chiedo consiglio ai temerari, girare a 6s

[zedda91]

salve a tutti

sò che pochi di voi si sono incamminati in questo sentiero poco battutto, soprattutto per girare seriamente in pista...
ho letto di pochi che usano motori tekin o losi da pochi kv... e oltre a qualche commento molto positivo non si è dilungato molto nel descrivere come ha rifinito il tutto

volevo chiedervi qualsiasi consiglio su come settare al meglio l'elettronica per girare a 6s

ossia timing, punch, forza frenante, ecc ecc

il tutto per avere il minor consumo possibile di corrente...

o comunque una buona base di partenza e magari come interpretare i cambiamenti...

per esempio sapevo che non si deve limitare l'accelleratore dalla radio perche prende fuoco l'esc
io non l'ho mai fatto, l'ho solo letto...
e allora scusate non si dovrebbe settare il punch sull'esc al massimo per non limitare l'accellerazione???

se tanto mi da tanto...

questo è il setup

esc ezrun 150a pro v2
motore 1400kv 3674 58a (dovrebbe essere 4 poli)
lipo nanotech 6s 2650mah 25-50c
durango dnx408

vorrei girare senza ventola sull'esc e motore senza alcuna dissipazione

P.S.
uso rc calcolator per stimare la dentatura del pignone...
però a 6s il calcolo automatico non mi fornisce alcun "range" di dentatura utilizzabile, perchè???

credo che un 15 dovrebbe andare bene con la corona da 48 durango...

grazie mille a tutti e buona serata

[erny]

Ciao sto per provare anch'io a 6s...ho un tekin 1550 co pignone 14 e regolatore 150 hobby...ma batterie 3500 giga...
Ma sul motore metto una ventola che consuma pochissimo...
Appena smette di piovere provo e ti faccio sapere...tu hai gia provato?

[zedda91]

ciao enry
grazie della risposta! io ho approfittato del brutto tempo per farmi l'ultima giornata di snowboard a roccaraso
quindi devo ancora fare l'ordine per prendere il kit conversione dalla spagna per montare il motore e per la batteria...
tutto il resto sta a casa a fare polvere

[hero_94]

certo che puoi girare a 6s
si usano queste combo per avere un motore più docile ai bassi
ovviamente il 1400-1500kv come motorizzazione va bene su un buggy e no su mezzi più pesanti
non so che rapporto hai nei diff, ma se sei a circa 3.3 con la corona da 48 denti l'ideale è un 14-15 denti

[zedda91]

Originariamente inviata da hero_94

certo che puoi girare a 6s
si usano queste combo per avere un motore più docile ai bassi
ovviamente il 1400-1500kv come motorizzazione va bene su un buggy e no su mezzi più pesanti
non so che rapporto hai nei diff, ma se sei a circa 3.3 con la corona da 48 denti l'ideale è un 14-15 denti

grazie hero
la macchina in realta mi è arrivata montata con una 46t e la corona originale da 48 stava in una delle varie scatole di ricambi...
il rapporto delle coppie coniche è 3.3...
si ma comunque il rapporto è l'ultimo dei miei problemi...

volevo sapere prettamente le impostazioni migliori per l'esc...

[erny]

Roccaraso!?..di dove sei?
Io uso 14 pignone e corona da 36...

[hero_94]

nell'off il timing quanto più basso possibile, il punch circa al 50%, il freno motore come vuoi, io uso un 5% che a malapena si sente ma mi fa fare le curve medio-lente in successione senza frenare, la potenza frenante invece sotto al 50%
ovviamente come base di partenza, poi te le personalizzi in base alle tue esigenze

[zedda91]

Originariamente inviata da hero_94

nell'off il timing quanto più basso possibile, il punch circa al 50%, il freno motore come vuoi, io uso un 5% che a malapena si sente ma mi fa fare le curve medio-lente in successione senza frenare, la potenza frenante invece sotto al 50%
ovviamente come base di partenza, poi te le personalizzi in base alle tue esigenze

ok il punch è per limitare la coppia? la limita solo ai bassi giri o sempre?
il timing ho sentito alle volte che troppo basso puo far bruciare l'esc... ti risulta o sono solo casi rari?
la potenza frenante come mai la tieni al 50? non conviene gestirla con il grilletto?

Originariamente inviata da erny

Roccaraso!?..di dove sei?
Io uso 14 pignone e corona da 36...

abito vicino gaeta
e mi sono anche influenzato... forse ho preso troppo freddo...
che elettronica hai? e che motore?


grazie a tutti

[erny]

Ma gaeta pescara!
Userò un tekin 1550 esc hobby e pignone z14 corona z46...
Noi il timing a zero usiamo...

[Cris_Ace]

Scusate, vorrei invece fare la domanda inversa...Ho avuto un buon riscontro da un 2650 kv a 3S; ovviamente è tutto l'inverso, con batterie a piu' mah (consumo aumentato) pero' basta un solo elemento;
ovviamente essendo a 3S il motore è piu' docile sotto ma consente comunque una buona progressione anche agli alti;
certo, ci vuole una bella esc che supporti tutti quegli A di assorbimento del motore, ma secondo me anche questa potrebbe essere un'alternativa valida, che dite?

[hero_94]

è vero, teoricamente va bene, ma la corrente se è troppa riduce la durata dei componenti, si scaldano molto prima e il rischio di bruciarli aumenta (effetto joule, vai su wikipedia se non sai il significato), le batterie le stressi di più perchè ciucciano più corrente ecc.
invece con una tensione più alta e la corrente più bassa problemi non c'è ne sono
come strada è da sconsigliare

[zedda91]

Originariamente inviata da Cris_Ace

Scusate, vorrei invece fare la domanda inversa...Ho avuto un buon riscontro da un 2650 kv a 3S; ovviamente è tutto l'inverso, con batterie a piu' mah (consumo aumentato) pero' basta un solo elemento;
ovviamente essendo a 3S il motore è piu' docile sotto ma consente comunque una buona progressione anche agli alti;
certo, ci vuole una bella esc che supporti tutti quegli A di assorbimento del motore, ma secondo me anche questa potrebbe essere un'alternativa valida, che dite?

la coppia oltre che dal numero di kv dipende anche dal rapporto utilizzato e dalle dimensioni del motore... se usassi per esempio un motore da 1400kv che però ha una cassa piu corta (meno coppia) in teoria potrei ottenere lo stesso risultato...
con la differenza che un motore da 1400kv dovrebbe essere completamente privo di cogging...
e dovrebbe essere notevolmente piu efficiente...
comunque la teoria è una cosa e la pratica un altra in questo hobby

[zedda91]

Originariamente inviata da erny

Ma gaeta pescara!
Userò un tekin 1550 esc hobby e pignone z14 corona z46...
Noi il timing a zero usiamo...

gaeta pescara??? gaeta sinonimo di olive di gaeta

[zedda91]

per chi bazzica sulla neve nel periodo degli smartphone e delle gopro hahahaha

CAVOLO QUANTO E' VERO!!!

http://www.video.mediaset.it/video/c...us_516262.html

[zedda91]

ma qualcuno saprebbe dirmi le misure massime della lipo installabile nei kit di conversione absima???