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gabri500 13-11-12 07:19 PM

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Originariamente inviata da smilzo71 (Messaggio 1067692)
allora è meglio che per ora non tocco niente.... se si spegne la riaccendo...3 pieni al banco sono sufficenti? oppure sarebbe meglio farne ancora al banco????:nonloso3ce1cr:

si, bastano!

smilzo71 13-11-12 07:58 PM

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Originariamente inviata da gabri500 (Messaggio 1067711)
si, bastano!

Allora domani posso farla girare a terra???????

gabri500 13-11-12 08:33 PM

Quote:

Originariamente inviata da smilzo71 (Messaggio 1067730)
Allora domani posso farla girare a terra???????

certo...piano piano inizi a smagrire:bohk7ar:

Straie 13-11-12 08:38 PM

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Originariamente inviata da jacKyosho (Messaggio 1067688)
Non è grasso, è solo in rodaggio... Pe alcuni motori é normale... E comunque il doppio minimo lo fa quando è grasso sotto, quindi chiudere sopra non servirebbe a nulla, anzi in rodaggio si corre il rischio di fare dei danni...

Al terzo pieno se chiudi un pelo anche sopra non succede niente


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Originariamente inviata da smilzo71 (Messaggio 1067730)
Allora domani posso farla girare a terra???????

Si, per 2 pieni non dare più del 50 % del gas

smilzo71 14-11-12 05:28 PM

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Originariamente inviata da Straie (Messaggio 1067754)
Al terzo pieno se chiudi un pelo anche sopra non succede niente




Si, per 2 pieni non dare più del 50 % del gas

Oggi ho provato....col gas al 50% è stato stupendo, sembravo un bambino....:eeek:

smilzo71 14-11-12 09:59 PM

Quote:

Originariamente inviata da smilzo71 (Messaggio 1068143)
Oggi ho provato....col gas al 50% è stato stupendo, sembravo un bambino....:eeek:

Come faccio a regolare il freno? Ho notato che la macchina praticamente è come se non frenasse!

Dr.HouseMD 14-11-12 10:05 PM

Controlla prima che il servo in fase di frenata imprima la giusta forza...dopodichè se t sembra che ancora la frenata sia poco reattiva non devi fa altro che agire sulle 2 astine che collegano i freni alla squadretta del servo..avvita o svita in base a come vuoi regolarla

smilzo71 15-11-12 08:31 AM

Quote:

Originariamente inviata da Dr.HouseMD (Messaggio 1068321)
Controlla prima che il servo in fase di frenata imprima la giusta forza...dopodichè se t sembra che ancora la frenata sia poco reattiva non devi fa altro che agire sulle 2 astine che collegano i freni alla squadretta del servo..avvita o svita in base a come vuoi regolarla

Sembra quasi che come dico tu che il servo in effetti sembra muoversi poco!!

Dr.HouseMD 15-11-12 12:26 PM

ma quando freni senti il servo sforzare? senti qualche rumorino?

smilzo71 15-11-12 01:35 PM

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Originariamente inviata da Dr.HouseMD (Messaggio 1068478)
ma quando freni senti il servo sforzare? senti qualche rumorino?

Si si il rumore si sente.......

smilzo71 15-11-12 06:30 PM

Quote:

Originariamente inviata da Straie (Messaggio 1067754)
Al terzo pieno se chiudi un pelo anche sopra non succede niente




Si, per 2 pieni non dare più del 50 % del gas

Oggi ho finito il 3 pieno col gas al 50%...ora passo spalancare? O è meglio fare ancora qualche pieni al 50%? Finito il rodaggio devo sempre usare una miscela al 25%?

gabri500 15-11-12 07:03 PM

Quote:

Originariamente inviata da smilzo71 (Messaggio 1068657)
Oggi ho finito il 3 pieno col gas al 50%...ora passo spalancare? O è meglio fare ancora qualche pieni al 50%? Finito il rodaggio devo sempre usare una miscela al 25%?

vai in modo graduale...hai smagrito un po?

Dr.HouseMD 15-11-12 07:24 PM

1 allegato(i)
Quote:

Originariamente inviata da smilzo71 (Messaggio 1068506)
Si si il rumore si sente.......

Per regolare i freni devi agire su queste 2 asticine...se le avviti aumenti la forza frenante,se le sviti la diminuisci..occhio però a non stringere troppo perche potresti poi ritrovarti con una macchina frenata :bohk7ar:
Ps. L'asta di sopra regola il freno dietr,quella sotto regola il freno anteriore..controlla la configurazione della tua auto ed agisci di conseguenza.
La foto che t ho postato è di una hpi trophy

smilzo71 15-11-12 08:34 PM

Quote:

Originariamente inviata da Dr.HouseMD (Messaggio 1068697)
Per regolare i freni devi agire su queste 2 asticine...se le avviti aumenti la forza frenante,se le sviti la diminuisci..occhio però a non stringere troppo perche potresti poi ritrovarti con una macchina frenata :bohk7ar:
Ps. L'asta di sopra regola il freno dietr,quella sotto regola il freno anteriore..controlla la configurazione della tua auto ed agisci di conseguenza.
La foto che t ho postato è di una hpi trophy

grazie ma non capisco una cosa.... le viti che dici tu sono quei mini grani che regolano diciamo la corsa della ganscia che agisce sul freno???? poi ho notato che il disco anteriore balla una cifra rispetto a quello posteriore ed in effetti davanti non frena niente rispetto a quello post. proverò ad regolare e vediamo un pò...:bohk7ar: un'ultima cosa che tipo di pacco devo prendere per sostituire le pile nel box ricevente.... perchè mi sa che comunque le stilo non danno la corrente ottimale....

smilzo71 15-11-12 08:36 PM

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Originariamente inviata da gabri500 (Messaggio 1068676)
vai in modo graduale...hai smagrito un po?

in che maniera si smagrisce???? e la miscela sempre al 25%????


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