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Vecchio 09-01-11, 02:25 PM   #1
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markz emana un'aura potente attorno a se!markz emana un'aura potente attorno a se!markz emana un'aura potente attorno a se!
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salve ragazzi,volevo chiedervi,io voglio rifare l'assetto di scatola alla mia nt1..nelle istruzioni mi dice di mettere il centro di rollio dei braccetti anteriori in un modo,ma nel set up di scatola in un altro...quale devo seguire? come mai da una parte mi dice in un modo e da un altra in un altro?
allora vale anche per convrgenza,campanatura ecc? perchè ancora non ho il set-up e quindi visto che dice in mm la distanza dei barilotti dai braccetti,cosi come le lunghezze dei tiranti pensavo di stare tranquillo ma visto che ho vista questa cosa mi vengono delle perplessità...mi sapete aiutare??? grazie
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Vecchio 09-01-11, 03:20 PM   #2
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allor... centri di rollio posteriore eccentrico medio basso... anteriore medio alto...
gli angoli sono:
camber 2 anteriore 3 posteriore
convergenza 1 anteriore 2.5 posteriore
altezze 6 e 6.5 (con gomme 59 61 credo)
ackerman dice medio arretrato... io uso medio avanti

se non ricordo male in fondo al manuale dice di mettere i rollii medio bassi sia avanti che dietro... se vuoi la mia opinione io giro tutto alto davanti e tutto basso dietro
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Vecchio 10-01-11, 07:33 PM   #3
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e a punto perchè quello anteriore mi puzzava...nelle istruzioni dive medio alto e nel basic set-up dice medio basso...vorrà dire che proverò
grazie
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Vecchio 10-01-11, 10:50 PM   #4
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markz a me sia il basic setup sia il manuale di istruzioni dicono la stessa cosa = medio basso (-0,5) all'ant e post...
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Vecchio 10-01-11, 11:15 PM   #5
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a me le istruzioni dicono di metterlo medio alto e il basic set-up medio basso...vabbe proverò e vedrò
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Vecchio 10-01-11, 11:20 PM   #6
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forse abbiamo nt1 di anni diversi? a me è 2009... cmq dopo controllo meglio, forse ricordo male (anche se l'ho finita di montare neanche una settimana fa )

Ultima modifica di dariostene; 11-01-11 a 10:21 AM
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Vecchio 11-01-11, 08:14 AM   #7
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markz hai ragione, ho controllato e in effetti anche a me è riportato così... +0,5 mm all'ant e -0,5 mm al post... però il disegnino dice medio-alto mentre c'è una piccola nota che dice di utilizzare il medio-basso...
io ho montato -0,5 avanti e dietro però se tu provi diverse combinazioni poi fammi sapere quale ti sembra meglio
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Vecchio 11-01-11, 11:02 AM   #8
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ok
anche se dovrò aspettare parecchio per provarla
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Vecchio 11-01-11, 11:08 AM   #9
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sono andato anche a vedermi alcuni set-up di piloti vari dal sito xray... più o meno tutti quelli che ho visto usano +0,5 ant e -0,5 post... stasera la prima cosa che farò sarà modificare il centro di rollio anteriore
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Vecchio 11-01-11, 12:32 PM   #10
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grazie mille
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Vecchio 11-01-11, 03:03 PM   #11
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dario.. se la macchina ti sembra andare bene LASCIALA com'è... io ad esempio uso estremo alto all anteriore e estremo basso al posteriore
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Vecchio 11-01-11, 03:33 PM   #12
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dario.. se la macchina ti sembra andare bene LASCIALA com'è... io ad esempio uso estremo alto all anteriore e estremo basso al posteriore
in effetti stavo pensando di provare le due soluzioni intermedie +/-0,5 all'anteriore... anche se ce l'ho da poco e non so se mi renderei già conto della differenza.

ma sapete una cosa??? poco fa, rimontando il ponte (dopo averlo smontato per cambiare gli eccentrici) mi sono accorto che la vite ant sx (in senso di marcia) delle 4 che lo reggono, gira a vuoto!!!! forse è stata colpa mia... e ora? la lascio com'è o posso fare qualcosa?
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Vecchio 11-01-11, 04:07 PM   #13
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è spanata la spallina... usala finche non perdi le viti e poi le cambi... ogni tanto vanno cambiate
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Vecchio 11-01-11, 11:13 PM   #14
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ma su quella stessa spallina poggia la torre che regge l'ammo anteriore sinistro... non è che magari ad ogni compressione cede leggermente quell'uno-due mm sbilanciando tutta la macchina?
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Vecchio 12-01-11, 12:11 AM   #15
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1-2 mm???????
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