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Ciao ragazi ieri in pista ho cambiato i barilotti della mia TM con quelli della XRay e vanno benissimo, al posto di usare il foro centrale di quelli originali si usano gli ultimi della X e il gioco è fatto. Ovviamente ho cambiato la coppia per non sputta..re la geometria della macchina. Allego foto dei particolari:
barilotti, squadretta che non tiene, e la mia povera carrozzeria:ROTFL: La macchina oggi nn ho fatto in tempo a pulirla quindi evitate per piacere commenti al riguardo |
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I differenziali a rigor di logica credo siano meglio bassi perchè abbassa il baricentro della macchina, il motore è un pò girato verso il 10 così il cavo sensore rimane giusto giusto mentre i cavi sono saldati direttamente perchè in teoria si ha un flusso più diretto di dati ed energia... cmq credo che sia veramente irrisorio se li metto ti saprò dire.
In arrivo carrozzeria audi a5 e p37...mmmhhh non vedo l'ora |
Appena monto tutto posterò delle foto!! Oggi ho preso la scocca della A5, molto bella!!! Purtroppo niente scocche Protoform; non le aveva disponibile.
Posta le foto delle scocche non appena finisci di verniciarle!!! P.S. Per il differenziale, il negoziante mi ha detto che piuttosto che mettere l'olio da 1.000.000 di mettere direttamente il palo!!! |
si è una possibilità anche a me illustrata, devi far conto che perdi in percorrenza di curva e guadagni in frenata ed entrata, molto dipende dallo stile di guida... diciamo che il milione dovrebbe avvicinarsi molto al palo...
E' una spesa che secondo me va fatta anche perchè poi dipende dal circuito in cui vai, probabilmente a Mesero con i curvoni veloci dovrebbe essere meglio il differenziale, a Chiasso con le curve strette che ci sono il palo... |
In entrata non sono convinto. Entri meglio con lo scatto libero. Guadagni in uscita...
Come col thorsen che si smolla in rilascio |
A me in 2 l'hanno spiegato così, oggi dovrebbe arrivarmi il milione e incomincio a provare quello, per il palo devo aspettare
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Ragazuoli, negli ultimi giorni ho smontato 3 volte la T3R, sistemato tutto, cambiato l'olio al differenziale dietro, cambiati gli OR, cambiati tutti i cuscinetti da 1 settimana, cambiate le "C" co quelle più larghe per montare gli ECS Team Magic, ordinati alcuni ricambi (viti varie, "C" di scorta, mozzi anteriori), tagliata tutta la nuova carrozzeria (pronto a sperimentare la mascheratura liquida appena arriva....
Oggi mi chiama il mio amico "ti prendo la T3!!!!".... Spero che domani arrivi il corriere con la mia nuova E4 RS2 :D E meno male che carrozza e ricambi vanno bene sulla E4... |
Bravo Cava, hai fatto benone ieri ho finito di preparare l'A5 blu con striscie bianche, fra oggi e domani dovrei finire la p37 e montare la telemetria del mt4... sabato vedo se riesco a tirare su un po di gente si va ad Hermes altrimenti vedo di venire a Chiasso...
Anzi l'invito è aperto a tutti per chi vuole mi mandi un mex privato in modo tale da beccarci prima |
Io se domani sera arriva il modello mi sa che salto la palestra e sto a casa a montarlo :D
Dicono che a pasquetta esce il sole, così monto la E4, preparo ESC e motore per il mio amico (che è anche quì sul forum :D ), mi rimonto gli ECS sulla E4 (e rimonto gli omocinetici alla T3).... Come ti trovi con la LTC-R? Era finita la Mazda ed ho preso quella che mi sembrava simile.. Come ferma lipo volevo quasi prendere la barra superiore in carbonio come quella che monto sulla x... mi trovo bene. E visto che il telaio è uguale alla 2012, dovrei poterlo montare sulla E4... |
Con la Ltcr benone, volevo sperimentare le altre 2, anche perchè ho notato che l'A5 è un pelo più bassa e sembra caricata di areodinamica sopra i passaruota superiori...dettagli che forse fanno la differenza...vedremo... per la lipo il velcro e le basette in carbonio originali vanno benissimo, dopo qualche urto e salto sui cordali non si è mossa di un millimetro. Ovviamente se vuoi avere una sicurezza in più mettila ma non credo sia necessaria
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8 allegato(i)
Ho fatto in fretta col cell un pò di foto per farti vedere la differenza tra le 2 carrozze e il posizionamento della lipo.
Ho notato che seguendo cmq le linee del taglio l'A5 a parità di altezze rimane molto più sollevata dietro... |
Bello il muso dell'A5, molto bassa. Ma non mi piace di lato...
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inizia anche per me l'era 1/10!! |
Cavolo, ma io ho preso la a5 e mancano delle decal, fari ant e post! Mi sa che me li faccio a mano! Appena la finisco pubblico qualche foto! Proverò i colori ad acqua! :rolleyes:
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POsta ste foto che voglio vederle, cmq ho un piccolo problema il differenziale posteriore piscia olio, poco ma lo fa... ho chiesto in giro anche a Tanino glielo ha fatto ed anche a un'altro che non mi ricordo dove lo avevo letto. Attenzione ragazzi nel chiuderlo e stringerlo che è abbastanza bastardo soprattutto la guarnizione e le viti. E' l'unica parte della macchina che ho rischiato di spanare:mads:
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Opera completa.
Ora devo solo trovare un modo x posizionare bene la batteria. Ho i connettori deans! Cilius, ma con la program card vedi 10 o 15 parametri? Io ne vedo 10, x gli altri 5 come faccio? Se piscia olio so cavoli! Magari mettere un oring e una guarnizione più spessa potrebbe risolvere il problema! Bisognerebbe provare. Altrimenti un pò di pasta rossa e non piscia più. :) |
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Per sicurezza settimana prox mi arrivano altre 4 guarnizioni e un differenziale nuovo dove ci metto il 1.000.000 e un pò di pasta per le mani. Oggi per intanto ho fatto l'abbonamento a CHiasso ed ho migliorato l'avantreno, cmq per Cava quella di Antonio fa paura a vederla... Per pabaracus sono di Varese |
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Grazie Cava.....oggi fremevo!:bowdown::bowdown::bowdown::bowdown::bowdo wn: |
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Ci chiedevamo dov'eri finito... :P |
Feldy, arrivo lune con la nuova... E mi porto papone in pista a sportellare!!!!
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Ottimo, allora ci vediamo lunedi.
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Ragazzi fatemi capire, papone oggi l'ho beccato e in effetti fremeva:D
Feldy hai girato oggi? Che carrozza avevi? |
Se io oggi non saltavo, non sapevo se riuscivo ad essere pronto per lunedì... :) Ho giusto la foto di una T3R modificata giusto un po', completa di elettronica.... Manca solo la radio...
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Ero im faccia a te nei box, t3 2012 e carrozza montech arancione e blu |
Come promesso...
http://www.modellismo.net/forum/auto...tml#post995850 |
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Dai che domani la righiamo...:P chiaramente scherzo!!!!!!!!!
Bella bella, anche la carrozza non è male!!! Ciaooo |
Domani sperimento... Per le battaglie c'è tempo... Tra l'altro ho dei nuovi cavi di collegamento per la telemetria da provare....
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La tm è magnifica, curata e precisa.
La carrozza............... non si può guardà :rovatfl::rovatfl::rovatfl: :beer: |
Per l'android di lato? :D:D:D
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Inviato usando Tapatalk |
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Dello speed passion gt2 pro carbon edition! Leggendo post dietro ho letto che è simile, sinceramente non lo so! Io ho il regolatore sopra scritto, originale! Nelle istruzioni parlano di 15 parametri ma con la program card in dotazione ne vedo solo 10.
Inviato usando Tapatalk |
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p.s. hai messo male il fanale post sinistro :ahsisi: p.p.s. nella ltc-r hanno levato il logo sulla calandra (non mi ricordo se si chiama cosi :D , intendo sulla parte frontale sull'adesivo in mezo ai fari :D)? io ce l'ho |
Il logo non c'è. E per il faro devo lavorarci.....
Per PE. Lo speed passion GT è identico all'hobbywing 120A. 3 firmware diversi. Li carichi con la program card LCD |
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