Scatto libero o differenziale?

[toniturbinorm]

Sulla mia g4 monto un differnziale anteriore...ma mi hanno detto di cambiarlo e metterci lo scatto libero...che mi dite??

Serpentello tu che hai?

[happydiedboy]

Decisamente scatto libero. Guadagni in scorrevolezza e guidabilità. Io ho il palo fisso ma purtroppo mi si è rotto e sono tornato al differenziale ke nonostante abbia caricato con olio 50000 mi da poca trazione e vado sempre in sovrasterzo.

[phalaecus]

Tieni però presente dove girerai! Se la pista è lenta o con molte staccate violente, lo scatto libero ti può creare problemi, perchè avrai solo la frenata sulle posteriori, il che significa che se freni in curva l'auto ti va in testa coda (un pò come se tirassi violentemente il freno a mano). Se invece la pista è veloce, allora lo scatto libero è l'ideale.
In pratica, con lo scatto libero la guida si modifica radicalmente, perchè il freno non si usa quasi mai, e solo in maniera molto dolce.

Quindi, pensaci

Buona notte
Maurizio

[speedman]

Bollo ha ragione, per una guida da rally game allora il differenziale e fondamentale, se metti lo scatto libero avrai una macchina da pista!!!!!
hai mai visto girare una 1/8 on road in un piazzale??
in linea generale se giri su un miniautodromo allora vai tranqui con lo scatto libero, ma se lo stesso miniautodromo è stato pensato solo per auto 1/10 allora il mio consiglio è il palo rigido!!!
se giri su un piazzale allora meglio il differenziale, sarai un po' più lento, ma avrai un controllo grandiosos!!!!

[toniturbinorm]

Ho comprato una macchina per le competizioni non come sacco per i sassolini dei piazzali!

[toniturbinorm]

Cmq grazie...ho capito il fuzionamento dello scatto libero e quando lo monterò ricorderò i vostri accorgimenti!!grazie