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Vecchio 12-12-10, 11:25 AM   #16
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secondo me è un po controproducente aspettare il 10 litro per aprirlo... nessuno ti ha dato questa scadenza... se si sporca il volano indovina un po da dove portebbe uscire la miscela?
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Vecchio 12-12-10, 01:12 PM   #17
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per ricordarti dove mettere tutti i pezzi fai foto
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Vecchio 12-12-10, 01:46 PM   #18
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ma no dai se proprio non ci si arriva a logica basta un esploso qualsiasi
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Vecchio 12-12-10, 02:53 PM   #19
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vabbè
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Vecchio 12-12-10, 08:09 PM   #20
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non è il fatto di rimontare, perchè i pezzi quelli sono, i motori sono fatti cosi anche quelli veri non è un problema, ma rimontarlo cosi com'era è il problema, poi non è che tutti i motori hanno gli stessi identici pezzi! comunque dico aspetto il 10 litro per aprirlo, mi fisso una data per aprirlo ma non è un obbligo il 10° litro, ora vedo, se mi da altri problemi non posso aspettare ancora, se continua allora al 10° litro ci penserò! quando le macchine incominciano a farsi vecchie...
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Vecchio 12-12-10, 08:10 PM   #21
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secondo me è un po controproducente aspettare il 10 litro per aprirlo... nessuno ti ha dato questa scadenza... se si sporca il volano indovina un po da dove portebbe uscire la miscela?
per la miscela dal volano dovrebbe uscire dal carburatore, che non è strinto bene, devo stringere la vite che si vede guardando il motore davanti?
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Vecchio 13-12-10, 01:32 AM   #22
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Vecchio 13-12-10, 10:56 AM   #23
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Vecchio 13-12-10, 01:48 PM   #24
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secondo me l'unico posto da cui puo perdere è il cuscinetto anteriore
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Vecchio 13-12-10, 04:45 PM   #25
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se potrei azzardarmi, potrebbe essere la miscela vecchiotta magari la percentuale di mix è inferiore al 16%, la nitro è un po' evaporata quindi durante lo scoppio non viene esplosa in toto, quindi lo scoppio avviene con quel poco di nitro presente nella mix, ed il restante lo espelle dalla camera di combustione che essendo calda sta lavando la marmitta nella quale si è formata della ruggine in questi mesi non utilizzata...

sicuramente sto dicendo qualcosa di inverosimile ma magari prima di smontare il tutto, proverei con della mix e candela nuova......
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Vecchio 13-12-10, 09:03 PM   #26
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si adesso sto usando la 5% però lo faceva anche con la 16%, candela cambiata, tutto ok, lo fa lo stesso! come posso fare? il problema non è che mi interessa, non mi interessa il fatto che sputa miscela ma che il motore ha un problema, poi penso che così facendo il motore rende di meno bruciando meno mix non credete? la prossima volta che vado a girare controllo bene, se sputa ancora tanta miscela mi faccio coraggio e apro il motore... unica soluzione!
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Vecchio 13-12-10, 09:08 PM   #27
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Si, sviti 2/3 giri, non tutto, poi lo fai spostare e tiri sù il carburatore...
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Vecchio 13-12-10, 10:32 PM   #29
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se usi la mix al 5% è questo il problema usa la 16% è smagrisci vedrai che non perdera' piu'..... prova cosi'....
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Vecchio 15-12-10, 09:13 AM   #30
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se usi la mix al 5% è questo il problema usa la 16% è smagrisci vedrai che non perdera' piu'..... prova cosi'....
eh si, finisco questo litro e non prenderò mai più la 5%, l'ho presa solo questa volta in tutta la vita del mio motore, l'ho presa perchè ne avevo bisogno e la 16% al negozio non c'era! cmq qualche giorno che posso provo a smontare il carburatore, grazie! p.s. ma una volta smontato che devo controllare? le guarnizioni?
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