Battesimo da INFERNO!!!!!!!!!
 

Ragazzi sono molto triste!!!
Oggi dopo che mi hanno fatto il rodaggio Venerdì sono andato in un piazzale per farla girare molto grassa per tre pieni per finire il rodaggio.
...dopo un po di tentativi è andata in moto io però ho levato subito l'accendi candela e lo fatta girare ma dopo neanche 15 secondi che la facevo girare piano se spenta....ohhh nn ce stato piu verso di metterla in moto...
mi sono venute le vescicche odio lo strappetto ma sopratutto l'accendi candela dato di serie nn si capisce quando funziona e quando no....

Re:Battesimo da INFERNO!!!!!!!!!
 

Angelo dammi una mano...domani se è aperto prendo almeno la casetta di avviamento...

Re:Battesimo da INFERNO!!!!!!!!!
 

cose che capitano,non disperare ;) ,si sarà ingolfata...per risolvere,basta togliere la candela,strozzare il tubo della miscela che arriva al carburatore e dare qualche strappo per fare uscire la mix in eccesso dal foro candela ;) .
innanzi tutto recupera la cassetta,così non ti rompi le p***e con lo strappo ^_^ ,poi prenditi anche un'accendi candela con una bella batteria da 2 volt e pipetta (quella che danno in dotazione fà un pò pena :-P ).
dopo di chè,quando fai avviamento,lascia la pipetta attaccata per una ventina di secondi,dando dei leggeri colpetti di gas,così il motore và in temperatura e non si spegne.è anche utile tenere il minimo un pò vivace.

Re:Battesimo da INFERNO!!!!!!!!!
 

Grande Ange..ma poi dopo che ho fatto quello che hai detto te...per metterla in moto devo soffiare nel tubetto per far arrivare benzina al motore??

Re:Battesimo da INFERNO!!!!!!!!!
 

sì,avevo dimenticato il dettaglio ^_^

Re:Battesimo da INFERNO!!!!!!!!!
 

Ange oggi facendo come dicevi te è andato in moto benissimo però succede che quando accelero un peleto mi si spegne...può essere perche il massimo e troppo cioè e troppo grassa e quando accelero arriva troppo miscela e si spegne??Poi per ridurre il massimo cioè farla un po piu magra devo girare in senso orario o ant.....
Effetivamente mi avevano detto di fare tre pieni cm me l' aveva impostata lui e cioè così grassa evidentemente per andar piano e farla ben rodare...

Re:Battesimo da INFERNO!!!!!!!!!
 

tranquillo!! è solo decisamente grassa!!!!!

Re:Battesimo da INFERNO!!!!!!!!!
 

quoto dave,devi essere ancora molto grasso.per smagrire devi avvitare,viceversa per ingrassare sviti ;)

Re:Battesimo da INFERNO!!!!!!!!!
 

Ragazzi oggi grande giornata di test con attimi di paura!!!!
Ho avvitato di un quarto e l'ho fatta girare per due pieni...però siccome ero al fiume ed erano presenti molti sasseti uno mi ha fatto bloccare la ruota posteriore destra perche si era propio infilato tra l'asse e le plastiche...dopo facendo un salto sopra un tronchetto di legno all'atteraggio tutte e quattro le gomme ferme...evidentemente il colpo ha fatto muovere gli ingranaggi e tutti i differenziali erano bloccati dopo sono tornati apposto...per me se avevo la barra di irrigidamento anteriore non succedeva....Cmq ottima macchina l'unica pecca e che ha poco sterzo...Posso rimediare??

Re:Battesimo da INFERNO!!!!!!!!!
 

pultroppo i sassolini sono mooooolto insidiosi :-P ,l'ideale sarebbe girare su terra esente da essi...
pultroppo la INFERNO 7,5 è sempre stata afflitta dal problema sterzo e dal poco angolo di caster dei portafuselli originali...in parte puoi rimediare spostando l'attacco della piastra boomerang dello sterzo sull'ultimo foro verso l'interno ed aprendo un pò la convergenza anteriore.un'altro aiutino lo puoi ottenere montando la pistra della convergenza posteriore da 2,5 al posto della 3 di serie.
se ho parlato arabo ti posto le foto per aiutarti a capire ;)

questo è il foro dell'ackerman che devi utilizzare:

Re:Battesimo da INFERNO!!!!!!!!!
 

dopo di chè,apri la convergenza anteriore avvitando i registri dello sterzo,di modo chè le ruote anteriori rimangano leggermente aperte verso il senso di marcia:

Re:Battesimo da INFERNO!!!!!!!!!
 

se poi riesci a recuperare il set delle piastre convergenza posteriori (set di 3) monti quella intermedia da 2,5,così le ruote posteriori restano meno inclinate verso l'interno,aiutando il modello a chiudere di più l'angolo di sterzata.

PS.vanno bene anche quelle della 777 :

Re:Battesimo da INFERNO!!!!!!!!!
 

per gli angoli del caster bisogna montare i portafuselli da 22 gradi,però bisogna sostituire anche i braccetti anteriori,oppure fare una piccola modifica artigianale a quelli originali piegandoli un pò verso l'interno...

ti posto la foto dei portafuselli della 777 per farti capire l'angolo d'inclinazione delle ruote anteriori ;) .

spero di non averti incasinato le idee... ^_^ ^_^ ^_^

Re:Battesimo da INFERNO!!!!!!!!!
 

Angelo non ho parole ti ringrazio veramente tanto per le tue spiegazioni....i portafuselli quasi quasi li ordino...però le piastre francamente non capisco quali sono..

Re:Battesimo da INFERNO!!!!!!!!!
 

prego,le piastre per la regolazione della convergenza posteriore sono avvitate alla cassa del differenziale posteriore e tengono assieme i braccetti delle sospensioni posteriori.variando la lunghezza di essi varia l'angolazione delle ruote posteriori,variando la convergenza...ti posto una visuale più ampia,così capisci dove si trovano ;) questo è il retrotreno della 7,5 ;)