Barra antirollio

[picco]

Originariamente inviata da cbagl

Molle difficili ora da trovare per una mbx5 , non ricordo la compatibilità con quelle della 6 o altre marche , uscirono anche quelle a botte ...... Magari qualcuno che ha ancora mugen ti può dare qualche dritta

Da SM le trovi ma non so cosa costino....comunque sono compatibili con le laro..

[mastino]

Originariamente inviata da cbagl

Molle difficili ora da trovare per una mbx5 , non ricordo la compatibilità con quelle della 6 o altre marche , uscirono anche quelle a botte ...... Magari qualcuno che ha ancora mugen ti può dare qualche dritta

e mi sa che da qualche parte le ho ancora le molle a botte della X5. Da rovistare negli scatoloni...

[Lisso]

Io ho avanzato le blu e gialle della mbx 5,se ti interessano mandami il numero di cell che ti mando le foto su whats app

PS:Se vuoi esagerare ho anche 4 ammo della mbx6 completi

[The Warrior]

Che differenza c'è tra quelle a botte (che presumo abbiano le spire centrali leggermente più larghe) e quelle normali? Per la 5r che molle sono state prodotte?

[mastino]

Fashion??? andavano di moda a botte e si faceva a botte per averle. Io non ci ho mai capito una fava della differenza. Visto l'interesse stasera ravano tra gli scatoloni, chissà mai che qualcosa sia scappato al ladro che mi ha fatto la valigia di ricambi.

[The Warrior]

Come colore e lunghezza che molle sono state prodotte però? Io ho le grigie sia lunghe che corte

[cbagl]

Originariamente inviata da The Warrior

Come colore e lunghezza che molle sono state prodotte però? Io ho le grigie sia lunghe che corte

Lunghezza standar, non è che alcune si differenziavano per lunghezza ma rispettavano le "originali " , se non ricordo male erano :

Grigie ( di scatola )
Bianche
Rosse
Azzurre (blu)
Nere

A botte: in teoria più progressive

Azzurre
Bianche

[The Warrior]

Io di grigie però ne ho sia corte che lunghe. L'elenco lo hai fatto in ordine di durezza? Per caso sapresti anche i codici?

[cbagl]

Originariamente inviata da The Warrior

Io di grigie però ne ho sia corte che lunghe. L'elenco lo hai fatto in ordine di durezza? Per caso sapresti anche i codici?

Immagino che le lunghe vadano al posteriore e viceversa , se non ricordo male la 5r aveva gli ammo di lunghezza diversa tra anteriore e posteriore

I più duri erano i bianchi , seguiti dai rossi , grigio e nero ...... Ma i codici proprio no parliamo di 10 anni fa

[The Warrior]

Originariamente inviata da cbagl

Immagino che le lunghe vadano al posteriore e viceversa , se non ricordo male la 5r aveva gli ammo di lunghezza diversa tra anteriore e posteriore

I più duri erano i bianchi , seguiti dai rossi , grigio e nero ...... Ma i codici proprio no parliamo di 10 anni fa

Io ho due misure sia per l'anteriore che per il posteriore

[cbagl]

Originariamente inviata da The Warrior

Io ho due misure sia per l'anteriore che per il posteriore

Come detto sopra le lunghe vanno dietro e le corte davanti , più l'opzione lunghe ant.

Sotto in foto i codici delle molle

[The Warrior]

Ok ma ho due misure di lunghe e due di corte!

[The Warrior]

Originariamente inviata da cbagl

Immagino che le lunghe vadano al posteriore e viceversa , se non ricordo male la 5r aveva gli ammo di lunghezza diversa tra anteriore e posteriore

I più duri erano i bianchi , seguiti dai rossi , grigio e nero ...... Ma i codici proprio no parliamo di 10 anni fa

e le blu? Ce ne sono anche di arancioni per caso ?

[mastino]

warrior, spero ti stia rendendo conto che stiamo tutti facendo uno sforzo per ricordare cose di oltre dieci anni fa. La mia prima X5 l'ho presa nel 2004 e di solito non sono velocissimo negli acquisti. Di molle, tra originali e after market ne sono state fatte di tutte le fogge e di tutti i colori, di misure ne ricordo almeno tre: le standard (chiamiamole così) della prima versione poi affiancate da quelle di lunghezza differenziata venute in seguito forse a partire dalla prospec. Poi la R con i castelli più alti cambiò anche gli ammortizzatori, da qui altre lunghezze di molle. Gli ammortizzatori originali alla fine li cambiammo in tanti con quelli di "stegps" ed altri meno nominati. Vogliamo parlare dei pistoncini? da quelli bianchi a quelli neri originali ai tanti venduti aftermarket, delle membrane? Poi però andiamo a fare archeologia.

[mastino]

mi hai fatto venire nostalgia e sono andato a cercare i resti della mbx5... tra le tante cose, tiranti in ergal anteriore e pestoriore della eck-tec, serbatoio ancora nuovo, set membrane ammo, serie delle 4 molle a botte azzurre, serie 4 molle azzurre "dritte", 4 perni con e-clips mai montati, oring e distanziali per gli ammortizzatori, toh, anche barra di torsione, anteriore e posteriore, qualche castello ammortizzatori in ergal, della prima serie x5, barretta ackermann, le tre piastrine convergenza posteriore in ergal del fioroni... peccato aver "perso" la serie completa di ammortizzatori.