Bè Ale lo sai, lo stesso Cavicchi non era tanto contento quando si parlava davanti alla 4WD a Novegro: a me non pare male come la descrivono la pagina prima, e comunque Attila & C. un minimo di furbizia: se mi serve un favore da uno aspetterei un 'attimino a darje le mazzate: a me quello che piace di meno di quel 4WD è il prezzo, che lo pone veramente a poca distanza da un Tecnomodel.
Un'altra cosa: sentivo Luca quasi scusarsi per la qualità del delta: il risultato finale dipende di sicuro dalle qualità di chi lavora (e non credo queste siano assolutamente in discussione) ma anche dalle esigenze e priorità, anche economiche, di chi lo commissiona: in sintesi il lavoro si fa da soli ma il risultato è del team...
alessandro (10-10-2006 11:17 p.m.):
Sono d'accordo con te,Gionc,su tutto il discorso.... ;-)
Di sicuro, io le comprerò entrambe, sia la 87 che la 88, primo perchè mi mancano per chiudere il cerchio della storia Lancia Rally partendo dalla Fulvia sino ad arrivare all'ultima evoluzione della Delta, secondo, perchè alla fine non mi sembrano affatto male, la Biasion secondo me è bellissima, terzo, la perfezione non esiste, quarto, in giro c'è molto di peggio (vedi alcuni modelli Renaissance, Reji o Profil con prezzi uguali se non più alti). Io purtroppo non conosco Cavicchi, ma, sento comunque di dovergli fare i complimenti per ciò che è riuscito a tirare fuori. Per me la Lancia è sempre la Lancia.
gionc (11-10-2006 07:42 a.m.):
Bè Ale lo sai, lo stesso Cavicchi non era tanto contento quando si parlava davanti alla 4WD a Novegro: a me non pare male come la descrivono la pagina prima, e comunque Attila & C. un minimo di furbizia: se mi serve un favore da uno aspetterei un 'attimino a darje le mazzate: a me quello che piace di meno di quel 4WD è il prezzo, che lo pone veramente a poca distanza da un Tecnomodel.
Gionc, furbizia o meno, favori o meno: io non sto dicendo che Cavicchi è un caprone, sto solo dicendo che quella delta non è una delta: poi lui avrà avuto i suoi problemi, sicuramente anche di tempo (altrimenti almeno la linea della portiera anteriore l'avrebbe corretta), ma ho visto il modello, ho visto la delta vera più e più volte in vita mia e non vedo per quale motivo devo dire che è fedele quando in realtà non lo è. Non è una questione di favori o meno: se uno è intelligente accetta le critiche e le usa per migliorare ringraziando chi gli fa una critica, se uno piange e si lamenta come un bimbo per una critica a un suo lavoro esposto pubblicamente mi sa che è meglio che cambi mestiere: poteva tenersela in casa e non farla vedere a nessuno.
Anzi, dirò di più: non mi piaceva nemmeno l'ascona, dopo averla vista a novegro l'ho rivalutata e di brutto, prezzo e fari in decals a parte, che non dipendono da lui, ma da scelte commerciali di Gass.
Ora spero che, magari tra qualche anno, vendano almeno le decals e i cerchi sciolti per chi vuole farsi una vera 4WD, magari usando una base migliore.
Non inquino oltre il post di squeo con cui mi scuso, forse è meglio introdurne uno nuovo per parlare della delta di gass
nessun problema Attila non c'e' bisogno di scusarsi, non inquinavate niente, sempre di Delta si trattava e seguivo il discorso con interesse.
Riguardo la mia Delta stasera ho fatto un po di foto alla verniciatura ma causa una luce poco adatta non si apprezza bene, le rifaro' domani.
Non mi sembra venuta male, a questo punto ho un paio di domande
dopo la verniciatura devo passare i compounds?
dopo i compounds ho letto del Wax, ma e' necessario? ma soprattutto....cos'e'
Poi finito con i compounds pensavo di dare il rapidograph e passare subito dopo un po di trasparente per fissare la china evitando cosi' che si sciolga e sbaffi nel momento in cui metto le decals. Puo' andare?
Scusate le domande stupide ma e' la prima volta che seguo tutto il procedimento, spero cosi' di evitare errori grossolani
Grazie notte a tutti
Questo è il procedimento che seguo io, altri fanno in maniera diversa, spetta a te trovare il tuo equilibrio.
Primer
Verniciatura
passata con cartavetra 1500 sotto l'acqua
Rapidograph nei pannelli
Decal
1°mano di lucido
passata con cartavetra 1500 sotto l'acqua
2°mano di lucido
Compound
Wax (cera protettiva)
Vanno applicate nel portanumero nella parte bassa sotto il numero, di fatti essendo pubblicita' tabaccaia, Hasegawa le ha omesse, bisogna trovare una foto di riferimento
Ciao ciao
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Io sono "MODELFRIENDS" anche se compare "decals"
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Mai discutere con uno stupido perchè ti porta al suo livello e ti batte d'esperienza
conosco quel sito, ho preso anche varie foto ma non mi ero proprio accorto che queste decals andavano nella targa portanumero sulla portiera. Necessito di buoni occhiali :-)
![[AUTO] Lancia Super Delta 1992 - Hasegawa](http://www.modellismo.net/forum/iconimages/statico-work-progress/auto-lancia-super-delta-1992-hasegawa_ltr.gif)
Re:[AUTO] Lancia Super Delta 1992 - Hasegawa
