Tamiya Alfa Romeo Giulia Sprint GTA modello 58187

[bruiser]

Mi sono fatto prendere la mano dai telai M01 e M02. Come avevo fatto per i telai F103 ne ho presi alcuni per confrontarli tra di loro e cercare di applicare tutto quello che è disponibile capendo differenze

Per prima ho restaurato una Alfa Giulia Sprint GTA, solo per il nome ha attirato la mia attenzione. Sinceramente nella mia immaginazione il nome GTA richiama modelli sportivi, la Giulia ha ancora oggi una bellissima linea, il modello mi sembrava ben fatto come spesso capita per le carrozzerie Tamiya

Ne ho cercato uno che fosse messo bene di carrozzeria, usato poco e ben tenuto. L'obiettivo è aggiornarlo inserendo tutti gli accessori per aumentare le prestazioni che riesco ancora a trovare oggi. La mia scelta è ricaduta su questo modello in foto

[bruiser]

La carrozzeria è in pratica nuova, lo si capisce dallo stato in cui si trova anteriore e posteriore
Inoltre ci sono le istruzioni e la scatola
in previsione di questo restauro nel tempo ho raccolto diversi Hop Up

[bruiser]

Come sempre parto dalle gomme, anche se in questo caso sono quasi nuove.
Chi mi ha preceduto non ha incollato le gomme al cerchione (grazie ogni tanto capita un colpo di fortuna che mi permette di fare qualche passaggio in meno)
Posso separare gomme, dal cerchione e dall'inserto in spugna.
Le gomme le tratto con la glicerina, più per abitudine che per altro in quanto sono nuove....e non sarebbe necessario

[bruiser]

Il telaio è in ottime condizioni, è sufficiente smontarlo in ogni sua parte per controllare che non ci siano pezzi rotti o mancanti
Per fortuna tutti i pezzi di plastica sono integri

Elettronica comprende il regolatore di giri elettronico, ricevitore e servo per lo sterzo

[bruiser]

Pulizia:
le parti in metallo le tratto come sempre nel gasolio
le parti in plastica le tratto come al solito con acqua e sapone da cucina.
Solo il telaio centrale nelle sue 4 parti ha dei leggeri segni di strisciate sul fondo stradale, ma nulla di cosi tragico. Il modello ha girato, anche se per poche volte

In realtà tutte le operazione fatte fino ad ora erano inutili perchè il modello era in ottime condizioni
Però dato che era tutto smontato ho comunque fatto un lavaggio completo

[bruiser]

Questo è elenco delle parti che voglio aggiungere
53070 “Manta Ray Ball Differential”
– 53155 “Aluminium Dampers 4WD/FWD and Rally Car 2 pcs”
– 53157 “Aluminium KingPin (4) TA02 / TA03 / FF-01 / M-01 Chassis, 4 pcs “
– 53159 “4mm Anodized Aluminum Flange Lock Nuts (Blue)”
– 53160 “4mm Anodized Aluminum Flange Lock Nuts (Red)”
– 53205 “Drive shaft (2) M-01/ M-02 / M-03 / M-Chassis, 2 pcs”
– 53235 “M-Chassis Stainless Steel Suspension Shaft, 4 + 4 pcs”
– 53237 “M-Chassis Hollow Carbon Gear Shaft Set”, lo costruirò come fatto per gi assi del telaio TL01
– 53239 “M-Chassis Front and Rear Stabilizer”
– 53241 “M-Chassis Aluminium Motor Sink”
– 53246 “M-Chassis Turnbucle Steering Rod Set”
– 53251 “Acto Tuned M-Special Motor”
– 53253 “M-Chassis Aluminium Racing Steering Set”
– 53308 “Aluminium Servo Stay”
– 53570 “Clamp Type Alu. Wheel Hub 4mm. 4 pcs

per semplificare ho preparato questa immagine che poi metto sul sito

[Litto97]

Progetto un po piu moderno del solito per te
Telaio che mi poace molto e scocca pure
Unica cosa, anche qui piu per fedeltà "d'uso" i king pin in alluminio li lascerei stare
Nel uso reale si rovinerebbe subito con le eventuali botte

Ma essendo i tuoi modelli dei shelf queen direi che si possono usare

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[bruiser]

ciao Litto
grazie per la segnalazione, sinceramente non sapevo che fossero così delicati. Ho deciso di installarli solo perchè li avevo disponibili tra le parti che sono presenti sugli scaffali
Comunque questo modello con me non toccherà terra dopo il ripristino alle condizioni di fabbrica quindi hai ragione: non dovrei avere problemi

[bruiser]

Non esiste un differenziale appositamente studiato per il telaio M-02. Si usa quello per il telaio TA01, TA02 ... codice 53070
Nella prima immagine si apprezza la differenza di spessore della ghiera tra la versione a satelliti installata nel telaio e quello a sfere (più stretto)
Sinceramente non so se è un male o un bene: alla fine lo stesso differenziale a sfere si adatta a diversi modelli
Per le economie di scala dovrebbe costare meno almeno alla Tamiya, non so se questo vuol dire che costa meno anche all'utente finale....

La prima parte da costruire è la scatola posteriore con motore elettrico, sospensioni e ingranaggi.
Ho costruito gli assi in carbonio come spiegato

[bruiser]

La scatola anteriore del telaio comprende il sistema di sterzo e le sospensioni
i bracci delle sospensioni sono tutte e quattro uguali, le parti di questo telaio sono proprio ridotte al minimo indispensabile e sono intercambiabili

[bruiser]

Le scatole anteriore e posteriore sono state assemblate con tutte le parti di hop up disponibili
Ora devo costruire il guscio centrale che ospita la elettronica
Preferisco installare un controllo elettronico della velocità che meglio si adatta a un modello accessoriato come questo

[bruiser]

Prima di assemblare la scatola anteriore e posteriore alla parte centrale devo preparare le ruote
I cerchioni e le gomme erano praticamente nuovi quindi non sono stati sostituiti, però ho rigenerato la gomma con la glicerina

[bruiser]

Sicuramente ha ragione Litto: questo è uno tra i modelli più "recenti"che abbia deciso di restaurare.
Infatti più che un restauro è semplicemente un lavoro di smontare e rimontare il telaio, pulire le parti, controllare la carrozzeria, eliminare ogni discrepanza rispetto alle specifiche di fabbrica. Dire quasi un lavoro semplice e veloce. Però questa carrozzeria è spettacolare e il telaio M-01 + M-02 mi è piaciuto

Adesso devo solo unire le tre macro parti tra di loro e ho quasi completato la costruzione del telaio. Adesso sarebbe pronto per ben figurare in pista in quanto dovrebbe avere una buona dose di accessori che lo rendono più veloce

[bruiser]

Ho ovviamente aggiunto le ultime parti come le quattro torri che permettono di unire la carrozzeria al telaio. anche i dati in alluminio che bloccano le quattro ruote danno un tocco finale

[bruiser]

Siamo all'ultimo step di questo veloce lavoro: installare la carrozzeria sul telaio
La carrozzeria era in perfette condizioni, colorata da un professionista. Non presenta un graffio o una ammaccatura.
In pratica ho un Alfa Giulia Sprint GTA nuova, con scatola ed istruzioni
Una rarità per me avere il set completo...