problema sovrasterzo

Dr.HouseMD · 23-12-11, 01:50 PM

salve ragazzi...ho un problema...oggi mettendo a terra la macchina mi sono accorto che ha un sovrasterzo assurdo...premetto che ho già levato tutti i giochi di cui gode la ts4 al momento dell'acquisto...
In pratica quando accelero la macchina va sempre in testacoda verso sinistra...ho fatto cambio gomme,ho cambiato posizione agli ammo anteriori ma niente...va sempre in testacoda verso sinistra a meno che non accelero pianissimo...infatti appena do gas va in testacoda...cosa può essere?

valerio119933 · 23-12-11, 02:28 PM

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Originariamente inviata da Dr.HouseMD

salve ragazzi...ho un problema...oggi mettendo a terra la macchina mi sono accorto che ha un sovrasterzo assurdo...premetto che ho già levato tutti i giochi di cui gode la ts4 al momento dell'acquisto...
In pratica quando accelero la macchina va sempre in testacoda verso sinistra...ho fatto cambio gomme,ho cambiato posizione agli ammo anteriori ma niente...va sempre in testacoda verso sinistra a meno che non accelero pianissimo...infatti appena do gas va in testacoda...cosa può essere?

controlla di avere tutti i semi-assi e i differenziali siano ben pieni di olio

Dr.HouseMD · 23-12-11, 02:31 PM

diff anteriore 80000 e post 30000...semi assi ok

valerio119933 · 23-12-11, 02:41 PM

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Originariamente inviata da Dr.HouseMD

diff anteriore 80000 e post 30000...semi assi ok

all'anteriore lo indurirei un pò...

vesciuz · 23-12-11, 03:10 PM

Controlla tutta la trasmissione, se c'è olio e i semiassi sono ok, a questo punto gira le ruote e senti se sono rotti i dentini dei differenziali, controlla le cinghie e tutta la trasmissione in generale.

Dr.HouseMD · 23-12-11, 06:43 PM

oook controllo e vi faccio sapere

ufotecno · 23-12-11, 08:45 PM

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Originariamente inviata da valerio119933

all'anteriore lo indurirei un pò...

Cosa metteresti? 100.000 ant 30.000 post?

valerio119933 · 24-12-11, 01:09 PM

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Originariamente inviata da ufotecno

Cosa metteresti? 100.000 ant 30.000 post?

mo nn sò com'è la ts4 e se si può andare pesante coi differenziali ma quando giravo io con le 1/10 davanti stavo sempre sui 200.000 e dietro sui 60.000

joker78 · 24-12-11, 01:11 PM

piu' idurisci il differenziale anteriore e piu' la macchina avra' sotto sterzo in uscita di curva

valerio119933 · 24-12-11, 01:15 PM

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Originariamente inviata da joker78

piu' idurisci il differenziale anteriore e piu' la macchina avra' sotto sterzo in uscita di curva

lo so ma infatti nel post si parlava so sovrasterzo

joker78 · 24-12-11, 01:37 PM

quasi sicuramente se prima non te lo faceva hai rotto qualche dente della cinghia

Dr.HouseMD · 24-12-11, 10:07 PM

ragazzi ho controllato per bene la macchina e mi sono accorto che era scappata la cinghia dall'albero centrale...ecco perche se ne andava per conto suo...è la seconda volta che mi capita,quindi vi chiedo? perche scappa la cinghiaa??

valerio119933 · 24-12-11, 10:18 PM

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Originariamente inviata da Dr.HouseMD

ragazzi ho controllato per bene la macchina e mi sono accorto che era scappata la cinghia dall'albero centrale...ecco perche se ne andava per conto suo...è la seconda volta che mi capita,quindi vi chiedo? perche scappa la cinghiaa??

o è troppo lenta o ci sono dei sassolini/sporcizia nella puleggia

Dr.HouseMD · 24-12-11, 10:23 PM

troppo lenta non penso proprio perche già con gli eccentrici spostati verso il posteriore,faccio fatica a montarla...aggiungo inoltre che ho girato in un posto senza pietre al 100% e questa è anche la seconda volta che mi capita tanto che la prima volta mi ha piegato la spalla di una puleggia

valerio119933 · 24-12-11, 10:37 PM

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Originariamente inviata da Dr.HouseMD

troppo lenta non penso proprio perche già con gli eccentrici spostati verso il posteriore,faccio fatica a montarla...aggiungo inoltre che ho girato in un posto senza pietre al 100% e questa è anche la seconda volta che mi capita tanto che la prima volta mi ha piegato la spalla di una puleggia

non vuol dire nulla che fai fatica ad inserirla. devi controllare la tensione una volta inserita... con gli eccentrici al centro dovrebbe essere tesa bene prova così. e controlla anche se non è sporca la puleggia che non vuol dire niente se dove vai è pulito io giro sempre a cassino e la pista è pulitissima eppure quando torno a casa controllo le pulegge e sono sempre piene di sassolini...