buongiorno ragazzi sono nuovissimo mi complimento con voi per il sito dato che è molto che vi seguo , cmq veniamo al dunque in allegato cerco di mettere le foto praticamente si è bruciata la frizione il piatto e consumatissimo e campana e cuscinetti viola , io ho seguito le istruzioni alla lettera con calibro digitale , la frizione e la capricorn della lab c02 non capisco proprio .....
Ciao anche una delle masette non è presa bene, comunque in genere se si brucia vuol dire che non era fatta bene...... non conosco la cronologia dei colori dei ceppi potrebbe essere anche troppo morbido che abbinato ad una frizione troppo lenta lo porta a consumarsi piu velocemete..... ci possono essere moltissimi motivi e da dietro una tastiera risulta difficile....
__________________
Se mi date una reputazione abbiate il buon senso di commentarla con il vostro nome.....
GRAZIE
il motore è un gimar mig 12 la frizione era nuova se servono altre info chiedete pure ,ora mi sta arrivando una nuova frizione non vorrei friggere anche quella , cmq la macchina andava benissimo accelerazione perfetta in somma finche non ho sentito andare su di giri il motore con evidente mancanza di presa di velocità la macchina era ok .....qui mi viene il dubbio forse un difetto ???
Si esatto scarico gimar efra 2616 collettore hipex c+ , comunque vuol dire che il ceppo rosso e morbido ? Devo provare quello beige ?
Cioè sul sito capricorn non ce scritto nulla riguardo le durezze , peccato , ma non posso andare avanti per tentativi qualcuno sa le durezze capricorn corrispondenti ai colori ?
Frizione Capricorn bruciata
