Problema xray nt1 DIFFERENZIALE O SCATTO LIBERO?

[xPiramidRay]

Ragazzi ho un piccolo grande problema D: ... ho una xray nt1 2010 (1/10 touring) e visto che mi sto appassionando moltissimo in ambito di automodellismo sto facendo moltissime ricerche su internet.. allora, ho comprato la xray di base su subito.it senza servi, e radio, aveva solo un motore novarossi 353 che poi ho cambiato in jp x3 "restaurato", comunque facendo queste ricerche e man mano aggiustando il mio modellino ho notato che ho i differenziali sia in anteriore che in posteriore, allora ho fatto ricerche sullo scatto libero ed avevo pensato di rimanere il differenziale sul posteriore e poi mettere lo scatto libero d'avanti.. me lo consigliate??? molti dicono che dipende dalla pista quindi vi mando un link sul sito e le immagini della pista
Il Tracciato ...
che mi consigliate?? vi informo che ai 2 curvoni se accellero tutto l'auto tende ad allargarsi e quindi devo perdere velocità, invece le altre 1/10 che vedo rimangono strette... sarà per questo???

[dynamo]

rimani con i differenziali...

il tuo problema sui curvoni è di setup... finchè non ce lo dici c'è poco da fare...

[stevemodel]

con lo scatto libero perdi il grosso vantaggio della frenata....
una buona alternativa, semmai, è il palo rigido....
comunque sia il tuo, come ti è stato già detto, è un problema di setup...

[xPiramidRay]

Allora scusate ancora per il disturbo, mi potete spiegare precisamente le differenze in pista se metto scatto libero, differenziali, o palo rigido??? cioè vorrei sapere precisamente i pro e i contro visto che quì gli esperti siete voi scusate il disturbo

[dynamo]

se cerchi sul forum trovi tutto

e poi c'è anche spiegato nel setup book che ti ho linkato nell'altro topic

[xPiramidRay]

ok grazie mille