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debbie (02-02-2005 08:22 p.m.):
l'estetica non è male ma con un telaio così è da suicidio...
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perchè? Il VS è un buon telaio ed è più aerodinamico e leggero di un TZX....semmai il fatto che la carrozzeria sia presa di paro dal type1 e schiaffata su VS mi fa preoccupare un pò sulla decadente qualità che si avrà in seguito in quanto a prestazioni complessive....
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che tristezza!!! possibile che non ci sia nulla di nuovo col tz-x? uffa!
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In effetti potrebbero fare più auto con questo telaio....cmq anche il superFM latita....Io invece sare molto contento se rimettessero in produzione il type 5 e Zero...oppure creare un type6 visto che hanno ripreso la serie 18xxx....e dato che stanno riproducendo carrozzerie per il type1/3 sarebbe quantomeno interessante che un fantomatico type6 derivasse dal type3 (permettendo magari il cambio dell'intero paraurti potendo scegliere tra paraurti simile a quello del type3 ed uno come quello del superx), come ad esempio il cambio di rapporto senza smontare la macchina (attraverso il cambio di corona e pignone, come avveniva per la 11,2:1/6,4:1 e 8,75:1/5:1, sarebbe buona una 5:1/4:1 o 4:1/3:1), ovviamente abbassando il centro di gravità del type3 ma senza farlo diventare basso come il superx (ad esempio l'altezza del super1 sarebbe buona), ecc...
ShInKurO