Ciao ma ti chiedo una cosa ma lo pulisci mai il motore dopo una giornata in pista??

Di solito giornate intere in pista non ne faccio se vado faccio al massimo 4 pieni in due tre ore 6 volte al mese, a fine corsa mettevo l' after run, ma non lo avevo aperto fino ad ora..... dici che è per questo?

il cuscinetto e' integro, a me quando mi ha dato problemi seri di funzionamento avevo perso una sferetta quindi non e' il tuo caso, prova a controllare il gioco della biella quando e' inserita nell'albero e prova a infilare il pisto nella camicia e vedere quanto va su...

Il pistona si ferma prima di arrivare a fine corsa e la compressione si sente, per la biella non Ho guardato, dopo provò a vedere. Cmq ti ringrazio per i consigli.

Non ha proprio una bella faccia.....avrebbe bisogno di una revisonata generale....a cominciare dagli accoppiamenti.

Per l'accoppiamento sono d'accordo pure io la camicia ha dei segni di fiammata, ma il mio pensiero è che il prezzo per un accoppiamento picco più basso che Ho visto in giro è 66,00 euro più le spedizioni, e se poi non cambia niente Ho buttato VIA i soldi per niente, vi chiedo se vale la pena o comprarne uno nuovo è meglio, Ho visto che sempre evo 3 si trova a 100 euro nuovo.:hmm:

non rifare gli accoppiamenti ;)
ho visto gente che fatto l'accoppiamento il motore non andava più come prima e alla fine hanno preso un motore nuovo buttando via i soldi...

Il mio dubbio era proprio questo, mi sa che Lo metto in cantina, peccato mi dava delle soddisfazioni questo motore .......

Alla fine ho cambiato il motore, avevo fatto la prova di pulirlo per bene ma niente da fare, appena iniziava a riscaldarsi perdeva compressione. Ho preso un sm sirio evo4 con marmitta novarossi efra 2630, cosa ne pensate? Venerdì ho fatto il rodaggio e va veramente bene, ai bassi non è come il picco che spinge dippiù ma almeno è più gestibile nella guida..
Vi allego due foto, esprimete il vostro parere se vi fa piacere...

ottimo rapporto qualita' prezzo, proprio 2 sett. fa avevo provato un picco evo3 solaroli e ammetto di essere rimasto stupito per accelerazione, costringendomi a cambiare rapporti.
motore che non si addice alla mia guida, mentre il sirio evo 4 e' piu' equilibrato.
presta molta attenzione ai cuscinetti e la carburazione molto sensibile.
ciao e buon divertimento

Grazie, ma attenzione hai cuscinetti per cosa? Che esperienza hai avuto con questo motorello?!

lo hai accoppiato alla marmitta piu sbagliata in assoluto per quel motore secondo me... per questo ai basse sembra non spingere...

Cosa mi consigli? Io avevo quella del picco solo che il collettore ha il buco più piccolo rispetto all'uscita del motore e per questo Ho preso la novarossi che mi dicevano alcuni tra cui chi me la venduta, che tra Nova e sirio più o meno sono uguali.

mettici una sirio 2611 e vedi come canta :ahsisi:
comunque infatti.occhio ai cuscinetti che sui sirio (modelli fino all'evo 4 appunto) se ne vanno alla frutta come niente fosse :lookahsisi5ih:

appunto... se ti accontenti che la macchina vada "più o meno" va bene anche lo scarico nova.. sta in moto e quando acceleri accelera :clown:

altrimenti ci va uno scarico sirio...