bruci candele

[giainos]

ok....quindi straccio a portata di mano!!

[idefix]

l'avevo spiegato qualke tempo fa i modi per spegnere il motore con relativi pro e contro.... cmq io consiglio di bloccare il volano ;-)

[TONYM73]

E' vero key aveva spiegato per benino i sistemi! Anche a me talvolta capita di bloccare il volano,ma raramente.Mi viene quasi istintivo tappare lo scarico. ;-)

[angelokanay]

a proposito di candele che volano via....una volta mentre giravamo sul pistino al mio collega per qualche arcano motivo gli è letteralmente volata via la candela ^_^
è partita come un missile verso la luna :-D :-D
ovviamente spenta immediata e grosso rischio di polvere all'interno del motore :-o
per fortuna non è successo niente,ma vuoi mettere le risate a palanca che ci siamo fatti nel vedere quella candeletta che sembrava un proiettile?? ^_^ ^_^ ^_^ ^_^

[giainos]

quindi la mia ipotesi nn è poi cosi lontana dal potersi verificare....

[angelokanay]

Gianli (27-06-2007 02:15 p.m.):
quindi la mia ipotesi nn è poi cosi lontana dal potersi verificare....

dipende,la candela del mio amico è volata via con il motore a tutta canna sul rettilineo dopo aver preso un'avvallamento ^_^
motore al massimo dei giri=compressione massima=effetto proiettile :-D

[giainos]

magari a motore al minimo nn succede ma io nn proverei....

[TONYM73]

Sapete è successo anche a me col motore Picco .28 off road turbo.Eppure ricordavo di averla stretta...Come l'altro esempio ero in rettilineo a pieni giri!

[giainos]

il .28 è da 4,6cc?

[TONYM73]

Si è da 4.66cc.Lo uso tuttora,è spettacolare.

[giainos]

ascolta Paco....ma tra un buggy con motore da 3,5cc e uno con motore da 4,66 cc mi vien da pensare che ci sia una differenza abissale, è vero o no?

[idefix]

la cc nn conta poi molto... dipende dal motore... su un buggy un 3.5 con le palle basta e avanza ;D

[angelokanay]

key (27-06-2007 04:45 p.m.):
la cc nn conta poi molto... dipende dal motore... su un buggy un 3.5 con le palle basta e avanza ;D

ciao key,pultroppo oggi lo sportello dell'ufficio postale era chiuso...provo domani

[idefix]

ok capo no problem ;-)

[kik]

grazie a tutti delle numerose risposte. Quando smonto la candela e vedo che e bruciata vedo sempre il filamento shiacciato all'interno allora vuol dire ce e veramente troppo compresso? Comunque il rasamento l'ho messo perche di fabrica non ce ne era con la 15% andava bene ma mi hanno sugerito di passare alla 16 % da quel momento ho aggiumto il rasamento e sono iniziati i problemi con le bruciature delle candele. Ho provato di nuovo la 15 ma dato che orami la carburazione e sfasata non e cambiato nulla. Vi posso dire che fino a quando tiro va bene nessun problema va che e un bellezza ma appena mi fermo piu di 5 - 10 secondi addio candela. Una persona in pista mi ha detto che dal carburatore trafila aria quindi a motore caldo che solitamente smagrisce un altro po si presenta il problema, a freddo invece va tutto bene sul banchetto non mi da noie. Che posso fare?
Il motore e il team infinity che sto testando e stato sempre un orologgio ora invece mi da questi problemi.
Scusate mi spieghereste di preciso come diventa la candela quando si brucia per la carburazione, quando si brucia per la troppo compressione?
per quanto riguarda i rasamenti ho letto in un sito di modellismo che di solito con motori troppo compressi si aggiunge un rasamento di 3 decimi i ne ho aggiunto un di 1,5 decimi che ne pensate se ne aggiungo un altro??