serpent 747

[dynamo]

Originariamente inviata da gizmo1

adesso con il mio meccanico abbiamo deciso di intraprendere la strada di provare ad indurire il posteriore usando mescola dura dietro e mescola morbida avanti, e cosi come le molle... mah vediamo che ne viene fuori, cmq apparte questo è un'altra macchina rispetto a nt1...

perchè devi fare 'ste vaccate?

partendo da una configurazione di scatola dovresti provare ad aumentare il camber delle ruote di sinistra così avrai una maggior impronta di gomma durante le curve a sinistra

gli darò questo suggerimento, e la prox volta in pista lo metteremo in atto, scusa perche lavorare sulla ruota di sinistra quando il problema mi si verifica a destra?

[dynamo]

Perché se giri a destra le ruote d'appoggio sono le sinistre e sono loro che danno trazione

ah vero , cmq il setup nn è quello di scatola siamo partiti da quello per poi pian piano arrivare a quello che ci ha dato migliore convinzione

[cobe85]

[QUOTE=dynamo;1039686]perchè devi fare 'ste vaccate?

6 grande!!!!

[dynamo]

Originariamente inviata da gizmo1

ah vero , cmq il setup nn è quello di scatola siamo partiti da quello per poi pian piano arrivare a quello che ci ha dato migliore convinzione

Si ma se sei arrivato a mettere un olio meno denso davanti e più duro dietro ti conviene ricominciare da capo

[Rubio69]

Prova molto piú semplicemente ad alzare di un foro l'attacco degli ammo anteriori