COMPRATA CRONO PRIMA 4WD USATA ! CONSIGLI - Pagina 4

vitza · 10-10-07, 08:01 PM

allora
comincio dal fatto che per le candele si usa l'aggettivo calda.
poi in secondo luogo,il prezzo va dai 3 ai 4.50 euro,massimo.
con il freddo che arriva una 3 dovrebbe andare anche bene
però per ora usa una 5,ti consiglio di portarti dietro più di una candela !
di gradazioni differenti,ovvio !
RICORDA CHE SOTTO LA CANDELA CI VA SEMPRE UNA GUARNIZIONE, A MENO CHE LA CANDELA NON SIA UNA TURBO..(lo leggi sul pacchetto se è turbo )
poi più è alto il numero e più è fredda la candela
la media è la 5 .. giù di li sono calde
su di li sono fredde
+ è ALTO IL NUMERO + è FREDDA !
e viceversa.
spero di essere stato kiaro

vitza · 10-10-07, 08:03 PM

ah dimenticavo il numero della candela quando è nel pacchetto è scritto sul pacco,
ma quando la tiri fuori è scritto sulla candela,lateralmente

daniel__xp · 10-10-07, 08:04 PM

si chiarissimo quindi + freddo farà + calda dovrà essere la candela !

babyfurious2 · 10-10-07, 08:18 PM

occhio dipende anche dai motori, gli os che ho visto a campogalliano montavano sempre e solo la loro candela, mi pare p3 (clod confermi?) io ancora adesso giro con una 6, mi han detto di non scendere sotto la 5, vedremo questo inverno, del resto vitza c'ha preso

dave1970 · 10-10-07, 09:24 PM

L'Os, come altri motori, usa le sue candele (per via della conicità della candela stessa , del sotto testa nonchè della lunghezza filetto) la P3 è la piu' usata. va praticamente bene in ogni occasione e temperatura. Io di inverno, quando è capitato, con altri motori, ho sempr e girato con una 6 senza grossi problemi. Bisogna che pero' affini BENE la carburazione, per fare girare bene il motore, perchè se lo tieni anche solo un po' grasso, (come faresti magari d'estate per non surriscaldarlo eccessivamente), tende a spegnersi, in quanto la candela fa fatica ad andare in temperatura e mantenerla. Altrimenti scendi un po' di gradazione montando una 5...comunque sono tutte prove che farai sul campo!

babyfurious2 · 10-10-07, 09:41 PM

grazie.

daniel__xp · 12-10-07, 03:07 PM

bene ecco gli aggiornamenti: allora ieri sono andato a farmi guardare un pò la macchina dove l'avevo comprata mi ha cercato di fare un pò meglio la carburazione ma la macchina dopo un pò si spengeva sempre e sembrava strano anche a colui che me l'ha venduta e mi ha consigliato di mettermi a smontare carburatore e pulire tutto perchè secondo lui era sporco. Io ho smontato il carburatore ho pulito (in effetti era un pò sporco). Poi sentite che inconveniente mi si è rotta (non a me a un amico) mentre rimontavamo il carburatore, il beccuccio dove arriva benzina dal serbatorio, quello dove sopra cè la vite del massimo, quindi ci siamo ingegnati abbiamo messo un pezzetto di cavo elettrico vuoto attaccato con l'attac e rimontato tutto.
Conclusione: la macchina ora va però dopo un pò che la mando (circa 2 minuti) si spenge !!
ora a me è venuto in mente anche il fatto della candela detto da dave io monto una 6 quindi carburazione da rivedere ?
p.s. allego qualche foto, sia del beccuccio artigianale, sia del motore sopra cè scritto "RS" e anche della carena ditemi cosa ne pensate !!

daniel__xp · 12-10-07, 03:08 PM

carena:

daniel__xp · 12-10-07, 03:08 PM

"RS"

vitza · 12-10-07, 03:10 PM

fai dei grandi buchi sulla carena !
togli i finestrini e buca sul motore altrimenti ci cuoci un uovo dopo che la usci 30 secondi !!

babyfurious2 · 12-10-07, 03:13 PM

se la candela è quella che ti hanno dato col motore cambiala, si sa mai. una candela difettosa può far dannare l'anima per niente

daniel__xp · 12-10-07, 04:54 PM

no la candela è nuova !

TONYM73 · 12-10-07, 04:57 PM

La carena è aggressiva.ma dovevi mascherare i finestrini all'interno per renderli trasparenti.Poi aspetto che metta un pò di figurine :-P .
Il mtoore effettivamente è quello radiosistemi,che comunque non dovrebbe dare molte rogne...magari non tira tanto,ma per divertimento va benone

.
Mi sorge qualche dubbio sulla modifica che hai fatto al beccuccio dello spillo del massimo...non credo regga a lungo,viste le temperature in gioco e il contatto col nitrometano.
Se riesci a recuperare il pezzo nuovo,è meglio.

daniel__xp · 12-10-07, 09:38 PM

eh mi sà anche a me che quel tubicino nn reggerà molto... dici che il nitrometano lo scioglie ? cmq burke tu che dici mi conviene tagliarli i finestrini per fargli prendere + aria o va bene così ?

TONYM73 · 12-10-07, 09:55 PM

Quote:

Daniel__XP (12-10-2007 09:38 p.m.):
cmq burke tu che dici mi conviene tagliarli i finestrini per fargli prendere + aria o va bene così ?

Tranquillo,in off road i finestrini non si tagliano.Il dissipatore della testata è all'aria,quindi no-problem