25-06-12, 05:25 PM
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#46
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Utente Senior
Registrato dal: Dec 2010
residenza: San Casciano V.P. (FI)
Messaggi: 5,371
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Quote:
Originariamente inviata da jacKyosho
per il P3b chiama questo numero: 051551367
è il proprietario del forum su cui scriviamo... Dagli i dati, paga e fattelo mandare..
Per inciso: la Losi a 370€ non la trovi su ebay, ma in negozio... che, a parer mio, è meglio di un link ebay.. il Dual ce l'ho anch'io, quello nuovo costa 45€ in negozio.. se dovessi fare l'elettrico prenderei un VERO caricabatterie buono, tipo Hyperion 720 o 740; non un Dual, che chissà come le bilancia le 3s o le 4s.. Ed è il CB che ti garantisce la vita delle batterie..
Per le batterie stessa cosa... Se si vuole avere la stessa "competitività" e sicurezza dello scoppio non si portano a casa quelle di Hobby King a 25€, ci vuole altro.. Si salvano le Turnigy prese negli USA, ma c'è chi dice che fanno pena quando in realtà non è in grado di utilizzarle (un esempio è cbagl, l'unico che conosco che sia in grado di farle andare bene)..
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il dual fidati che le bilancia le 3-4s...
il picco p3b allora mica è un top gamma allora... se si vuole cazzeggiare, va bene..e lo stesso anche le lipo di hobbyking
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25-06-12, 05:29 PM
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#47
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Utente Senior
Registrato dal: Dec 2010
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ah, e per la cronaca, il prezzo della lrp cosi a 330 euro lo si trova anche in negozio  dmmodel la tiene a 329, pero ora è esaurito
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25-06-12, 05:35 PM
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#48
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Utente Senior
Registrato dal: Oct 2010
residenza: Bulàgna
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Quote:
Originariamente inviata da franci98(2)
il dual fidati che le bilancia le 3-4s...
il picco p3b allora mica è un top gamma allora... se si vuole cazzeggiare, va bene..e lo stesso anche le lipo di hobbyking
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non si è mai visto un elettricaro che carica col Dual.. chissà perchè, tutti Hyperion, LRP, computer attaccato e via... il P3b è un ottimo motore che va bene per il 90% delle piste italiane.. Tra l'altro c'è anche la versione nuova coi venturi intercambiabili... e per fare il regionale và più che bene.. perfetto per le classiche piste italiane, corte, strette dove serve tanto basso.. Non ti conviene parlare di top di gamma perchè non ne salti fuori... Basta iniziare a fare nomi tipo Tekin, Hyperion e affini... Il fatto è che con lo scoppio si fanno gli stessi tempi dell'elettrico (per un comune mortale), ma spendendo meno all'inizio... col passare del tempo subentra il fattore miscela, manutenzione motore che nell'elettrico sono assenti.. Tranne i cuscinetti motore, ma anche quì due cuscinetti per un motore elttrico costano 15/20€..
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Mugen Seiki
Modelix Nitrolux
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25-06-12, 06:19 PM
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#49
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Moderatore
Registrato dal: Jan 2011
residenza: imola
Messaggi: 5,795
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Ricordiamo anche che i motori elettrici anche delle migliori marche ( esempio tekin ) cioccano , così come gli Esc . Per il discorso del bilanciamento delle batterie beh , sono titubante perché quando il cb ti dice una tensione è quella e non ci scampi .
Su un motore a scoppio puoi apprezzare la lavorazione migliore in confronto ad un altro semplicemente perché lo vedi ed è così , ma un cb aimè lo apri e vedi le stagnature , perfette perché fatte a bagno quindi se riesci a capirlo sei bravo . Le turnigy , zippy o quello che sono ti possono andare bene come andar male , non ci serve un genio per trattarle bene , basta usare la testa ed avere qualche nozione poi da li in poi è culo
Inviato da iPhone , errori di ortografia non sono imputabili a me
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Non esistono punti di vista ... è tutta una questione di alcol
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25-06-12, 06:33 PM
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#50
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Utente Senior
Registrato dal: Apr 2012
residenza: Modigliana
Messaggi: 3,751
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cmq,credo che rimarro in elettrico per via dei costi e della manutenzione;mi sarebbe piaciuto iniziare con lo scoppio,ma,ahime,ci vuole veramente tanto tempo e tanti soldi!
per ora,mi sono messo a cercare,telefonare,guadagnare ecc.ecc. come un matto,in modo che per l'anno prox(spero anche prima!)sono pronto e ho un budget un po' lievitato.ringrazio tutii quelli che mi hanno aiutato e mi scuso con tutti quelli a cui ho fatto buttare via tanto tempo!
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25-06-12, 06:41 PM
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#51
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Utente Senior
Registrato dal: Nov 2010
residenza: Genova
Messaggi: 8,503
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Quote:
Originariamente inviata da one road one rc
mmmm,dai..adesso ci penso brevemente..  ma io continuo ad essere innamorato della mugen   ...COSA MI DITE DELLA MUGEN DA ME POSTATA?
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troppo cara
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25-06-12, 06:44 PM
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#52
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Utente Senior
Registrato dal: Apr 2012
residenza: Modigliana
Messaggi: 3,751
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Quote:
Originariamente inviata da gabri500
troppo cara 
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in che senso?
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25-06-12, 09:07 PM
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#53
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Utente Senior
Registrato dal: Dec 2010
residenza: San Casciano V.P. (FI)
Messaggi: 5,371
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Quote:
Originariamente inviata da one road one rc
in che senso?
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che è cara come prezzo
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26-06-12, 09:27 AM
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#54
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Utente Senior
Registrato dal: Oct 2010
residenza: Bulàgna
Messaggi: 5,215
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Quote:
Originariamente inviata da verrazz0
Ricordiamo anche che i motori elettrici anche delle migliori marche ( esempio tekin ) cioccano , così come gli Esc . Per il discorso del bilanciamento delle batterie beh , sono titubante perché quando il cb ti dice una tensione è quella e non ci scampi .
Su un motore a scoppio puoi apprezzare la lavorazione migliore in confronto ad un altro semplicemente perché lo vedi ed è così , ma un cb aimè lo apri e vedi le stagnature , perfette perché fatte a bagno quindi se riesci a capirlo sei bravo . Le turnigy , zippy o quello che sono ti possono andare bene come andar male , non ci serve un genio per trattarle bene , basta usare la testa ed avere qualche nozione poi da li in poi è culo
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Andrea da quello che scrivi si capisce che secondo te, tra un Hyperion 720i e un B6 non ci sono differenze? Se uno costa 40€ e l'altro 260, forse un motivo c'è.. Ok che avrà millemila funzioni in più, ma ripeto, se fossero uguali tutti gli elettricari SERI comprerebbero un Sentex o un B6.... Non trovi? Le turnigy potranno andare bene come male, ma io conosco solo della gente che dice che vanno male, ma guarda caso questa gente poi non è in grado di regolare un ESC, non mette giù bene la macchina... Hai presente Ivan?? Quel ragazzo a cui davo una mano alla notturna all'Eden.. Lui all'IBR ha bruciato due regolatori (un Losi e un Mamba Max) e fatto saltare per aria due Turnigy.. Poi mi viene a dire che all'IBR non ci torna più perchè è una pista che fà cioccare l'elettronica e che le Turnigy fanno cagare... Ma mica solo lui l'ha detto, ce n'è... Se fosse così sarebbero tutti a piedi.. Claudio a Padova non ha MAI rotto nulla... Come mai? Può essere che sia in grado di settare l'ESC? Può essere che abbia un caricabatterie coi controcazzi (720i) collegato al computer con grafici e ammenicoli vari che neanche so a cosa servono e non il B6 come ha Ivan? Può essere che sia anche la combo da più di 300€?
Siamo seri, dai..
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Mugen Seiki
Modelix Nitrolux
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26-06-12, 09:40 AM
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#55
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Moderatore
Registrato dal: Jan 2011
residenza: imola
Messaggi: 5,795
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Puoi anche aver ragione , io ho sentito di turnigy arrivate con celle anche sotto i 2,7 e gente che ci fa 3D con gli hely e va da dio , per il carica batterie non saprei , io ho un b6 quadro e vado perfetto , un mio amico ha un bantam da 300 euro che gli carica le batterie come il suo b6 quadro .... Boh , per Ivan non saprei
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26-06-12, 09:54 AM
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#56
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Utente Senior
Registrato dal: Oct 2010
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Quote:
Originariamente inviata da verrazz0
Puoi anche aver ragione , io ho sentito di turnigy arrivate con celle anche sotto i 2,7 e gente che ci fa 3D con gli hely e va da dio , per il carica batterie non saprei , io ho un b6 quadro e vado perfetto , un mio amico ha un bantam da 300 euro che gli carica le batterie come il suo b6 quadro .... Boh , per Ivan non saprei
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Anche Claudio le usa sul TRex.. Quando siamo andati provare all'Eden per la notturna, gli era andata una cella a 2,6.. gli ha dato una botta di carica ed è tornata su senza problemi..
Ivan è un discorso a parte... Hai visto com'è conciata la sua macchina?
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Mugen Seiki
Modelix Nitrolux
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26-06-12, 10:05 AM
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#57
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Moderatore
Registrato dal: Jan 2011
residenza: imola
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Si ma , ti dico , io che non faccio competizioni ritengo il b6 e Esc xerun molto validi , poi dopo magari un giorno cambierò idea quando inizierò a gareggiare . La Losi di Ivan è immacolata !
Mi ha anche raccontato la sua prima esperienza con l' aereo
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26-06-12, 10:22 AM
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#58
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Utente Senior
Registrato dal: Oct 2010
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Quote:
Originariamente inviata da verrazz0
Si ma , ti dico , io che non faccio competizioni ritengo il b6 e Esc xerun molto validi , poi dopo magari un giorno cambierò idea quando inizierò a gareggiare . La Losi di Ivan è immacolata !
Mi ha anche raccontato la sua prima esperienza con l' aereo
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Non ho mica deto nulla sullo Xerun..  La Losi di Ivan cade a pezzi.. Sarebbe anche abbastanza nuova, se gli facesse un briciolo di manutenzione ogni tanto..
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Mugen Seiki
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26-06-12, 11:06 AM
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#59
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Moderatore
Registrato dal: Jan 2011
residenza: imola
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Ahahah , comunque basta coi mega O.T. Diamo il cattivo esempio
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26-06-12, 01:18 PM
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#60
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Utente Senior
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Quote:
Originariamente inviata da verrazz0
Ahahah , comunque basta coi mega O.T. Diamo il cattivo esempio
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eeeeh! Si fanno una cultura..
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Mugen Seiki
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