problema carburazione argus a52

[socetti]

ciao ragazzi ho acquistato un motore a52 sono andato a provarlo e risulta sempre grasso anche con la vite degli alti aperta di mezzo giro e quella dello spillo aperta di 2 giri e se la chiudo di più tende a spegnersi... sarà per la temperatura esterna molto alta circa 35 gradi? ah uso mix roga xr 25

[cbagl]

Originariamente inviata da socetti

ciao ragazzi ho acquistato un motore a52 sono andato a provarlo e risulta sempre grasso anche con la vite degli alti aperta di mezzo giro e quella dello spillo aperta di 2 giri e se la chiudo di più tende a spegnersi... sarà per la temperatura esterna molto alta circa 35 gradi? ah uso mix roga xr 25

Mmmm sei certo di essere grasso ? Vite degli alti di mezzo giro praticamente non passa nulla

[socetti]

Originariamente inviata da cbagl

Mmmm sei certo di essere grasso ? Vite degli alti di mezzo giro praticamente non passa nulla

il problema maggiore è ai bassi e medi borbotta tanto e fa molto fumo addirittura quando l accendo sputa un Po di nitro dalla marmitta agli alti una volta che prende va bene...poi magari mi sbaglio ma se il rumore e il comportamento è uguale ai motori 2t di decespugliatori e motoseghe o moto da cross (faccio il meccanico ma è il primo micromotore che ho..) per me è grasso

[socetti]

ah un altra cosa il motore è usato con 11 litri e dal precedente proprietario prima di fermarlo è stato messo dell olio apposito per mantello lubrificato ed evitare che si blocchi col tempo

[cbagl]

Si il concetto é il medesimo , a questo punto va verificata quanta compressione ha ancora quel motore perché i sintomi sono da motore spompato o che prenda aria da qualche parte ma faticherebbe anche a rimanere acceso al minimo ......

[socetti]

Originariamente inviata da cbagl

Si il concetto é il medesimo , a questo punto va verificata quanta compressione ha ancora quel motore perché i sintomi sono da motore spompato o che prenda aria da qualche parte ma faticherebbe anche a rimanere acceso al minimo ......

non penso che prenda aria perché se no avrebbe bucato o fatto dei vuoti sto pensando invece che ci sia qualche incrostazioni nella luce di scarico o in qualche travaso.. domani lo riprovo e se non va smonto e vedo cosa è..cmq mi puoi indicare i giri standard delle viti carcerazione dal tutto chiuso?anche di altri motori xche nel sito segua nn ce scritto

[cbagl]

Ma molto dipende dal motore , io su os ho 3.5 giri di massimo e 2 e qualcosa di minimo

[socetti]

Originariamente inviata da cbagl

Ma molto dipende dal motore , io su os ho 3.5 giri di massimo e 2 e qualcosa di minimo

oggi sono riuscito a farlo andare decentemente con 1giro agli alti e 4 giri ai bassi...anche se non è regolare al minimo però così riesco a girare...anche se è sempre un po grasso ai bassi...cmq proverò a smontarlo magari è da pulire bene il carburatore o qualche travaso