cut off su hobbywing 120a v. 2.1

[puma303]

Ciao a tutti
ragazzi ho notato una cosa che a mio avviso è strana.
Ho impostato il cutoff dell'esc in questione (hobbywing 2.1) a 3.4V ma la scarica della batteria arriva a 3.6 regolarmente, cioè il cutoff agisce a 0.2V in più di quelli impostati.

Volevo sapere se è normale o se devo fare qualcosa affinchè il cutoff agisca esattamente al valore che ho impostato. Grazie per le risposte.

[cava]

Ha un po' di margine ed è normale. Tieni conto che poi di solito non misuri la lipo sotto carico, ma a riposo. Per cui potrebbero esserci anche dei cali significativi. Meglio che stacchi a 3.6 (a v costante e con cali sotto i 3.4) che non a 3.4 con cali sotto i 3v...

[gabri500]

Originariamente inviata da puma303

Ciao a tutti
ragazzi ho notato una cosa che a mio avviso è strana.
Ho impostato il cutoff dell'esc in questione (hobbywing 2.1) a 3.4V ma la scarica della batteria arriva a 3.6 regolarmente, cioè il cutoff agisce a 0.2V in più di quelli impostati.

Volevo sapere se è normale o se devo fare qualcosa affinchè il cutoff agisca esattamente al valore che ho impostato. Grazie per le risposte.

È colpa del software hw...anche a me lo fa...a volte se acceleri tranquillamente ti cutoffa, invece se apri di violenza no, è un sistema di calcolo del cutoff strano

Sto usando tapatalk...ma non ditelo a Gti!

[gio89]

succede anche a me sinceramente... pensavo che la misurazione fosse sfalsata dal fatto che la lipo non è sotto carico....

[puma303]

capisco e la cosa a suo modo mi rincuora però a questo punto mi chiedo. Avrebbe senso, visto il comportamento, settarlo a 3.2V anzichè a 3.4V ?

[gabri500]

Originariamente inviata da puma303

capisco e la cosa a suo modo mi rincuora però a questo punto mi chiedo. Avrebbe senso, visto il comportamento, settarlo a 3.2V anzichè a 3.4V ?

Si, ha senso, lo faccio anche io

Sto usando tapatalk...ma non ditelo a Gti!