08-07-08, 09:51 PM
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#1
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Utente Junior
Registrato dal: Jun 2007
residenza: Caserta
Messaggi: 47
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Scarsina ma mi accontento di poco [VIDEO]
Guardate la mia RC
andava pianissimo era il mio primo giro
ora che l'ho carburata smontata e rimontata meglio (differenziali, posizione sterzo, regolato ammo, incollato meglio le gomme  , cambiato miscela) , è tutta un'altra storia, non sarà un'auto da competizione ma mi diverto.
Appena posso faccio un video su come va ora.
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08-07-08, 10:17 PM
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#2
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Utente Senior
Registrato dal: Feb 2008
residenza: Arcella, Polverara, Padova
Messaggi: 5,561
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è mica l'hummer della deagostini?
dovresti fare delle aperture sulla carrozzeria in modo da permettere al motore di respirare
Ultima modifica di nickthunder; 08-07-08 a 10:23 PM
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08-07-08, 10:58 PM
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#3
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Utente Senior
Registrato dal: Apr 2008
residenza: Roma
Messaggi: 1,047
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Quote:
Originariamente inviata da nickthunder
dovresti fare delle aperture sulla carrozzeria in modo da permettere al motore di respirare
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quoto nick, pratica dei fori anteriori e posteriori nella carrozzeria, ti consigliosui vetri, poi per praticità potresti farne uno sopra la testata per l'accendicandela, uno per il rifornimento al volo ed uno (se necessario, ma nn so come è il motore) per lo strappino, tutti questi fori sembreranno superflui ma evitano di fondere il motore e soprattutto ti evitano di smontare la carrozzeria ogni volta.
cmq bellina    magari qualche foto più dettagliata, e poi ricorda, nn conta il modello, la prestazione o il costo, l'importante è che ci si diverte  
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08-07-08, 11:03 PM
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#4
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Utente Senior
Registrato dal: Jun 2007
residenza: arborea
Messaggi: 3,061
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09-07-08, 08:23 AM
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#5
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Utente Junior
Registrato dal: Jun 2007
residenza: Caserta
Messaggi: 47
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Quote:
Originariamente inviata da nickthunder
è mica l'hummer della deagostini?
dovresti fare delle aperture sulla carrozzeria in modo da permettere al motore di respirare
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Si è quello, non bastano queste aperture?
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09-07-08, 08:28 AM
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#6
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Utente Junior
Registrato dal: Jun 2007
residenza: Caserta
Messaggi: 47
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Quote:
Originariamente inviata da raffael75
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Si lo era. Adesso va un po' meglio. Era la prima volta che l'accendevo.
Quote:
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Originariamente inviata da sk80
quoto nick, pratica dei fori anteriori e posteriori nella carrozzeria, ti consigliosui vetri, poi per praticità potresti farne uno sopra la testata per l'accendicandela, uno per il rifornimento al volo ed uno (se necessario, ma nn so come è il motore) per lo strappino, tutti questi fori sembreranno superflui ma evitano di fondere il motore e soprattutto ti evitano di smontare la carrozzeria ogni volta.
cmq bellina magari qualche foto più dettagliata, e poi ricorda, nn conta il modello, la prestazione o il costo, l'importante è che ci si diverte
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Si ci stavo già pensando ma per praticità più che per l'aria al motore. Secondo te servono o come ho scritto sopra bastano le aperture che ha sotto?!
Allego altre foto SK80
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09-07-08, 01:23 PM
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#7
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Utente Senior
Registrato dal: Feb 2008
residenza: Arcella, Polverara, Padova
Messaggi: 5,561
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un mio amico l'ha fatta anche lui e ha avuto problemi con le squadrette del salvaservo che erano troppo morbide e si deformavano...hai avuto un problema simile te?
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09-07-08, 02:00 PM
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#8
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Utente Junior
Registrato dal: Jun 2007
residenza: Caserta
Messaggi: 47
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no non ho avuto problemi però c'è da dire che me ne sono uscite di due tipi alcune semplice ed altre a croce io ho montato quelle normali
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09-07-08, 02:53 PM
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#9
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Utente Senior
Registrato dal: Apr 2008
residenza: Roma
Messaggi: 1,047
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scusa la domanda da ignornate (nel senso che ignoro   ) ma sbaglio o è un Thunder Tiger??? cmq sembra una scopiazzata molto fedele della eb4..
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09-07-08, 05:16 PM
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#10
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Utente
Registrato dal: Mar 2008
Messaggi: 944
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luca palagi
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09-07-08, 11:10 PM
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#11
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Utente Senior
Registrato dal: Jun 2007
residenza: arborea
Messaggi: 3,061
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Quote:
Originariamente inviata da sk80
scusa la domanda da ignornate (nel senso che ignoro   ) ma sbaglio o è un Thunder Tiger??? cmq sembra una scopiazzata molto fedele della eb4..
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non e thunder tiger e della nuova faor e il motore e un infiniti
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09-07-08, 11:37 PM
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#12
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Utente Senior
Registrato dal: Feb 2008
residenza: Arcella, Polverara, Padova
Messaggi: 5,561
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Quote:
Originariamente inviata da fladipa
Si è quello, non bastano queste aperture?
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no non bastano, specialmente se giri con questo caldo, e con quella carrozzeria devi fare qualche apertura altrimenti fai il brodo
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10-07-08, 08:31 AM
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#13
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Moderatore
Registrato dal: Jun 2007
residenza: Cagliari
Messaggi: 10,793
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Quote:
Originariamente inviata da raffael75
il motore e un infiniti
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Un altro modo per dire "force"...o devo dire anche "Sin y"?
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10-07-08, 03:28 PM
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#14
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Moderatore
Registrato dal: Aug 2006
residenza: Asti-piemonte
Messaggi: 25,498
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14-07-08, 11:09 AM
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#15
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Utente Junior
Registrato dal: Jun 2007
residenza: Caserta
Messaggi: 47
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ragazzi oggi mi sono fatto un bel giretto e devo dire che mi ha dato tante, tantissime soddisfazioni. Corre tantissimo è precisa nello sterzo e molto divertente da guidare. Purtroppo niente video perche non avevo il cell con me.
Unica pecca un po di inaffidabilità:
si sono svitate le viti sotto al motore, ed erano serrate benissimo, penso per le vibrazioni;soluzioni?per ora le ho riavvitate mi hanno suggerito di mettere delle rondelle spezzate ora non mi sovviene il nome.
stesso problema per le viti che fissano lo sterzo al telaio(avete capito cosa intendo?) quelle però non si possono stringere perche altrimenti non girano piu le ruote. Soluzioni?
poi vabbe è volato il filtro dell'aria ma per errore mio.
Per il resto tutto ok va benissimo.
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