12-12-10, 11:25 AM
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#16
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Utente
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secondo me è un po controproducente aspettare il 10 litro per aprirlo... nessuno ti ha dato questa scadenza... se si sporca il volano indovina un po da dove portebbe uscire la miscela?
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12-12-10, 01:12 PM
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#17
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Utente
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12-12-10, 01:46 PM
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#18
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Utente
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ma no dai se proprio non ci si arriva a logica basta un esploso qualsiasi
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12-12-10, 02:53 PM
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#19
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Utente
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vabbè
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12-12-10, 08:09 PM
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#20
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Utente
Registrato dal: Jan 2009
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non è il fatto di rimontare, perchè i pezzi quelli sono, i motori sono fatti cosi anche quelli veri non è un problema, ma rimontarlo cosi com'era è il problema, poi non è che tutti i motori hanno gli stessi identici pezzi! comunque dico aspetto il 10 litro per aprirlo, mi fisso una data per aprirlo ma non è un obbligo il 10° litro, ora vedo, se mi da altri problemi non posso aspettare ancora, se continua allora al 10° litro ci penserò! quando le macchine incominciano a farsi vecchie...
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12-12-10, 08:10 PM
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#21
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Utente
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Originariamente inviata da andry720
secondo me è un po controproducente aspettare il 10 litro per aprirlo... nessuno ti ha dato questa scadenza... se si sporca il volano indovina un po da dove portebbe uscire la miscela? 
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per la miscela dal volano dovrebbe uscire dal carburatore, che non è strinto bene, devo stringere la vite che si vede guardando il motore davanti?
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13-12-10, 01:32 AM
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#22
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Utente Senior
Registrato dal: Oct 2009
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Togli il carburatore e controlla l'O-ring (guarnizione), se perde, perde da lì...
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13-12-10, 10:56 AM
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#23
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Utente
Registrato dal: Jan 2009
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Quote:
Originariamente inviata da Milacris
Togli il carburatore e controlla l'O-ring (guarnizione), se perde, perde da lì...
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come lo tolgo il carburatore? svitando il bullone nero?
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13-12-10, 01:48 PM
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#24
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Utente
Registrato dal: Mar 2010
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secondo me l'unico posto da cui puo perdere è il cuscinetto anteriore
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13-12-10, 04:45 PM
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#25
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Utente Senior
Registrato dal: Jan 2009
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se potrei azzardarmi, potrebbe essere la miscela vecchiotta magari la percentuale di mix è inferiore al 16%, la nitro è un po' evaporata quindi durante lo scoppio non viene esplosa in toto, quindi lo scoppio avviene con quel poco di nitro presente nella mix, ed il restante lo espelle dalla camera di combustione che essendo calda sta lavando la marmitta nella quale si è formata della ruggine in questi mesi non utilizzata...
sicuramente sto dicendo qualcosa di inverosimile ma magari prima di smontare il tutto, proverei con della mix e candela nuova......
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Non arrenderti mai, perché quando pensi che sia tutto finito, è il momento in cui tutto ha inizio.
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13-12-10, 09:03 PM
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#26
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Utente
Registrato dal: Jan 2009
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si adesso sto usando la 5% però lo faceva anche con la 16%, candela cambiata, tutto ok, lo fa lo stesso! come posso fare? il problema non è che mi interessa, non mi interessa il fatto che sputa miscela ma che il motore ha un problema, poi penso che così facendo il motore rende di meno bruciando meno mix non credete? la prossima volta che vado a girare controllo bene, se sputa ancora tanta miscela mi faccio coraggio e apro il motore... unica soluzione!
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13-12-10, 09:08 PM
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#27
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Utente
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coraggio
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13-12-10, 09:18 PM
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#28
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Utente Senior
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Quote:
Originariamente inviata da gianluca96
come lo tolgo il carburatore? svitando il bullone nero?
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Si, sviti 2/3 giri, non tutto, poi lo fai spostare e tiri sù il carburatore...
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13-12-10, 10:32 PM
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#29
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Utente Senior
Registrato dal: Jan 2009
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se usi la mix al 5% è questo il problema usa la 16% è smagrisci vedrai che non perdera' piu'..... prova cosi'....
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15-12-10, 09:13 AM
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#30
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Utente
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Originariamente inviata da d_spa
se usi la mix al 5% è questo il problema usa la 16% è smagrisci vedrai che non perdera' piu'..... prova cosi'....
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eh si, finisco questo litro e non prenderò mai più la 5%, l'ho presa solo questa volta in tutta la vita del mio motore, l'ho presa perchè ne avevo bisogno e la 16% al negozio non c'era! cmq qualche giorno che posso provo a smontare il carburatore, grazie! p.s. ma una volta smontato che devo controllare? le guarnizioni?
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