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Vecchio 09-01-11, 02:39 PM   #16
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ok, allora prima di tutto regola i trim del radiocomando
leggi sui comandi e trova th. trim e muovilo in modo che la ghigliottina si chiude come quando freni senza però freanare il modello
in pratica quando freno si deve chiudere e quando accelero si deve aprire giusto?
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Vecchio 09-01-11, 02:50 PM   #17
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esatto, quando non dai ne gas ne freno la ghigliottina deve essere aperta di poco , e rimane così anche quando freni
dopo che hai fatto questo lavoro prova ad accendere il modellino e vedi se è accelerato come prima non dovrebbe esserlo, comunque se è troppo dopo si regola il minimo meccanico

Ultima modifica di geppe13; 09-01-11 a 02:52 PM
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Vecchio 09-01-11, 02:51 PM   #18
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esatto, quando non dai ne gas ne freno la ghigliottina deve essere aperta di poco , e rimane così anche quando freni
a me succede il contrario
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Vecchio 09-01-11, 02:54 PM   #19
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ovvero?
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Vecchio 09-01-11, 02:58 PM   #20
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ovvero?
quando accelero si chiude e quando freno si apre
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Vecchio 09-01-11, 03:00 PM   #21
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non è un problema semplicemente ho sbagliato io a dirti il freno e l'acceleratoe, è il contrario penso mi confondo sempre
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Vecchio 09-01-11, 03:03 PM   #22
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non è un problema semplicemente ho sbagliato io a dirti il freno e l'acceleratoe, è il contrario penso mi confondo sempre
ah ok..ora vedo di sistemarlo
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Vecchio 09-01-11, 03:12 PM   #23
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secondo me stiamo facendo un BEL po di confusione... c'è qualche amico che gia ha un po di esperienza che puo aiutarti?? in alternativa... DI DOVE SEI?
__________________
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Vecchio 09-01-11, 03:15 PM   #24
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effettivamente è la soluzione migliore così è davvero difficile spiegare una cosa del genere
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Vecchio 09-01-11, 03:20 PM   #25
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secondo me stiamo facendo un BEL po di confusione... c'è qualche amico che gia ha un po di esperienza che puo aiutarti?? in alternativa... DI DOVE SEI?
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Vecchio 09-01-11, 03:22 PM   #26
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ufotecno diventerà qualcuno prima o dopo!
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ah ok..ora vedo di sistemarlo
Ciao legendo il post capisco che non "capisci una mazza" senza offesa, ti consiglio di andare in una pista o in un negozio per farti aiutare oppure leggiti tutte le guide che trovi sul forum, se continui cosi tra 1 mese butti tutto.....
Se abitassi nelle mie zone ti aiuterei io, mi rendo conto quanto sia complicato, lo e' stato anche per me che avevo gia 30anni e abbastanza esperienza con moto e motorini....

Per quanto riguarda l'acceleratore-freno quandoil grilleto e' in posizione neutra la ghigliottina deve essere aperta 1mm, quando da posizione neutra tiri il grilleto verso di te la ghigliottina deve aprirsi, quando da posizione neutra lo spingi verso l'esterno la ghigliottina deve rimanere ferma.....
__________________
Se mi date una reputazione abbiate il buon senso di commentarla con il vostro nome.....
GRAZIE
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Vecchio 09-01-11, 03:26 PM   #27
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Ciao legendo il post capisco che non "capisci una mazza" senza offesa, ti consiglio di andare in una pista o in un negozio per farti aiutare oppure leggiti tutte le guide che trovi sul forum, se continui cosi tra 1 mese butti tutto.....
Se abitassi nelle mie zone ti aiuterei io, mi rendo conto quanto sia complicato, lo e' stato anche per me che avevo gia 30anni e abbastanza esperienza con moto e motorini....

Per quanto riguarda l'acceleratore-freno quandoil grilleto e' in posizione neutra la ghigliottina deve essere aperta 1mm, quando da posizione neutra tiri il grilleto verso di te la ghigliottina deve aprirsi, quando da posizione neutra lo spingi verso l'esterno la ghigliottina deve rimanere ferma.....
ma quale offesa, lo so che non so una mazza forse hai ragione...meglio che mi fermo e faccio fare ad un esperto
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Vecchio 09-01-11, 03:31 PM   #28
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esattamente bravo faridias... fatti aiutare da qualcuno che ci è gia passato... io purtroppo sono di torino... ma giu da voi il modellismo è molto sviluppato non farai fatica a trovare una pista con tanta gente pronta ad aiutarti

(ps. montando queste macchinine a fascicoli trova difficoltà anche chi è gia da tempo nel modellismo visto che a volte ti fanno montare e smontare la stessa cosa molte volte , mischiano i pezzi e fanno una gran confusione con le fotografie che spesso non sono chiare... quindi è normale avere difficoltà)
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Vecchio 09-01-11, 03:38 PM   #29
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esattamente bravo faridias... fatti aiutare da qualcuno che ci è gia passato... io purtroppo sono di torino... ma giu da voi il modellismo è molto sviluppato non farai fatica a trovare una pista con tanta gente pronta ad aiutarti

(ps. montando queste macchinine a fascicoli trova difficoltà anche chi è gia da tempo nel modellismo visto che a volte ti fanno montare e smontare la stessa cosa molte volte , mischiano i pezzi e fanno una gran confusione con le fotografie che spesso non sono chiare... quindi è normale avere difficoltà)
si infatti ho avuto molte difficoltà...
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Vecchio 09-01-11, 03:42 PM   #30
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L'avatar di Milacris
 
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Milacris diventerà qualcuno prima o dopo!
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Questa è stata la mia prima rc, quella della raccolta intendo, le istruzioni non sono per niente fuor vianti, e se non ricordo male, c'è anche spiegato come fare il reverse...

Se schiacci il grilletto accelera, se lo spingi in avanti frena, non c'è nulla di complicato...
Se non fa così, posta foto del radiocomanto da altre visuali, sopra dietro sx e dx, che ti dico io come invertire il comando gas/freno...
Poi veniamo alla regolazione del trim e dei leveraggi...
Controlla anche lo sterzo, se giri in senso orario gira a dx, e antiorario gira a sx...

Ho montato quel modello la prima volta col manuale, la seconda dando qualche occhiata e adesso, a distanza di anni, lo saprei montare ad occhi chiusi con tutti i pezzi mischiati...
__________________
OFF: XB 808 spec 2010 ( in fase di restauro.. )
ON: TS4n PRO Edicola Edition ( in pensione.. )
Plastico in H0 4mx2m ( in costruzione.. )
Chiamatemi Mila..
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