Frizione centax

[Gigi91]

Originariamente inviata da andry720

si ma che distanza ceppo campana hai fatto?

lo fatta come da libro del setup, dalla ghiera della olla a fine albero 10 e l'altra 9, forse è un po troppo ma poi la modificherò...
ne aprofitto x un altra domanda, quando monto il motore e faccio l'accoppiamento, nel momento in cui vado a girare le ruote mi va come a scatti come mai? spero di essere stato chiaro

[stevemodel]

Originariamente inviata da Gigi91

lo fatta come da libro del setup, dalla ghiera della olla a fine albero 10 e l'altra 9, forse è un po troppo ma poi la modificherò...
ne aprofitto x un altra domanda, quando monto il motore e faccio l'accoppiamento, nel momento in cui vado a girare le ruote mi va come a scatti come mai? spero di essere stato chiaro

accoppiamento troppo stretto

[Gigi91]

Originariamente inviata da stevemodel

accoppiamento troppo stretto

si ma l'accoppiamento sulla nt1 non si deve fare, nel senso che monti il motore da come sono stati fatti i buchi e basta

[d_spa]

Originariamente inviata da Gigi91

raga risolto va veloce e non ha gioco grazie a tutti

adesso spiega cosa hai fatto????

dove era lo sbaglio!!!!!!

[Gigi91]

Originariamente inviata da d_spa

adesso spiega cosa hai fatto????

dove era lo sbaglio!!!!!!

troppi rasamenti che bloccavano l' "andatura"

[d_spa]

Originariamente inviata da Gigi91

troppi rasamenti che bloccavano l' "andatura"

avevo ragione allora???

[Gigi91]

Originariamente inviata da d_spa

avevo ragione allora???

eh si cmq sai dirmi xk quando faccio l'accoppiaento del motore con le corone del cambio, quando vado a muovere mi va un po duro e a scatti?

[stevemodel]

Originariamente inviata da Gigi91

si ma l'accoppiamento sulla nt1 non si deve fare, nel senso che monti il motore da come sono stati fatti i buchi e basta

....c'è qualche decimo di tolleranza.... verifica e sistema al meglio....

[d_spa]

Originariamente inviata da Gigi91

eh si cmq sai dirmi xk quando faccio l'accoppiaento del motore con le corone del cambio, quando vado a muovere mi va un po duro e a scatti?

per fare l'accoppiamento, prendi un foglio da stampate di 80 grammi taglia una striscia e mettila tra le corone ed i pignoni e comici a regolare la distanza, man mano che avvicini fai ruotare le corone in modo che esca il fogliettino di carta. Se il pezzetto di carta esce non rotto ed ha impresso i denti dell'accoppiamento allora il gioco è fatto stringi tutto, altrimenti se il pezzetto di carta è rotto sei troppo vicino, se invece non ci sono impressi i denti dell'accoppiamento sei molto lontano.

[dariostene]

Originariamente inviata da Gigi91

si ma l'accoppiamento sulla nt1 non si deve fare, nel senso che monti il motore da come sono stati fatti i buchi e basta

no Gigi, anche alla NT1 bisogna regolare la distanza corone pignoni, anche se minimamente. solo che devi farlo solo la prima volta.
devi prima avvitare il supporto motore più basso al telaio (qui non c'è da regolare niente). poi avvita i supporti motore più alti su quello appena montato. infine monta il motore sui supporti alti senza serrare le viti, regola l'accoppiamento (anche con la strisciolina di carta come ha detto d_spa) e stringi le viti. da quel momento in poi per togliere il motore non devi fare altro che svitare i supporti più alti da quello basso. così facendo non dovrai fare più l'accoppiamento...

[Gigi91]

Originariamente inviata da dariostene

no Gigi, anche alla NT1 bisogna regolare la distanza corone pignoni, anche se minimamente. solo che devi farlo solo la prima volta.
devi prima avvitare il supporto motore più basso al telaio (qui non c'è da regolare niente). poi avvita i supporti motore più alti su quello appena montato. infine monta il motore sui supporti alti senza serrare le viti, regola l'accoppiamento (anche con la strisciolina di carta come ha detto d_spa) e stringi le viti. da quel momento in poi per togliere il motore non devi fare altro che svitare i supporti più alti da quello basso. così facendo non dovrai fare più l'accoppiamento...

cio che dico io è che quado faccio l'accoppiamento i pignoni a contato con le corone, è come se graffiano fa (cra cra cra ahahah scusate l'effetto sonoro) ed è quello che dico

[dariostene]

si si è noto quel rumore... e come ti ha detto Stefano, lo fa quando l'accoppiamento è troppo stretto. puoi verificare semplicemente riposizionando il motore, vedrai che non lo farà più...

[Gigi91]

Originariamente inviata da dariostene

si si è noto quel rumore... e come ti ha detto Stefano, lo fa quando l'accoppiamento è troppo stretto. puoi verificare semplicemente riposizionando il motore, vedrai che non lo farà più...

ah okok proverò grazie a tutti e grazie soprattutto te dario che in ogni discussione ci sei tu

[dariostene]

figurati, se posso dare una mano...
in ogni caso, se hai dubbi, controlla sempre sul manuale, c'è scritto davvero tutto!

[Gigi91]

Ragazzi ho fatto tutto, accoppiamento ammortizzatori devo solo regolargli l assetto e la seconda che entra un po prima questa è l'auto ...bè....GODETEVELA!