Battesimo da INFERNO!!!!!!!!!

[blackmamba]

Ragazzi sono molto triste!!!
Oggi dopo che mi hanno fatto il rodaggio Venerdì sono andato in un piazzale per farla girare molto grassa per tre pieni per finire il rodaggio.
...dopo un po di tentativi è andata in moto io però ho levato subito l'accendi candela e lo fatta girare ma dopo neanche 15 secondi che la facevo girare piano se spenta....ohhh nn ce stato piu verso di metterla in moto...
mi sono venute le vescicche odio lo strappetto ma sopratutto l'accendi candela dato di serie nn si capisce quando funziona e quando no....

[blackmamba]

Angelo dammi una mano...domani se è aperto prendo almeno la casetta di avviamento...

[angelokanay]

cose che capitano,non disperare ,si sarà ingolfata...per risolvere,basta togliere la candela,strozzare il tubo della miscela che arriva al carburatore e dare qualche strappo per fare uscire la mix in eccesso dal foro candela .
innanzi tutto recupera la cassetta,così non ti rompi le p***e con lo strappo ^_^ ,poi prenditi anche un'accendi candela con una bella batteria da 2 volt e pipetta (quella che danno in dotazione fà un pò pena :-P ).
dopo di chè,quando fai avviamento,lascia la pipetta attaccata per una ventina di secondi,dando dei leggeri colpetti di gas,così il motore và in temperatura e non si spegne.è anche utile tenere il minimo un pò vivace.

[blackmamba]

Grande Ange..ma poi dopo che ho fatto quello che hai detto te...per metterla in moto devo soffiare nel tubetto per far arrivare benzina al motore??

[angelokanay]

Blackmamba (30-04-2007 10:56 a.m.):
Grande Ange..ma poi dopo che ho fatto quello che hai detto te...per metterla in moto devo soffiare nel tubetto per far arrivare benzina al motore??

sì,avevo dimenticato il dettaglio ^_^

[blackmamba]

Ange oggi facendo come dicevi te è andato in moto benissimo però succede che quando accelero un peleto mi si spegne...può essere perche il massimo e troppo cioè e troppo grassa e quando accelero arriva troppo miscela e si spegne??Poi per ridurre il massimo cioè farla un po piu magra devo girare in senso orario o ant.....
Effetivamente mi avevano detto di fare tre pieni cm me l' aveva impostata lui e cioè così grassa evidentemente per andar piano e farla ben rodare...

[dave1970]

tranquillo!! è solo decisamente grassa!!!!!

[angelokanay]

quoto dave,devi essere ancora molto grasso.per smagrire devi avvitare,viceversa per ingrassare sviti

[blackmamba]

Ragazzi oggi grande giornata di test con attimi di paura!!!!
Ho avvitato di un quarto e l'ho fatta girare per due pieni...però siccome ero al fiume ed erano presenti molti sasseti uno mi ha fatto bloccare la ruota posteriore destra perche si era propio infilato tra l'asse e le plastiche...dopo facendo un salto sopra un tronchetto di legno all'atteraggio tutte e quattro le gomme ferme...evidentemente il colpo ha fatto muovere gli ingranaggi e tutti i differenziali erano bloccati dopo sono tornati apposto...per me se avevo la barra di irrigidamento anteriore non succedeva....Cmq ottima macchina l'unica pecca e che ha poco sterzo...Posso rimediare??

[angelokanay]

Blackmamba (30-04-2007 08:49 p.m.):
Ragazzi oggi grande giornata di test con attimi di paura!!!!
Ho avvitato di un quarto e l'ho fatta girare per due pieni...però siccome ero al fiume ed erano presenti molti sasseti uno mi ha fatto bloccare la ruota posteriore destra perche si era propio infilato tra l'asse e le plastiche...dopo facendo un salto sopra un tronchetto di legno all'atteraggio tutte e quattro le gomme ferme...evidentemente il colpo ha fatto muovere gli ingranaggi e tutti i differenziali erano bloccati dopo sono tornati apposto...per me se avevo la barra di irrigidamento anteriore non succedeva....Cmq ottima macchina l'unica pecca e che ha poco sterzo...Posso rimediare??

pultroppo i sassolini sono mooooolto insidiosi :-P ,l'ideale sarebbe girare su terra esente da essi...
pultroppo la INFERNO 7,5 è sempre stata afflitta dal problema sterzo e dal poco angolo di caster dei portafuselli originali...in parte puoi rimediare spostando l'attacco della piastra boomerang dello sterzo sull'ultimo foro verso l'interno ed aprendo un pò la convergenza anteriore.un'altro aiutino lo puoi ottenere montando la pistra della convergenza posteriore da 2,5 al posto della 3 di serie.
se ho parlato arabo ti posto le foto per aiutarti a capire

questo è il foro dell'ackerman che devi utilizzare:

[angelokanay]

dopo di chè,apri la convergenza anteriore avvitando i registri dello sterzo,di modo chè le ruote anteriori rimangano leggermente aperte verso il senso di marcia:

[angelokanay]

se poi riesci a recuperare il set delle piastre convergenza posteriori (set di 3) monti quella intermedia da 2,5,così le ruote posteriori restano meno inclinate verso l'interno,aiutando il modello a chiudere di più l'angolo di sterzata.

PS.vanno bene anche quelle della 777 :

[angelokanay]

per gli angoli del caster bisogna montare i portafuselli da 22 gradi,però bisogna sostituire anche i braccetti anteriori,oppure fare una piccola modifica artigianale a quelli originali piegandoli un pò verso l'interno...

ti posto la foto dei portafuselli della 777 per farti capire l'angolo d'inclinazione delle ruote anteriori .

spero di non averti incasinato le idee... ^_^ ^_^ ^_^

[blackmamba]

Angelo non ho parole ti ringrazio veramente tanto per le tue spiegazioni....i portafuselli quasi quasi li ordino...però le piastre francamente non capisco quali sono..

[angelokanay]

Blackmamba (01-05-2007 10:44 a.m.):
Angelo non ho parole ti ringrazio veramente tanto per le tue spiegazioni....i portafuselli quasi quasi li ordino...però le piastre francamente non capisco quali sono..

prego,le piastre per la regolazione della convergenza posteriore sono avvitate alla cassa del differenziale posteriore e tengono assieme i braccetti delle sospensioni posteriori.variando la lunghezza di essi varia l'angolazione delle ruote posteriori,variando la convergenza...ti posto una visuale più ampia,così capisci dove si trovano questo è il retrotreno della 7,5