Necessito consigli sul Drift Plese

[donestatic]

Originariamente inviata da ENEA

Veramente il drifting si fà su piste in parquet:lookahsisi5i h:

ma anche no.......

ho fatto 2 anni di drifting, ti posso assicurare che il parquet nostro era l'asfalto lisciato dall' usura e cemento, parcheggi,cemento al quarzo come quello sotterraneo dei centri commerciali ed ikea...
Non è mancato anche l'asfalto un po più grezzo, li la plastica la facevano da padrone in quanto con qualsiasi gomma da drift che non sia in materiale plastico aveva troppo grip.....

[Ruspa r.t.]

Vai sull'rcdrift o sul rcdti..
Sono forum di solo drifting e ci sono tutti i consigli che vuoi sul discorso drifting..
Sennò contatta leofender che è iscritto anche qui sul forum lui è di bologna e fa drifting...

[spot]

Originariamente inviata da agorano

o le metti un tuco in pvc e lo fai aderire bene alla gomma, su asfatlo velocita massima 5km/h aderenza quasi nulla e scivoli come nei video

Tutto fatto, adesso non resta che fare pratica, se c'è qualcuno di bologna che fà drift, alla buona, mi servirebbero lezioni, grazie.

Guardate che belle :

HPI CUP RACER - 4WD Elettriche in scala 1:10 - Datsun 240Z e Toyota Levin AE86

Da aprile 2009 è disponibile la nuova linea di automodelli elettrici 4WD in Cup Racer “True Ten”. La parola “True Ten” indica che le riproduzione del modello rispetto alla vera automobile è realizzata rispettando i rapporti originali in quanto a larghezza, altezza e lunghezza. I primi modellli ad essere prodotti saranno la Datsun 240Z e la Toyota Levin AE86 (di quest’ultima è programmata anche una versione da drift. Le Cup Racer verranno vendute in versione kit senza motore, esc, servo e radiocomando, e sono predisposte per motori brushless e pacchi batterie LiPo “hard case”.

Sulla sinistra la Toyota Levin AE86 mentre sulla destra la Datsun 240Z

Caratteristiche:

• Kit da montare
• Full-time 4WD
• Telaio Superiore e inferiore FRP
• Adatto a qualsiasi motore classe 540 a spazzole o brushless
• Montante del motore in alluminio per la dissipazione del calore
• Pignone a 48 denti
• Differenziali protetti
• 4 ammortizzatori regolabili ad olio (frontali orizzontali e posteriori verticali)
• Ammortizzatori con impostazioni regolabili sulle torri
• Posizione del servo dello sterzo per un basso centro di gravità
• Universal dogbones anteriore e posteriore
• Sistema di sterzo preciso e veloce
• Camber anteriore e posteriore regolabile
• Anti-dive e anti-squat regolabili
• Sistema Fast-caster regolabile
• Sistema di estrazione rapida del pacco batterie
• Possibilità di aggiungere sway bar anteriori e posteriori.

Eccola:

La Tamya sta per rilasciare un nuovo modello da drifting con la carrozzeria della Nissan NISMO R34 GT-R. L’automodello monta un telaio TT-01D ed è preparato appositamente per il drift con motore ammortizzatori e gomme scelti e regolati per avere driftate più fluide e facili da gestire. Il modello verrà venduto già assemblato e completo di tutto tranne il radiocomando, i servi e le batterie.

CARATTERISTICHE TECNICHE:

• Based on the lightweight and user-friendly TT-01 chassis for effortless assembly.
• 4WD shaft driven bathtub chassis with coil spring damped, 4-wheel independent double wishbone suspension and sealed front and rear differential gearbox.
• Drift-spec modifications include special suspension tuning, full ball bearings, sport-tuned motor, aluminum heat sink, CVA mini shock dampers and short springs and adjustable upper arms.
• Polycarbonate body captures the GT-R’s beautiful shape including parts such as the front and rear fenders, wing, and the hood’s air outlet.
• Super Driftech tires are made from resin and rubber compound specially designed for long-lasting drift action.
• Includes Electronic Speed Controller (TEU-101 BK) and RS-540 Sport Tuned Motor.
• Includes LED Light Unit (TLU-01) and 2 x white LED’s (Front) and 2 x red LED’s (Rear).
• Add separately available LED lights for a greater sense of realism.
• Add Tamiya LED Light Control Unit (TLU-02) Item 53937 for more control of light operations.
• Wide variety of tune-up parts are separately available to further customize your machine.
• 2-channel R/C system, 7.2V battery and charger separately req

La HPI Racing ha appena creato un canale di hpi.TV dedicato unicamente al drifting radiocomandato. In questa sezione verranno raccolti tutti i video della HPI e della HB dedicati ai modellisti che preferiscono le curve di traverso.


IL VIDEO : YouTube - The Art of Drift - from HPI..