Differenziale anteriore, scatto libero o a olio!!!

[LeoCT]

Ragazzi, ho sempre guidato col differenziale anteriore regolabile a olio, cosa cambia nel comportamento della macchina se metto un differenziale a scatto libero? È un pregio o solo uno stile di guida diverso?

[scheggia25]

hai piu scorrevolezza in curva ma quando freni freni solo con le ruote dietro quindi devi frenare con dolcezza non bruscamente

[LeoCT]

Originariamente inviata da scheggia25

hai piu scorrevolezza in curva ma quando freni freni solo con le ruote dietro quindi devi frenare con dolcezza non bruscamente

Grazie mille ho afferrato il concetto,ma il differenziale dietro che durezza di olio dovrebbe avere, adesso ho 75.000 di durezza andrebbe bene oppure devo cambiarlo!!!!

[scheggia25]

Originariamente inviata da LeoCT

Grazie mille ho afferrato il concetto,ma il differenziale dietro che durezza di olio dovrebbe avere, adesso ho 75.000 di durezza andrebbe bene oppure devo cambiarlo!!!!

de oli ce capisco poco nn so che consigliarti vabbe mo ti consiglierà qualcuno esperto

[markz]

innanzi tutto differenziale,scatto libero e palo rigido sono 3 cose diverse

il diff va sempre avanti con olio più denso rispetto a dietro,esempio anteriore 100.000 e posteriore 30.000...tu con 75.000 mi sembra un po esagerato...
lo scatto libero ti da molta scorrevolezza ma come già detto freni solo al post e quindi addio staccatone e hai molta più trazione in uscita di curva,è difficile trovare piste dove va bene ed è molto difficile da guidare..il palo rigido invece ti da più sottosterzo rendendo la macchina più prevedibile e meno sgorbutica ma a volte penalizza l'entrata e l'uscita in curva..

[BossCEN]

Originariamente inviata da markz

innanzi tutto differenziale,scatto libero e palo rigido sono 3 cose diverse

il diff va sempre avanti con olio più denso rispetto a dietro,esempio anteriore 100.000 e posteriore 30.000...tu con 75.000 mi sembra un po esagerato...
lo scatto libero ti da molta scorrevolezza ma come già detto freni solo al post e quindi addio staccatone e hai molta più trazione in uscita di curva,è difficile trovare piste dove va bene ed è molto difficile da guidare..il palo rigido invece ti da più sottosterzo rendendo la macchina più prevedibile e meno sgorbutica ma a volte penalizza l'entrata e l'uscita in curva..

io guido con lo scatto libero...ma voglio mettere il differenziale...il problema che ce l'ho ma è tutto smontato e sulle istruzioni non ci capisco niente...andrò dal negoziante e me lo farò montare...

[splinter]

Nooo... secondo me è uno dei montaggi più semplici da fare sul modello, anche senza istruzioni... anzi c'è anche una guida molto chiara se non l' avevi già notata: [guide]assemblaggio di un differenziale

Per me è più difficile ritagliare e verniciare una carrozza, piuttosto...

[andry720]

Originariamente inviata da markz

innanzi tutto differenziale,scatto libero e palo rigido sono 3 cose diverse

il diff va sempre avanti con olio più denso rispetto a dietro,esempio anteriore 100.000 e posteriore 30.000...tu con 75.000 mi sembra un po esagerato...
lo scatto libero ti da molta scorrevolezza ma come già detto freni solo al post e quindi addio staccatone e hai molta più trazione in uscita di curva,è difficile trovare piste dove va bene ed è molto difficile da guidare..il palo rigido invece ti da più sottosterzo rendendo la macchina più prevedibile e meno sgorbutica ma a volte penalizza l'entrata e l'uscita in curva..

penalizza solo l'uscita... l'entrata la rende molto piu immediata...

io lo uso su piste sporche il palo e rende la macchina piu guidabile è ti da trazione da vendere...

[LeoCT]

Originariamente inviata da markz

innanzi tutto differenziale,scatto libero e palo rigido sono 3 cose diverse

il diff va sempre avanti con olio più denso rispetto a dietro,esempio anteriore 100.000 e posteriore 30.000...tu con 75.000 mi sembra un po esagerato...
lo scatto libero ti da molta scorrevolezza ma come già detto freni solo al post e quindi addio staccatone e hai molta più trazione in uscita di curva,è difficile trovare piste dove va bene ed è molto difficile da guidare..il palo rigido invece ti da più sottosterzo rendendo la macchina più prevedibile e meno sgorbutica ma a volte penalizza l'entrata e l'uscita in curva..

Si hai raggione, ho sbagliato a scrivere, ho 75.000 all'anteriore e al posteriore 20.000..... Gaff....
Cmq grazie per la buona spiegazione..

[LeoCT]

Originariamente inviata da BossCEN

io guido con lo scatto libero...ma voglio mettere il differenziale...il problema che ce l'ho ma è tutto smontato e sulle istruzioni non ci capisco niente...andrò dal negoziante e me lo farò montare...

Se vuoi vieni in pista lunedì che ti faccio vedere comè si monta, è facilissimo, ne ho un Po smontati così ti faccio vedere...

[markz]

è facile a montare il diff..basta solo farlo con calma e saperlo riempire quanto basta..occhio all'o ring.
comunque si,si usa di solito su piste sporche...

[BossCEN]

Originariamente inviata da LeoCT

Se vuoi vieni in pista lunedì che ti faccio vedere comè si monta, è facilissimo, ne ho un Po smontati così ti faccio vedere...

sta settimana non posso proprio...magari la prossima se ci sei....il differenziale c'è l'ho...ma non saprei se ho tutti i pezzi poi guardiamo insieme...in teoria mi ha detto che c'è tutto poi staremo a vedere...
dovrei avere tutti gli oggetti del video che mi ha passato?

[BossCEN]

comunque credo che mi manca un po di roba...quando andrò da hermes vediamo che mi dice....

[LeoCT]

Originariamente inviata da BossCEN

sta settimana non posso proprio...magari la prossima se ci sei....il differenziale c'è l'ho...ma non saprei se ho tutti i pezzi poi guardiamo insieme...in teoria mi ha detto che c'è tutto poi staremo a vedere...
dovrei avere tutti gli oggetti del video che mi ha passato?

Non ci sonoio la prossima, cmq non è difficile, ma se diciche ti manca qualche cosa magari è quello che ti manda in confusione perchè è più difficile spiegarlo che montarlo.
Vai da hermes lui magari ti spiega come fare è abbastanza disponibile...

[markz]

se posti una foto di quello che hai per il diff posteriore ti dico subito che manca