Sicuramente ha ragione Litto: questo è uno tra i modelli più "recenti"che abbia deciso di restaurare.
Infatti più che un restauro è semplicemente un lavoro di smontare e rimontare il telaio, pulire le parti, controllare la carrozzeria, eliminare ogni discrepanza rispetto alle specifiche di fabbrica. Dire quasi un lavoro semplice e veloce. Però questa carrozzeria è spettacolare e il telaio M-01 + M-02 mi è piaciuto
Adesso devo solo unire le tre macro parti tra di loro e ho quasi completato la costruzione del telaio. Adesso sarebbe pronto per ben figurare in pista in quanto dovrebbe avere una buona dose di accessori che lo rendono più veloce
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