Losi RTR - Truggy o Buggy ?

Speck · 12-12-12, 12:32 AM

ciao!

è da qualche giorno che spulcio un pò il forum...vorrei prendere una RTR Losi.

Dovendo cominciare, è preferibile una Truggy o una Buggy?

tra le due
Losi: 8IGHT-T 2.0 4WD RTR: Losi (LOSB0085)

ed

Losi: 8IGHT 2.0 4WD RTR: Losi (LOSB0084)

quale è consigliabile? premetto che le avrei trovate entrambe allo stesso prezzo, 500€ nuove.

la buggy mi pare di aver capito che ha praticamente i pezzi in comune con la versione KIT per cui in caso di "guasti" si potrebbe upgradare prendendo i pezzi della KIT.

la Truggy invece non ha questa possibilità vero?

ero orientato sulla Truggy anche perchè pensavo di non usarla solo in pista ma magari soprattutto all'inizio farci qualche giretto per i prati

il motore della Truggy è più perfomrante del Buggy vero? (sul sito costa di più la truggy, quindi qualcosa di diverso ci sarà

)

bye,
Speck

eicco · 12-12-12, 12:52 AM

Ciao allora ti dico intanto di usare il tasto cerca e vedere pro e contro perché se n'è già parlato spesso.
Dipende tutto da cosa vuoi fare se caxxeggio oppure affacciarti alle piccole competizioni...
Se per gare anche del salame ti consiglio la buggy e la potenzi con i pezzi del kit poi magari ti prende bene e continui.
Mentre il truggy è stupendo ma non facile da guidare per la sua forma completamente diversa dalla guida buggy, hai il pro che se vai in un parco e l'erba supera i 3/4cm il truggy corre mentre la buggy rallenta molto il contro è gare del salme con categoria truggy mai sentite!!! Quindi niente garette e a fatica ti affacci sul mondo delle GARE vere e proprie.
Su quella cifra io guarderei bene un bel kit usato esempio Mugen mbx6 ora la vendono tutti per l'arrivo della mucca7...
Con500€ un buon usato con motorello semplice radio e servi te la fai tranquillamente, quindi hai un bel modello. Gara del salame o caxxeggio non dovrai farti tanti problemi sull'affidabilit.
Da possessore di entrambi vedo che giro di più con la buggy anche se il truggy mi fa morire per la sua imponenza!!!

Anacleto · 12-12-12, 12:53 AM

se la usi anche fuori dalle piste il truggy è molto meglio

molto + stabile

il buggy è + agile , ma se non lo sai usare a dovere perdi + tempo ache altro

il truggy è molto + stabile e perdona molto di + gli errori di guida.

avendo provato entrambi (ma della thunder Tiger) ti consiglio truggy anche visto l utilizzo che ne farai.

la buggy se cè un po di erba alta si pianta.

dai link da te forniti il truggy ha un motore da 28 che è + grosso di quello del buggy da 21

inoltre il truggy ha differenziali autobloccanti che aiutano a dare molta + trazione al modello altro motivo per cui io sceglierei il truggy

ale98 · 12-12-12, 07:50 AM

Io ti consiglio di prendere un kit usato, c'è ne sono molti a basso prezzo sia per il buggy che per il truggy

faustoavel · 12-12-12, 09:00 AM

Quote:

Originariamente inviata da eicco

Ciao allora ti dico intanto di usare il tasto cerca e vedere pro e contro perché se n'è già parlato spesso.
Dipende tutto da cosa vuoi fare se caxxeggio oppure affacciarti alle piccole competizioni...
Se per gare anche del salame ti consiglio la buggy e la potenzi con i pezzi del kit poi magari ti prende bene e continui.
Mentre il truggy è stupendo ma non facile da guidare per la sua forma completamente diversa dalla guida buggy, hai il pro che se vai in un parco e l'erba supera i 3/4cm il truggy corre mentre la buggy rallenta molto il contro è gare del salme con categoria truggy mai sentite!!! Quindi niente garette e a fatica ti affacci sul mondo delle GARE vere e proprie.
Su quella cifra io guarderei bene un bel kit usato esempio Mugen mbx6 ora la vendono tutti per l'arrivo della mucca7...
Con500€ un buon usato con motorello semplice radio e servi te la fai tranquillamente, quindi hai un bel modello. Gara del salame o caxxeggio non dovrai farti tanti problemi sull'affidabilit.
Da possessore di entrambi vedo che giro di più con la buggy anche se il truggy mi fa morire per la sua imponenza!!!

Quoto quanto detto sopra... pensa come contro per il truggy che i costi di gestioni sono nettamente superiori, costo elevato delle gomme e maggior consumo di benzina... dato come detto che non esistono gare del salame per truggy o veramente poche, io il truggy dato che non dovrei gareggiare lo prenderei elettrico, visto girare e provato... uno spettacolo

Speck · 12-12-12, 09:22 AM

ciao,
grazie delle risposte.

in effetti ho paura che starò più tempo al cazzeggio nei prati che in una eventuale pista....

per i kit usati ho dato un occhio sul mercatino ma non mi pare ci sia molto ora, considerate che lo vorrei completo.

ho visto 2 pareri opposti sulla faciltà d'uso...più facile truggy o buggy?

ultima cosa, secondo voi conviene aspettare dopo natale ? vedo che dovrebbero uscire i modelli nuovi, magari gli attuali calano di prezzo? non vorrei prenderlo a 500 ora e trovarlo a gennaio a 400 perchè è "vecchio"

bye,
Speck

jacKyosho · 12-12-12, 10:29 AM

Quote:

Originariamente inviata da Speck

ciao,
grazie delle risposte.

in effetti ho paura che starò più tempo al cazzeggio nei prati che in una eventuale pista....

per i kit usati ho dato un occhio sul mercatino ma non mi pare ci sia molto ora, considerate che lo vorrei completo.

ho visto 2 pareri opposti sulla faciltà d'uso...più facile truggy o buggy?

ultima cosa, secondo voi conviene aspettare dopo natale ? vedo che dovrebbero uscire i modelli nuovi, magari gli attuali calano di prezzo? non vorrei prenderlo a 500 ora e trovarlo a gennaio a 400 perchè è "vecchio"

bye,
Speck

Come guida il buggy è un pelo più impegnativo... Se prendi Losi, puoi comprare anche adesso perché i modelli nuovi usciranno più avanti, tranquillo... Poi soprattutto il truggy..

jacKyosho · 12-12-12, 10:30 AM

Quote:

Originariamente inviata da Anacleto

se la usi anche fuori dalle piste il truggy è molto meglio

molto + stabile

il buggy è + agile , ma se non lo sai usare a dovere perdi + tempo ache altro

il truggy è molto + stabile e perdona molto di + gli errori di guida.

avendo provato entrambi (ma della thunder Tiger) ti consiglio truggy anche visto l utilizzo che ne farai.

la buggy se cè un po di erba alta si pianta.

dai link da te forniti il truggy ha un motore da 28 che è + grosso di quello del buggy da 21

inoltre il truggy ha differenziali autobloccanti che aiutano a dare molta + trazione al modello altro motivo per cui io sceglierei il truggy

Il truggy ha gli autobloccanti??? Ma in che film?? O.o

Anacleto · 12-12-12, 03:34 PM

Quote:

Originariamente inviata da jacKyosho

Il truggy ha gli autobloccanti??? Ma in che film?? O.o

guarda qua.

Losi: 8IGHT-T 2.0 4WD RTR: Losi (LOSB0085)

mi sembra di aver capito che ci sono di serie.. anche perchè sennò non mi spiegherei pqechè ci sono qui ma nel link del buggy no.

Novarossi · 12-12-12, 03:34 PM

Bella domanda ...

jacKyosho · 12-12-12, 04:27 PM

Quote:

Originariamente inviata da Anacleto

guarda qua.

Losi: 8IGHT-T 2.0 4WD RTR: Losi (LOSB0085)

mi sembra di aver capito che ci sono di serie.. anche perchè sennò non mi spiegherei pqechè ci sono qui ma nel link del buggy no.

Ahahahhaha ma tu dici lo Smartdiff??? É solo una pubblicità che c'è li nel sito... Nessuna Losi monta autobloccanti o Smartdiff di serie..

Anacleto · 13-12-12, 01:06 AM

peccato.. linkata li sotto mi sembrava proprio fosse relativa a quel modello.

ci sono caduto come un bacucco

jacKyosho · 13-12-12, 01:14 AM

Quote:

Originariamente inviata da Anacleto

peccato.. linkata li sotto mi sembrava proprio fosse relativa a quel modello.

ci sono caduto come un bacucco

Per fortuna non ha gli autobloccanti...

Novarossi · 13-12-12, 06:20 PM

Io fossi in tè prendrei la buggy hai piú possibilità a livello gare ...

hero_94 · 13-12-12, 06:36 PM

fuori dalla pista presto ti annoi, comincia ad andare in pista senza tante vergogne con una bella buggy, e se ti piace puoi fare tranquillamente le gare il losi è un'ottimissimo telaio