[WiP] Prossimo improbabile 2wd

[blackcat]

Pura coincidenza: ho appena letto su Facebook un annuncio di vendita della riproduzione del motore per il Sand a 50€... se può interessarti ti passo link in privato (o posso informarmi per tuo conto, visto che sei facebook-allergico )

[mastino]

passa giusto una foto per capire di quale si tratta. Ci sono cose carine made in france sotto i 37, ma volevo provare con un pò di vecchio DIY (do it yourself)

[cava]

http://i51.photobucket.com/albums/f3...psgvw0mouh.png

Ecco il motore

Inviato con il mio LG-H815 - Scarica l‘app del Forum di Modellismo.net

[mastino]

non male, sembra questo



visto il lavoro per dipingerlo il prezzo è ancora onesto.

[blackcat]

Confermo: quello che ho visto è proprio quello postato da cava

[mastino]

e mentre aspetto disperatamente che qualcosa da taiwan raggiunga i patrii confini ( partito il 17 gennaio, ultima tracciatura il 18 gennaio, mai più riapparso) ho cominciato ad autocostruirmi sto motore fasullo che magari da lontano potrà anche ricordare un motorello serio... a breve con due fotine del manufatto.

[mastino]

robina bling bling arrivata da taiwan, motorello fake realizzato. na porcata... e secondo me resiste a due salti e poi si smonta.

Partito da ritagli di forex, pezzettini avanzati da modelli e rotelle di mini4wd, ho messo insieme questo









un pò di ripensamenti e riposizionamenti, qualche pezzettino se ne va, altri arrivano, una spruzzata di colore.... e passano le ore.





prove di posizionamento, sperando che il bling bling che finirà li dietro sia per lo meno uguale





ancora un pò di colore per ingannare l'attesa







e finalmente ai primi di marzo arriva il cage posteriore in alluminio



quasi uguale, la traversina inferiore risulta più indietro dell'originale e si modifica ancora qualcosina. Alla fine sto finto motore rimane fissato al blocco di trasmissione con una sola vite. Durerà meno del prevsto... oppure durerà in eterno sulla mensola.

[mastino]

Quindi si può anche completare il posteriore; una volta montato il cage c'è modo di inserire anche gli ammortizzatori. Un pò di foto che per gli anteriori le avevo scordate

Questi i componenti, Non me li lanciano ma li devo tirare fuori dai sacchettini





sistema abbastanza comune di scorrimento e tenuta dell'olio, ridotto ad un solo oring forse anche per problemi di spazio.



nessuna membrana di recupero, si mette l'olio, si infila il gruppo stelo con tutte le parti annesse, si scarica l'olio in eccessoe si tira il dado di chiusura. Alla fine si monta l'occhiello in ottone



due gommini per ogni ammortizzatore con all'interno due cilindretti che supportano le viti di fissaggio





e anche questa è fatta





antenna rigida e carrozza. Adesso aspettiamo l'arrivo delle gomme anteriori, già arrivate sul territorio italiano.

[blackcat]

Dai, alla fine il motore non è venuto proprio male.
Se avessi dedicato un'altra ora tra stuccare alcuni particolari e dipingerne altri di un colore diverso dall'argento monocolore di tutto il resto... non avrebbe avuto niente da invidiare ai kit in vendita

Gli ammortizzatori... sono la cosa più complicata e meno funzionale che abbia mai visto. Nonostante tutto mi piacciono

[Litto97]

Mastino quanti tentativi hai fatto per farti venire bene gli ammo? ( sono mooooolto simili a quelli del mio beetle anche perché sono mezzi di periodi più o meno simili)

Comunque a me piace l'antenna rigida con la molla e che razza di campanatura hanno le ruote posteriori sembra una vecchia 500!!

[mastino]

Tentativi uno, e non sono venuti bene secondo il mio metro basato su ammortizzatori a recupero, ma questi sono ad emulsione e "si fanno" mentre lavorano, ma me ne frego. La campanatura è colpa del monobraccio. Non può che seguire l'arco della circonferenza descritta dal braccio posteriore. Quando è tutto esteso massimo camber positivo, quando tutto compresso massimo camber negativo, in mezzo caccia libera. Il tuo beetle dietro che sistema usa? Un classico quadrilatero?

[Litto97]

Io anche adesso ( ho cambiato questo pomeriggio l'olio ) ci impiego 2 tentativi perché il primo mi rimane bloccato il pistone a metà corsa

Per il posteriore ha un sistema simile all'anteriore del tuo ( e in parte del mio) mezzo in pratica è fatto cosi

[mastino]

Mi pare di vedere un braccio oscillante con ammortizzatore a molla coassiale. In Tamiya ci arrivarono dopo rispetto al Rough Rider, con il Monster Beetle, a spostare l'asse di rotazione da perpendicolare alla longitudinale del telaio a un angolo meno sfavorevole. Questo purtroppo è drammatico così, a me mette tanta allegria.

[mastino]

EDIT


foto dispersa...

[Litto97]

Si direi che è simile comunque è vero fa allegria con quell'assetto come ho detto mi sembra un'auto d'epoca con quella campanatura positiva così accentuata ( ma a me piacciono le auto d'epoca perciò mi va bene anche quello)

P.s. Anche il mio raggiunge angoli di campanatura assurdi quando è compresso il braccio dietro avrà 9/10 gradi in negativo