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Vecchio 19-08-08, 03:16 PM   #1
Utente Junior
 
Registrato dal: Aug 2008
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DiazOne è un newbie...
predefinito mi presento e vi chiedo un consiglio

ciao ragaaa!!
mi presento, mi chiamo davide ho 15 anni e vivo a milano...dunque...molti anni fa mi sono avvicinato in modo disastroso ( direi quasi che mi hanno preso per i fondelli e non solo a me ) comprando la famosa moto con motore a scoppio della deagostini...mai funzionato...sono poi stato fregato ( gratuitamente per fortuna ) dal negozio di modellismo più vicino a casa mia e quindi per un po' ho lasciato perdere ( intanto data la mia passione per le moto mi sono divertito a smontare e rimontare il motore ( che era un sirio ).
poi più tardi avendo sempre la voglia dei motori a scoppio ho comprato una macchinina nuova in scala 1:10...molto bella devo dire ma usata un po' alla cavolo da parte mia...fatti pochissimi km e usata in malo modo e poi l'ho lasciata un po' perdere...l'anno scorso l'ho accesa per l'ultima volta dopo aver cambiato la candela ma poi ho riscontrato un problema non meglio definito ( in pratica il pignone gira ma non riesce a comunicare con la corona...ma questo non lo fa sempre... ) e l'ho messa nell'armadio...
l'altro ieri con un amico a casa mia è venuta fuori la storia della macchinina ( l'ultima volta l'avevo usata con lui ) e quindi ci è venuto in mente di provare ad accenderla...non ci siamo riusciti...io però ho lasciato un po' ( giusto qualche giorno ) la batteria dell'accendicandela e oggi dopo mangiato ho preparato un po' il balcone e quando il sole è andato dall'altra parte della casa mi sono messo li ad armeggiare sperando di accenderla...e ci sono riuscito!!!! che motore indistruttibile mi sono detto subito
infatti non ho nemmeno il filtro dell'aria ( ho perso la spugnetta e devo trovare un rimedio ) ma prima devo fare una cosa molto ma molto difficile e vorrei non doverla portare in qualche negozio ( anche perchè saranno tutti chiusi )
credo proprio di doverla carburare...infatti quando l'ho accesa è partita subito a bomba ( per fortuna la tenevo sopra un mattone così le ruote giravano a vuoto ) col motore che scannava un casino e faceva un fumo della madonna...allora l'ho spenta togliendoli l'aria...e mezzo intossicato ho cercato di capire come mai girava così in alto...ma io sono veramente poco istruito suq ueste cose e non so come fare...subito mi sono messo a girare internet e ho deciso di affidarmi a voi...cosa posso fare????

PS= la benza che mi avevano dato insieme alla macchina ero di livello 8 mentre quella che poi ho voluto mettere io per vedere se si accendeva più facilmente era 10 ( penso che indicasse il livello di nitrometano )...questo può influire???

rispondetemi vi prego perchè sono troppo emozionato dall'essere riuscito ad accenderla
DiazOne non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 19-08-08, 07:52 PM   #2
Utente Junior
 
Registrato dal: Aug 2008
Messaggi: 18
blackmagic è un newbie...
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prima di tutto benvenuto nel forum, anchio ho appena comprato una 1/10 dalla mia modesta esperienza potrei dirti di controllare i leveraggi del servo gas/freno perchè è impossible che il motore vada su di giri da solo se il carburatore è tutto chiuso, per il fatto del fumo se non avessi detto che era da tempo che non la accendevi avrei detto che era grassa e che quindi dovevi smagrare un po dalle due regolazioni del carburatore, ma penso sia solo un po ingolfata......... per la benzina ti affido agli altri utenti perchè anche io sono nuovo di questa categoria...
blackmagic non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 19-08-08, 08:43 PM   #3
Utente Junior
 
Registrato dal: Aug 2008
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DiazOne è un newbie...
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non so perchè sembrerebbe scarburata...poi il pignone non fa contatto con la corona e le gomme non si muovono...il motore gira a vuoto e non mi pare un cosa molto normale
poi io non avendo su il filtro dell'aria mi sono accorto che anche tenendo la carburazione chiusa dal radiocomando l'apertura per l'aria rimane comunque aperta e delle regolazioni delle due vitine sul carburatore sono veramente inesperto...una probabilmente è per l'aflusso della benza e non so come regolarlo...ma l'altro? che poi è una vitina con una molla?
boh...qualcuno sa dirmi qualcosa?

PS= povera macchinina starete pensando voi, in mano a questo scellerato che la tiene peggio di un sacchetto della spazzatura però io alla macchinina ci tengo...è solo che sono veramente ignorante in materia
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Vecchio 20-08-08, 12:11 AM   #4
Utente Junior
 
Registrato dal: Aug 2008
Messaggi: 4
DiazOne è un newbie...
predefinito

visto che nessuno risponde vi posto anche una foto dello scatafascio che sto tentando di far partire senza farlo volare a giri altissimi

PS=il filtro dell'aria che c'è li di fianco non è il suo e non è compatibile...l'attacco è troppo grosso per il carburatore che ho
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DiazOne non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 20-08-08, 06:43 PM   #5
Utente
 
L'avatar di Beast
 
Registrato dal: Jun 2008
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Messaggi: 382
Beast è un newbie...
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oddio ^^ quel coso cammina davvero? dagli na pulitina che almeno lo rendi presentabile
Beast non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 20-08-08, 10:01 PM   #6
Utente Junior
 
Registrato dal: Aug 2008
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DiazOne è un newbie...
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Quote:
Originariamente inviata da Beast Visualizza il messaggio
oddio ^^ quel coso cammina davvero? dagli na pulitina che almeno lo rendi presentabile
si in effetti dovrei dargli una pulitina...però...oggi sono riuscito a mettere in contatto il pignone con la corona ma la farfalla rimane apertissima e quindi va su di giri in una maniera assurda...se lo metto su strada anche al minimo va come un dannato
però non ho il filtro e devo regolare il minimo e poi dovrò carburare...appena risolvo questi problemi ( e se qualcuno mi da qualche consiglio gliene sarei grato a vita ) la porto in pista a vedere come si comporta
DiazOne non è in linea   Rispondi quotando
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