22-07-08, 12:22 PM
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#1
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Utente
Registrato dal: Jun 2008
residenza: Chivasso (TO)
Messaggi: 180
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marmitta
ciao a tutti. ho notato che nelle marmitte originali (nel mio caso kyosho 7.5) all'interno vi è un "cono" o qualcosa di simile che non permette il giusto scarico...io dalla 7.5 l'ho tolto cosicchè la marmitta rimanga libera...ho fatto bene? 
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22-07-08, 12:31 PM
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#2
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Moderatore
Registrato dal: Jun 2007
residenza: Cagliari
Messaggi: 10,774
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Quote:
Originariamente inviata da fefoforzainter
.ho fatto bene?  
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Mica tanto  .Nei motori a 2 tempi è fondamentale lo studio della fluidodinamica dei gas di scarico,e all'interno delle marmitte vengono create proprio delle camere per ottimizzare l'evacuazione di tali gas,a tutto vantaggio dell'erogazione della coppia e della potenza.Uno scarico vuoto sarà sicuramente meno performante di uno scarico ottimizzato con camere,e molto dipende dal tipo di motore in questione.Sicuramente avrai perso in coppia ai medio-bassi,semprechè quella marmitta fosse giustamente accoppiata al motore e non messa a casaccio.
Le marmitte vuote sono solitamente quelle economiche messe in scatola nelle rtr.
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22-07-08, 12:36 PM
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#3
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Utente Senior
Registrato dal: Jan 2007
residenza: Cilavegna
Messaggi: 4,096
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Quote:
Originariamente inviata da TONYM73
Mica tanto  .Nei motori a 2 tempi è fondamentale lo studio della fluidodinamica dei gas di scarico,e all'interno delle marmitte vengono create proprio delle camere per ottimizzare l'evacuazione di tali gas,a tutto vantaggio dell'erogazione della coppia e della potenza.Uno scarico vuoto sarà sicuramente meno performante di uno scarico ottimizzato con camere,e molto dipende dal tipo di motore in questione.Sicuramente avrai perso in coppia ai medio-bassi,semprechè quella marmitta fosse giustamente accoppiata al motore e non messa a casaccio.
Le marmitte vuote sono solitamente quelle economiche messe in scatola nelle rtr.
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Quoto...se non ricordo male se ne era anche parlato in modo abbastanza approfondito  se trovo quel topic lo "linko"
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22-07-08, 12:42 PM
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#4
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Utente Senior
Registrato dal: Jan 2007
residenza: Cilavegna
Messaggi: 4,096
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Ecco, qui ci sono altre buone informazioni riguardanti le geometrie e la funzione dello scarico
scarico motore ???
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22-07-08, 12:44 PM
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#5
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Moderatore
Registrato dal: Jun 2007
residenza: Cagliari
Messaggi: 10,774
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Quote:
Originariamente inviata da davorello
Ecco, qui ci sono altre buone informazioni riguardanti le geometrie e la funzione dello scarico
scarico motore ???
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Si li si parla anche del collettore che è fondamentale.Infatti solo la marmitta da certi comportamenti,le caratteristiche del collettore possono cambiare tutto.
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22-07-08, 12:50 PM
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#6
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Utente Senior
Registrato dal: Jan 2007
residenza: Cilavegna
Messaggi: 4,096
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Quote:
Originariamente inviata da TONYM73
Si li si parla anche del collettore che è fondamentale.Infatti solo la marmitta da certi comportamenti,le caratteristiche del collettore possono cambiare tutto.
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Si è vero, in quel post il discorso toccava anche altri aspetti relativi allo scarico  ...sottolinea però l'importanza della marmitta per i nostri motori
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22-07-08, 12:53 PM
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#7
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Moderatore
Registrato dal: Jun 2007
residenza: Cagliari
Messaggi: 10,774
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Quote:
Originariamente inviata da davorello
Si è vero, in quel post il discorso toccava anche altri aspetti relativi allo scarico  ...sottolinea però l'importanza della marmitta per i nostri motori 
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Bravo bravo Davorello,sei il nostro braccio destro
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22-07-08, 01:22 PM
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#8
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Utente
Registrato dal: Jun 2008
residenza: Chivasso (TO)
Messaggi: 180
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Quote:
Originariamente inviata da TONYM73
Mica tanto  .Nei motori a 2 tempi è fondamentale lo studio della fluidodinamica dei gas di scarico,e all'interno delle marmitte vengono create proprio delle camere per ottimizzare l'evacuazione di tali gas,a tutto vantaggio dell'erogazione della coppia e della potenza.Uno scarico vuoto sarà sicuramente meno performante di uno scarico ottimizzato con camere,e molto dipende dal tipo di motore in questione.Sicuramente avrai perso in coppia ai medio-bassi,semprechè quella marmitta fosse giustamente accoppiata al motore e non messa a casaccio.
Le marmitte vuote sono solitamente quelle economiche messe in scatola nelle rtr.
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ma mio cugino ha preso una marmitta della hpi, ed è completamente vuota...gliel'ha consigliata il negoziante...
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22-07-08, 01:37 PM
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#9
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Utente Senior
Registrato dal: Jan 2006
residenza: Carpi, Modena
Messaggi: 5,746
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hpi da quando in qua fa marmitte "buone"?
__________________
Si lavora e si fatica, per la panza e per la fica!
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22-07-08, 02:19 PM
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#10
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Utente Senior
Registrato dal: Jan 2007
residenza: Cilavegna
Messaggi: 4,096
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Quote:
Originariamente inviata da TONYM73
Bravo bravo Davorello,sei il nostro braccio destro 
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Grassssie 
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22-07-08, 02:20 PM
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#11
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Moderatore
Registrato dal: Jun 2007
residenza: Cagliari
Messaggi: 10,774
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Infatti hpi non ha alcuna voce in capitolo nel settore delle competzioni.E' buona per roba da divertimento,ma finisce li.
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22-07-08, 03:05 PM
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#12
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Moderatore
Registrato dal: Aug 2006
residenza: Asti-piemonte
Messaggi: 25,498
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22-07-08, 03:07 PM
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#13
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Moderatore
Registrato dal: Aug 2006
residenza: Asti-piemonte
Messaggi: 25,498
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Ultima modifica di angelokanay; 22-07-08 a 03:51 PM
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22-07-08, 03:49 PM
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#14
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Utente Senior
Registrato dal: Jan 2008
residenza: Ferrara
Messaggi: 1,358
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Quote:
Originariamente inviata da fefoforzainter
ciao a tutti. ho notato che nelle marmitte originali (nel mio caso kyosho 7.5) all'interno vi è un "cono" o qualcosa di simile che non permette il giusto scarico...io dalla 7.5 l'ho tolto cosicchè la marmitta rimanga libera...ho fatto bene?  
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Hai detto addio all'effetto risonanza......?   Tra l'altro consuma anche di più senza alcuna contropressione allo scarico.....
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22-07-08, 04:32 PM
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#15
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Utente
Registrato dal: Jun 2008
residenza: Chivasso (TO)
Messaggi: 180
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a me non interessa che consuma di +...tanto io non faccio gare, la uso solo per divertirmi!
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