Potrebbe essere quello che si chiama Vapor-Lock (tappo di vapore).
Questo fenomeno si presenta perchè la miscela che usiamo è composta da alcuni componenti molto volatili.
Se fosse questo le cause possibili, quindi le cose da verificare, possono essere
una carburazione magra che favorisce un'alta temperatura del motore
il motore non si raffredda bene
hai una miscela con un'alta percentuale di nitrometano
asfalto molto caldo
di soluzioni ce ne sono varie, una che adotterò (solo così per sicurezza) è l'uso del dissipatore.
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TS-4N Plus V2 (cambio 2 marce - disco freno ferodo - barre stabilizzatrici - cuscinetti)
Futaba 3GR
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