Team magic e4rs2
 

Ciao a tutti, apro questo topic per condividere con voi la mia esperienza con questa meravigliosa creatura e scambiare consigli e pareri per il miglioramento della stessa.

Innanzitutto la prima impressione è stata...http://www.baronerosso.it/forum/images/smilies/ohmy.gif semplicemente incredibile, una cura nei particolari e nella qualità dei pezzi che rasenta la perfezione.

Chiarezza delle istruzioni, innesti precisi al nanomillimetro, differenziali assolutamente fluidi già con i loro olii, alcune piacevoli sorprese in alluminio a differenza di molti modelli che ce l'hanno in plastica...senza fare nomi.... sono alcuni dei suoi pregi, ha anche qualche piccolo neo me ne parleremo più tardi...

Invito tutti coloro che la possiedono o che l'hanno vista girare o montare di scrivere le loro impressioni.

Io c'ho montato un Speed Passion 3.0 5,5, regolatore Speed passion pro da 200 A, radiocomando Sanwa Mt4, servo Savox 1251, in attesa delle lipo nanotech 65-130c nanotech, appena arrivano fascietto tutto.

Premetto che non ho mai montatto una Xray 2012 ma l'ho visto montata e devo dire che sono moolto simili, addirittura sembrerebbe che alcuni ricambi siano intercambiabili.

Unico difetto che ho riscontrato è l'accoppiamento tra pignone e corona, o si svasa o il 23 con la corona da 64 nn ci va. Risolto facilmente cambiando con un 25, in futuro è consigliabile cambiare corona con una 48.

Posto qualche foto per chiarire le idee



Ciao raga

Veramente bella!!! Se non avessi "appena" preso la "x" ci penserei...

Come corone ci stanno quell edella x? Più che altro ho "un po'" di pignoni modulo 48... Passare al 64 avrebbe un certo costo...

Guarda cava ne stavo parlando con Tanino sabato e sembrerebbe proprio di si, cmq mi spiego meglio: di scatola la X 2012 esce con corona da 48 mentre la e4rs2 da 64. Pultroppo fissando il motore al castello con un pignone da 23 e la corona di scatola nn si riesce a fare l'accoppiamento, bisogna usare per forza almeno un pignone misura 25 (lo stesso di Tanino). Quello che farò appena mi saltano tre denti della corona sarà cambiarla con una 48. A parte questo e dove si uniscono gli omocinetici la macchina è straordinaria

A parte il discorso soldi, ci sto pensando... E ci sta pensando anche un'altro pilota della pista che vuole iniziare con l'1/10. In caso, passo a lui la T3R ed io prendo la E4...
Anche se la T3 ha bisogno di una modifica al diffo anteriore, mettendo olio più morbido mi sa...

Hai già preso il palo anteriore come Tanino?

No, ma penso di passare da Matteo in settimana e prenderlo, alla prima botta so già che dovrò metterlo anche se tende ad allargare di più. Pultroppo è una cosa che bisogna fare per forza

A me col diffo anteriore ed il 1.000.000 la T3 è lenta negli ingressi e nei cambi di direzione. E pensare che entra meglio in curva l'Emiliano che ha un differenziale che ogni 3 denti si incricca e fa come il palo... E meno male che ha l'assetto fatto ad minchiam (il mio è meglio. Almeno ho regolato le altezze...). O sono le gomme o è un gran pilota :D
Proverò il 3000

Veramente veramente ben fatta

Gti, dovevi vederla quando la stavo montando, filetti con le viti, la guarnizione degli ammo... una precisione assurda, si è stupito anche Gherardo figurati:tunz6rh:

E' sempre bello vedere modellisti soddisfatti, c'è sempre un sacco di lamentele in giro che ad un certo punto ci si abitua :rolleyese:
Ottimo ;)

Dopo aver comprato un clone della xray t2... subito rivenduta XD... stavo pensando anche io di comprare questo kit... che dite 340 spedita a casa è un buon prezzo?

E penso proprio di si. Sto per prenderla anch'io, più o meno a quel prezzo.


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Ma è questa qua ?

Team Magic E4RS II 1:10 EP SEDAN - AUTOMODELLI TOURING - AUTO ON ROAD - Automodelli

yes

Perché sedan? è un tre volumi? :rovatfl:

Normalmente tutte le carrozzerie performanti sono 3 volumi. Mazda 6, R9, audi a5 (coupè ma 3 volumi)
:D :D :D :D

qualcuno mi sa consigliare un negozio online dovo posso trovare la e4rs2 a buon prezzo?? per ora il migliore che ho trovato è dmmodel!! se ne conoscete inviatemi anche pm grazie

So che l'ha appena presa pebaracus86, prova a mandargli un mex per sentire dove, io l'ho presa dal mio negoziante a 350 euro

Confermo, appena acquistata!!!
TM E4RS2, SAVOX SC-1251MG, Speed Passion 5.5R Competition Version 3.0, Regolatore brushless GranTurismo PRO 2.0 Carbon, pignone 25.
Aspetterò che arrivi e appena trovo un attimo si inzia con il montaggio!!!

Ora dovrò solo prendere la scocca!!!

Armati di frenafiletti medio, tre chiavi della Hudy/Xceed da 1,5 - 2 - 2,5 e di un piano d'appoggio assolutamente piatto. Con che radio ci vuoi correre?

Le chiavi ce le ho, ovviamente non di quella marca, ma le prenderò. Il piano? Non ho un piano di riscontro, ma un tavolo ce l'ho. X la radio uno ko ex5ur.

MMMmmmm Non hai preso anche gli altri, dal 22????

Nono, parlando con cilius82 me lo ha sconsigliaro xhè non va con l'accoppiamento.

Non ho considerato che ha la corona modulo 64 anziché 48. La corona di serie quanti denti ha? un centinaio? Per avere un rapporto praticamente uguale al 84/22 dovresti avere una corona da 96 denti.
Se si riesce a mettere la modulo 48 della x-ray magari si riesce a scendere di pignone (ma non cambia niente)

Cava, sinceramente non so dirti, deve ancora arrivarmi. Se il buon cilius82 vuole rispondere sarà cosa gradita.

Stavo guardando sul sito ufficiale ed ho trovato che la corona è un modulo 64 per 110 denti. Quindi, per avere lo stesso rapporto 84/22 dovrei prendere un pignone da 29!!!

Così ho un rapporto da 4.4 contro i 3.8!! Proverò su pista ed adatterò di conseguenza.

InteNdi a livello prestazionale ? Hai un link dove poterle acquistarle ?

Ma per he quella di base fornita nn va bene ?

Cercavo un piano di riscontro ma nn ho trovato nulla di che giro quando nei siti , sai consigliarne qualcuno ?

E' più silenziosa ma più fragile

Ciao, sapete dirmi se la corona della xray modulo 48 monta sulla tm? Ci stavo facendo jn pensierino anche io...

Ciao ragazzi, ieri l'ho provato per circa 6 ore e devo dire eccezzionale, già con l'assetto di scatola si riesce a girare più che discretamente.
Fantastica in scorrimento di curva e uscita, pultroppo tende ad allargare in inserimento... parlando con Antonino abbiamo considerato di cambiare l'olio del differenziale davanti in 1.000.000 o metterci il palo però così facendo si perderebbe in percorrenza dove ha il suo punto di forza. Consiglio di rendere più duro l'olio almeno sopra i 700.000 e magari metterci un pò di pasta. L'unica modifica che gli ho fatto è stato spostare di un buco gli ammo in modo tale da renderla più rigida davanti ma non è servito a molto.

Per quanto riguarda la corona, di scatola monta una 64P 110T e ripeto per l'ennesima volta che pignoni da 22 montati non si riesce a fare bene l'accoppiamento perchè rimane quasi un millimetro di troppo di gioco.
Gli ho montato uno da 25 che sul pistino di Chiasso va più che bene.

Dimenticavo era la più silenziosa che girava però attenzione a comprare subito i barilotti anteriori e la squadretta del servo che sono le prime cose che partono via quando picchi. In tal senso consiglierei di prendere un 4 barilotti in plastica assolutamente no alluminio e la squadretta in metallo così si è apposto in teoria per un pò.
Fra un pò posto qualche foto del mezzo dopo qualche ora di pista.

Perfetto Cillius. sono contento che si comporta bene la piccola!!!! hiihihih Martedì arriva anche la mia. Io ho messo già in conto l'olio al silicone da 1.000.000 per il differenziale anteriore e quello da 500 e 700 per gli ammortizzatori, 500 per anteriori e 700 per posteriori.
Ma per la rigidità del telaio, hai girato come esce di fabbrica o l'hai irrigidito?

Come da fabbrica, controlla le altezze, prova a tenerla un mezzo centimetro più bassa davanti, attenzione ai tiranti dello sterzo c'è un segno che ti indica qual'e l'interno e l'esterno

Di scatola, fidati che in una pista media/ medio-veloce va già benissimo così, fai conto che qua a Chiasso è tutta curve con un rettilineo abbastanza corto. Cmq settimana prox provo il milionee fra due domeniche vado a Mesero e porto i 2 differenziali, da 1.000.000 e 500.000 che ho adesso e il palo ci sto tutto il giorno e vedo un pò di impostazioni.
Per Mesero ovviamente dovrò prenderci la scheda di programmazione con connessione PC e pignone devo ancora scegliere...

La mia era una domanda se monta la corona x ray, mod.48 non che corona monta di serie la e4...

Che corona monta di serie era la mia domanda Feldy.
Davde206 ha aperto un topic apposito di pezzi della rs2 compatibili con la t3 e suppongo che si possa postare anche se viceversa.

Una curiosità, nei fogli dei setup ho notato che i differenziali si possono mettere alti o bassi, qualcuno sa indicarmi i pro e i contro dell'una e dell'altra configurazione? Grazie

Ok, merci ;) vado subito a vedere!