Problemi con il Revo: improvvisamente non entra più la seconda marcia

[marcoboccanera]

Ciao a tutti, dopo una settimanella che non usavo più il mio Revo oggi volevo provarlo ma mi sono accorto che non entra più la seconda marcia........cosa incredibile perchè l' ultima volta che l' ho usato andava benissimo....la cambiata era giusta.
Invece oggi anche a ruote alzate la 2° non è entrata proprio, ho già provato a regolare la cambiata dal grano dentro al cambio, ma non ho risolto nulla.
Possibile che stando fermo una settimana si sia rotto qualcosa?
Il problema è sicuramente nel cambio perchè il motore sale normalmente di giri.
Grazie a tutti.

[idefix]

smonta il cambio e controlla ke sia tutto a posto e ke tutto scorra per bene.....

[angelokanay]

o cacchio!!!!!!!!!!!!!! :-o dirt che mi combini????????????? quoto key,tra parentesi bentornato,controlla che sia tutto libero....

[marcoboccanera]

La cosa strana è che l' ultima volta funzionava....allora il cambio è insensibile alle regolazioni del grano nella corona interna, e comunque sembra girare tutto libero.......volevo evitare almeno per edesso di smontare il cambio perchè sul revo è davvero difficile da smontare per non parlare degli ingranaggi interni.....rischierei di peggiorare la situazione.
Ho smontato una volta il cambio del motorino, ma con questo non saprei come comportarmi!

[idefix]

ora nn mi ricordo bene come funzia il cambio (sono un po arruginito ^_^ ) cmq dovresti avere un sistema simile a quello della frizione, ossia 2 ceppi ke con la forza centrifuga si "aprono" e trasferiscono il moto alla corona secondaria....
quindi i casi sono 2:
- hai rotto la molla per cui parte direttamente in seconda
- i ceppi sono "incrostati" o le molle nn si aprono a dovere e quindi rimane sempre in prima.....
cmq se sai smontare il cambio di un motorino smontare questo è una stupidaggine!! te lo dice uno ke ha fatto esperienza su entrambi!!

ciao

[speedman]

Il cambio della traxxas è troppo incasinato....poi sul revo da come è stretto si ha sempre paura di far danni....
sei sicuro che parta in prima???

[marcoboccanera]

Si sono sicurissimo, perchè quando vai a tutto si sente il motore che stà al massimo però non va granchè veloce, in più se fosse partito in seconda non avrebbe avuto molta accelerazione, invece è scattantissimo.
Ancora non ho smontato niente.

[speedman]

Beh allora a qs punto credo che key abbia proprio ragione, non so se il revo sia a masse o a lamelle, però uan cosa è certa il cambio non cambia!!!!

[marcoboccanera]

Il bello è che attraverso la regolazione del grano dentro non cambia proprio nulla!
L' ultima volta funzionava!

[speedman]

analizziamo il problema:
purtroppo non conosco benissimo il revo e quindi ho dovutop studiare un pochino sul sito della trx l'esploso della trasmissione....
quindi agendo sul grano non cambia nulla.....
bene, se la molla fosse rotta la macchina andrebbe subito in seconda, stessa cosa se il grano avesse sfilettatom la massa dela cambio.....
Il grano credo sia ancora in sede, visto che mi dici che lo avviti...però a qs punto penso che o si sia rotto il cuscinetto che fa girare il cambio dentro la corona della seconda marcia e quindi va a vuoto, oppure si sono completamente consumate le masse, am mi pare improbabile visto che hai il revo da poco.
guardando dal misero buco sulla corona in che condizione sono le masse??e girano in asse o vanno storte(così da capire anche se il cuscinetto è andato....)

[marcoboccanera]

Ciao speed grazie dell' aiuto che mi stai dando, allora dal buco di c...lo da cui si regola il grano posso solo "vedere" le due corone che ho segnato come 1 e 2......entrambe se mosse con un giravite hanno un gioco di 5 mm ad occhio, però solo nel senso dell' albero (vedi foto).
Non so se mi spiego.
Le masse di cui parli non credo si siano consumate così improvvisamente, il motore ha 6 litri.
ciao e grazie

[speedman]

si, però dovresti vedere la due che ha la flangia in metallo e dentro ci girano le masse del cambio....
al limite tenendo ferma la corona 2 (che è la seconda e quindi dovrebbe essere disaccoppiata) e portando avanti il monster dovresti vedere girare dentro la flangia le masse del cambio e potresti capire sia se girano fuori asse, sia se sono consumate....)

[marcoboccanera]

No dal buco non si vede quasi niente, tenendo ferma la seconda e mandando avanti il monster si vede appena che all' interno c' è un disco in metallo che ruota....non si vede di più.
Che dici mi posso fidare a smontare il cambio?

[speedman]

Eh si...è l'unico modo!
non c'è altro modo....
cmq questo revo è troppo riservato per i miei gusti..... ;-)

[marcoboccanera]

Eh si......spero di non trovare troppi problemi....
Già tirare giù il blocco del cambio dal telaio è una bella impresa!