ma lascia perdere...non spendere soldi per un modello che resterà comunque inferiori agli altri che montano motore con avviamento a cassetta.....anche io con una RTR volevo fare mille aggiornamenti, qualcuno l'ho fatto, poi ho viso un tipo con una ts4n pompata e sembrava un gocattolo in pista.....mugen e xray la doppiavano in continuazione....lascia perdere...metti da parte i soldi e prendt un modello serio....se invece vuoi andare solo sugli spiazzali....un motore a cassetta ti serve davvero a poco....
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AUTO: SERPENT S411 - SAKURA FGX
MOTORI: SPEEDPASSION V3 COMPETITION 13.5T - SPEEDPASSION COMPETITION V3 17.5T - XTRONIC 8T (Francia)
ESC: LRP SPX ZERO - CIRTIX - KRYPTON
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