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Vecchio 22-11-09, 03:36 PM   #16
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Un filtro a cono a pannello economico andrebbe bene???
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Vecchio 22-11-09, 03:37 PM   #17
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OT: perchè non ti piacciono????

Come ti ho già detto, non mi sta simpatico chi le ha dette...
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Vecchio 22-11-09, 03:39 PM   #18
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Lasci stare chi le ha dette, non è importante, più che altro ragiona sul significato!!!!
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Vecchio 22-11-09, 03:39 PM   #19
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Un filtro a cono a pannello economico andrebbe bene???

Se di carta, prevedi che lo dovrai cambiare, se di spugna, o quelli rossi, ci va l'apposito olio, considera però ciò che ha detto CAVA:

Quote:
Bisogna vedere che se con un sistema del genere non si smagrisce troppo in rettilineo...
Sai se si smagrisce troppo che succede, no?
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Vecchio 22-11-09, 03:41 PM   #20
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Lasci stare chi le ha dette, non è importante, più che altro ragiona sul significato!!!!

Ti scrivo in MP, per non creare problemi coi moderatori...
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Vecchio 22-11-09, 03:44 PM   #21
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Quindi se prendo quello di carta ogni tanto dovrò cambiarlo ma non dovrò mai mettere l'olio????
Ma per il problema che smagrisce in rettilineo non posso ovviare ingrassando un po la carburazione?????
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Vecchio 22-11-09, 03:53 PM   #22
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Quindi se prendo quello di carta ogni tanto dovrò cambiarlo ma non dovrò mai mettere l'olio????
Ma per il problema che smagrisce in rettilineo non posso ovviare ingrassando un po la carburazione?????

Non è detto che ci riesci, stando a tutta manetta, si smagrisce, se l'apertura del filtro è troppo grossa ciuccia troppa aria e il carburatore non riesce a compensare con la mix, allora smagrisce...
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Vecchio 22-11-09, 03:58 PM   #23
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Si ma come dice Mito nell'ultimo post di questa discussione Un lavoro fatto Bene.. Con un filtro molto stretto e tutto quel tubo è difficile che si smagrisce, no?????
Comunque nel caso faccia la modifica come faccio a vedere se smagrisce in rettilineo, col fumo non credo..
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Vecchio 22-11-09, 04:29 PM   #24
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Si ma come dice Mito nell'ultimo post di questa discussione Un lavoro fatto Bene.. Con un filtro molto stretto e tutto quel tubo è difficile che si smagrisce, no?????
Comunque nel caso faccia la modifica come faccio a vedere se smagrisce in rettilineo, col fumo non credo..
???????????
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Vecchio 22-11-09, 08:55 PM   #25
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Si ma come dice Mito nell'ultimo post di questa discussione Un lavoro fatto Bene.. Con un filtro molto stretto e tutto quel tubo è difficile che si smagrisce, no?????
Comunque nel caso faccia la modifica come faccio a vedere se smagrisce in rettilineo, col fumo non credo..
Mi aiutate????
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Vecchio 22-11-09, 10:48 PM   #26
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Ma perche vuoi montare quel filtro?
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Se mi date una reputazione abbiate il buon senso di commentarla con il vostro nome.....
GRAZIE
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Vecchio 22-11-09, 11:06 PM   #27
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per le prestazioni ma soprattutto per modificare a mio piacimento l'auto!!!!
Secondo voi allora questo:
Come dice Mito nell'ultimo post di questa discussione Un lavoro fatto Bene.. Con un filtro molto stretto e tutto quel tubo è difficile che si smagrisce, no?????
Comunque nel caso faccia la modifica come faccio a vedere se smagrisce in rettilineo, col fumo non credo..
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Vecchio 23-11-09, 12:39 AM   #28
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Beh, col fumo si, se non ne esce, è magra, sennò, se ti si spegne perchè hai grippato o sbiellato, magari un bel fuori giri???
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Vecchio 23-11-09, 01:03 AM   #29
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Hei Cri, una cosa così? Lo puoi anche personalizzare...
http://www.modellismo.net/forum/rece...tml#post660245

Lo ritengo, forse un pò più adatto e meno pericoloso, e anche più proporzionato...
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Vecchio 23-11-09, 09:03 PM   #30
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Sono andato da un mio amico che ha un autoricambi e gli ho esposto il prblema....Si è preso la gomma esterna del filtro e mi ha detto che mi faceva lui un fitro di carta....Domani me lo da e vedo se va bene...SPERIAMO.....
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