Boost & By-Pass

[mikk]

Un pò di teoria su queste cose farà di certo bene!
...Booster & By-Pass: che cosa sono, a cosa servono e come funzionano ?

[CArmine73]

Originariamente inviata da mikk

Un pò di teoria su queste cose farà di certo bene!
...Booster & By-Pass: che cosa sono, a cosa servono e come funzionano ?

"Per by-pass si intendono le luci laterali sul cilindro che servono per recuperare i gas incombusti e per lubrificare il mantello del pistone e la zona dello spinotto di biella,...raffreddandolo anche.

Per boosters si intende il sistema M.E.S. sullo scarico, ossia una luce multipla fatta da una luce centrale di scarico e due laterali. Questo serve a scaricare meglio e più velocemente ed è l'alternativa ad una unica luce di scarico alta che andrebbe a penalizzare l'erogazione e quindi la coppia del motore. Con il sistema MES si scariica tanto lasciando invariata, ...o addirittura migliorano la coppia del motore."

FONTE: Egidio Vergadoro, RC_revolution

[mikk]

grazie CArmine! eppure booster e bypass io non riesco a distinguerli sul cilindro...
vorrei un chiarimento sui booster, sono nettamente separati dalle luci di immissione o si distinguono perchè si trovano ad un livello più alto rispetto alle luci di immissione?
Ad esempio adesso sto vedendo un cilindro che sul finco ha 3 luci, una "sopra" una "sotto" e una che si estende in lunghezza più o meno dal livello di quella bassa fino al livello di quella alta...sarà il caso di un cilindro con by-pass o booster?

ci vorrebbero delle foto di esempio così sarò in grado di comprendere...

[CArmine73]

Originariamente inviata da mikk

grazie CArmine! eppure booster e bypass io non riesco a distinguerli sul cilindro...
vorrei un chiarimento sui booster, sono nettamente separati dalle luci di immissione o si distinguono perchè si trovano ad un livello più alto rispetto alle luci di immissione?
Ad esempio adesso sto vedendo un cilindro che sul finco ha 3 luci, una "sopra" una "sotto" e una che si estende in lunghezza più o meno dal livello di quella bassa fino al livello di quella alta...sarà il caso di un cilindro con by-pass o booster?

ci vorrebbero delle foto di esempio così sarò in grado di comprendere...

eccoti una foto con entrambi i casi

[mikk]

ah certo! grazie fantastico adesso si capisce! si vede un grosso foro di scarico coi booster affianco! bravo! poi le altri luci "allungate" quelli sono tutti by-pass?

quindi si tratta di un "non so quante luci" + 4 bypass e 2 booster ?

Se è così adesso avrei solo una curiosità...ovvero, dal foro di scarico di quel motore si vede ovviamente la luce di scarico ma i booster?
quelli si vedono, no, oppure si vedono in parte?

[richy]

Originariamente inviata da CArmine73

Per by-pass si intendono ....e.

... citare la fonde di questo tuo copia-incolla

Egidio Vergadoro, RC_revolution... errori di battitura compresi...

[CArmine73]

Originariamente inviata da richy

... citare la fonde di questo tuo copia-incolla risulterebbe corretto... ed elegante...

Egidio Vergadoro, RC_revolution... errori di battitura compresi...

E' arrivato ***

[richy]

***

[TONYM73]

Rimaniamo nella correttezza e nel buon senso,senza usare linguaggi troppo "forti".
E ricordiamo a tutti di citare sempre la fonte quando si riportano messaggi di altri forum/siti.

[richy]

Ringrazio Tony per il puntuale intervento nel post improprio a citazione della fonte.

[mikk]

***

[CArmine73]

***

[richy]

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[TONYM73]

Vedo che ve ne siete fregati altamente del mio consiglio.
Bene,ripuliamo dall'immondezza e affibbiamo qualche cartellino.
Giusto per rimarcare le competenze.