Ciao a tutti
Finalmente dopo 5 anni dall'inizio di questa passione sono stato in pista
A volandia e a Novate milanese sa milan model
Entrambe su erba sintetica
A volandia molte "buche" e saltelli rendevano difficile il controllo a Novate milanese ex campo calcetto/tennis quindi davvero un biliardo ma aveva piovuto ed era un po' un pattinaggio su ghiaccio
Entrambe le piste e relativi proprietari fantastici sempre pronti ad aiutare con consigli e alla fine è stato molto bello (6 batterie scaricate e non abbiamo rotto niente!)
Comunque ho fatto/imparato questo:
-la dirtmaster non avendo anti roll bar ho dovuto mettere ogni sfera che tiene i turnbuckles nel buco che rende i turnbuckles piu corti possibile tranne dietro che ho usato il secondo di tre ed effettivamente l'auto nelle curve non si coricava sul lato esterno e questo mi è piaciuto molto.
-Ho acquistato dal jappone i "rear suspension holder" in alluminio e le suspension bush in alluminio perché per ben due volte senza nemmeno incidenti le barre in metallo che tengono i semiassi posteriori dentro a questo holder e bush di plastica si sfilavano.
-Le mini PIN di scatola si sono lasciate, per la primavera mi presenterò con le AliExpress tassellate da off-road che nella dt03 e TD4 non si sono rovinate nemmeno un po'
-Ho già messo l'olio 3000 yokomo (anche se la scatola dice che è per shock) nel differenziale e già che c'ero l'ho chiuso con il tappo optional di alluminio e sigillato i due o ring ancora con il grasso al silicone. Avevo trovato il differenziale quasi vuoto senza più olio 2000 che avevo messo. Pensavo al 2000 perché pensavo fossero off-road ma mi sono felicemente trovato a correre su erba sintetica il che mi ha portato a mettere il 3000 visto che c'è più grip.
Mi hanno consigliato di azzerare il punch e mi hanno insegnato anche ad ammorbidire la curva esponenziale dell'acceleratore e infatti si sono visti i progressi.
In primavera con la pista asciutta farò sicuramente più giornate a Novate perché è davvero bella
Ho preso le antiroll bar per mia figlia sulla dt03 perché quella già rollava un pochino sul bagnato non vorrei capottasse ogni volta sull'asciutto ad alto grip
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Esperienze in pista
