nn lo fa escluderei un problema meccanico....no????????'

[Grimjiank]

allora...

la distanza mi sembra che sia variabile, poi io mi riferisco ad una pista che mi permette di vedere la macchina dal bordo senza arrampicarmi da nessuna parte (dist. 10m al max)

Per quanto rigarda il fine corsa servi...
ahemm...
so' 'gnurante, ma se ti riferisci ai settaggi che si fanno dal radiocomando, si.

Ovviamente vai a capire se li ho settati in modo adeguato, ma sicuramente ci do uno sguardo (in effetti non avevo pensato che potesse dipendere da quello) !

[Grimjiank]

Non avevo visto il post successivo...

in effetti da fermo non lo ha mai fatto, ma siccome la cosa è casuale il mistero si infittisce.

In altre parole non lo fa sempre, ma di tanto in tanto, mentre faccio una curva o mi sposto verso uno dei bordi della pista la bestiaccia impazzisce ed inizia a fare testacoda.

un'altra notizia importante è che dubito sia per via delle interferenze, il mio radiocomando è un Futaba da 2.4 Gh e non ne risente (spero ! )

[spiddy1]

Bisogna sempre settare prima i fine corsa dei servi magari poi forzano e si rompomo magari li paghi un bel po e ti va in quel paese..leggi le istruzioni del radiocomando se lo hai con il display.....

[Verte]

esatto....prova a controllare il fine corsa dei servi.......probabilmente sono regolati male....e lo sterza girà + del dovuto e al ritorno lo sterzo nn ce l'ha fa.....

[Grimjiank]

in effetti le mie ruote le faccio girare parecchio, tanto che, non dico che arrivano ad essere perpendicolari all'asse della macchina, ma in effetti si avvicinano parecchio.

Anche se questa caratteristica ce l'ho da poco, mentre il problema è venuto fuori già i primi giorni di uso...

Beh, questa cosa la verifico perchè comunque mi sembra alquanto probabile !

Ma è possibile capire (tramite qualche punto di riferimento) se il servo è montato male ?

Tra l'altro ho notato che il braccetto del servo bascula lievemente...

[spiddy1]

e normaleche bascoli...perche e montato su una spece di dado tondo...non dovrebbero sterzare cosi tanto..attento che rompi il servo...e poi sono cavoli mari

[placebo]

Originariamente inviata da Grimjiank

in effetti le mie ruote le faccio girare parecchio, tanto che, non dico che arrivano ad essere perpendicolari all'asse della macchina, ma in effetti si avvicinano parecchio.

Anche se questa caratteristica ce l'ho da poco, mentre il problema è venuto fuori già i primi giorni di uso...

Beh, questa cosa la verifico perchè comunque mi sembra alquanto probabile !

Ma è possibile capire (tramite qualche punto di riferimento) se il servo è montato male ?

Tra l'altro ho notato che il braccetto del servo bascula lievemente...

Posta alcune foto dell'avantreno e del servo....
Prova a scollegare il servo dal salvaservo e poi a mano sterzi...se non trovi blocchi o resistenze i cinematismi sono ok...lo rimonti e con il Dual Rate sterzo AL 100% regoli gli EPA sx e dx in modo che il boomerang sterzo interferisca appena con le colonnine sterzo...da li dai 5 punti in + per parte (per compensare le flessioni sotto sforzo)...se poi gira troppo riduci solo con il D/R.....se anche così non risolvi potrebbe essere il servo....(in ogni caso provalo quando è svincolato dal salvaservo...fagli fare + volte tutta la corsa possibile varia volte così vedi se si blocca o no).

Ciao!

[Grimjiank]

ok, grazie anche a te Placebo...
mi hai dato i compiti per casa (adesso sono a lavoro e non posso) !

spero solo di non fare casini pazzeschi smontando e rimontando !!!

[placebo]

Originariamente inviata da Grimjiank

ok, grazie anche a te Placebo...
mi hai dato i compiti per casa (adesso sono a lavoro e non posso) !

spero solo di non fare casini pazzeschi smontando e rimontando !!!

Dai....per fare quello che ti ho detto io devi solo staccare il tirante che dalla squadretta del servo va al salvaservo....

[angelokanay]

se hai la sport hai le boccole in rame sulle torri del salvaservo che tendono ad inchiodarsi con lo sporco..buttaci un occhio

[Grimjiank]

Si, stasera spero di potermi dedicare un po' di più alle verifiche, ieri a stento sono riuscito a scattare qualche foto.

... ed ovviamente alla macchina fotografica si sono scaricate le batterie, quindi si dovrà attendere per vederle !

Ma se si tratta del problema delle boccole in rame e mi succede mentre giro in pista, per sbloccare la situazione è sbagliato fare forza sulle ruote ?

Mi sta venendo il sospetto che si debba aspettare che ricapiti mentre giro e smontare tutto per avere delle risposte plausibili...