[Auto] Lancia Delta HF Integrale Wrc 1991 + Delta Gr.A Test 1991 Hachette1/8

[Enea...]

grazie mille frah!!, certo in teoria per capire bene ci vorrebbe un video ma gia' cosi ho piu' o meno capito… ripeto pero' vedere una cosa e' ancora meglio! ma il pannel line tamiya cosa e'? io utilizzo un pennarello a china.

[frah2o]

Originariamente inviata da Enea...

grazie mille frah!!, certo in teoria per capire bene ci vorrebbe un video ma gia' cosi ho piu' o meno capito… ripeto pero' vedere una cosa e' ancora meglio! ma il pannel line tamiya cosa e'? io utilizzo un pennarello a china.

Questo

[Enea...]

quasi quasi me lo compro… e come si mette? con un cotonfioc o c'e un pennellino apposito? secondo te rende meglio della penna a china?

ps. accidenti e' una meraviglia ho visto un tutorial su internet e devo dire che e' molto più pratico della penna a china, non ha bisogno di manutenzione e' preciso e più veloce nell utilizzo, poi con un cotonfioc pulito si leva facilmente l'eccesso giusto?

[frah2o]

Originariamente inviata da Enea...

quasi quasi me lo compro… e come si mette? con un cotonfioc o c'e un pennellino apposito? secondo te rende meglio della penna a china?

ps. accidenti e' una meraviglia ho visto un tutorial su internet e devo dire che e' molto più pratico della penna a china, non ha bisogno di manutenzione e' preciso e più veloce nell utilizzo, poi con un cotonfioc pulito si leva facilmente l'eccesso giusto?

Esatto Enea, l'eccesso lo puoi rimuovere con un cotonfioc. Io ho preso tutte le tonalità (nero, grigio e marrone)

Ieri sera ho messo un'altro tassello al puzzle del motore.

Ho montato la barra a duomi con tutti i relativi accessori, ma prima di andare su ho replicato 3 serie di cavi candele (una per Roberto e due per Massimo)

Il montaggio,che sulla carta pareva facile, in realtà ha avuto qualche insidia.
Il serbatoio dell'idroguida ha due tubazioni :una precedentemente stesa e una da infilare nella paratia motore. Fortunatamente con delle pinze extra lunghe e con auto coricata su di un lato sono riuscito a raccordarla al suo posto.

Sempre il serbatoio idroguida: ho tagliato il tubicino di sfiato del tappo e l'ho rifatto nuovo raccordandolo alla vaschetta recupero vapori olio.

Prima di fissare il tutto ho collegato la centralina/bobina di accensione ai cavi candela e infine posizionata definitivamente la barra (che mi ha fatto scancherare un pò anche lei....ho dovuto limare gli attacchi lateralamente in quanto con la vernicia si era formata un pò di ciccia extra)

Rimontata la presa d'aria in kevlar dell'abitacolo , montata anche l'asta del livello olio e infine posizionato l'intercooler (con quest'ultimo avevo riserve di spazio con il cabalaggio idraulico della pompa frizione....e invece per fortuna tutto ok)

Direi (sempre timidamente) che dal coperchio punterie in su il motore dovrebbe essere concluso per quello che avevo in mente di fare.

Colpo di lavaggi e di wheatering a spolvero e per il momento tutto abbastanza ok.

Ho voluto montare anche il cofano per vedere che non vi sono sorprese con gli extra aggiunti e pare tutto al suo posto.

[Enea...]

che bello il mototre visto da sotto,certo ora il lavoro di tubi e cavi sara' impegnativo, venerdi sono stato dal mio parrucchiere/barbiere e mi ha fatto vedere la sua delta hachette… ho avuto una bella fortuna che la avesse fatta altrimenti non avrei mai avuto modo di vederla… gia' faceva il suo effetto da kitt, pensa un po' come deve essere questa tua, peccato la avrei voluta vedere..

[mirage]

Sempre più bella, sempre più reale, sempre più figa. Poi il set fotografico è magnifico, io su questo punto di vista mi rendo conto che sono una ciofeca.

[Enea...]

io sono un caso irrecuperabile su questo punto di vista… anche se in parte e' colpa della mia digitale...

[frah2o]

Originariamente inviata da mirage

Sempre più bella, sempre più reale, sempre più figa. Poi il set fotografico è magnifico, io su questo punto di vista mi rendo conto che sono una ciofeca.

Tu con le opere d'arte che fai ti manca solo quel dettaglio, io mi sono preso 2 metri di tovaglia di plastica dai cinesi e poi faccio le foto con il telefono. Sul tuo banco di lavoro che si vede ogni tanto ci vderei ben un bel set fotografico......già non c'è ne per nessuno per quello che sforni, se fai pure questo addio del tutto.

Originariamente inviata da Enea...

io sono un caso irrecuperabile su questo punto di vista… anche se in parte e' colpa della mia digitale...

E io non sono un gran fotografo, il merito è del telefono e del telo, provaci Enea....e il tuo lavoro ne risalterà ancora di più

[frah2o]

Con oggi ho completato il lavoro della barra a duomi con Roberto.

Altro tassello importante per il motore: finalmente il montaggio dei collettori di scarico, gruppo turbo-aspirazione e scatola filtro

Per poter andar su con tutto ho dovuto staccar l’intercooler per poi poter andar su in una mossa unica assieme pure al filtro aria (la prova era stata fatta già prima a motore grezzo....ma la sudata fredda c’è stata comunque )

Una volta montati ho riprodotto con del filo di stagno da 1 mm e del tubo in treccia il condotto di lubrificazione del turbo.
La costruzione e la colorazione è stata fatta “live” sul motore in quanto data la moribidezza dello stagno era difficile poterlo lasciarlo con la sua forma.
Per ricreare i raccordi del pezzo di flessibile su questa tubazione, ho usato goccia si ciano e bicarbonato.
Usare del fil di ferro era troppo rischioso in quanto lo sforzo prodotto avrebbe potuto creare tensioni tra il turbo, il collettore e il supporto filtro....e la tolleranza di tutti i componenti è prossima allo zero.

Verniciato in oro, poi una volta asciutto daró una mani di smoke e wheatering finale.

Ho terminato con il wheatering anche i collettori con il passaggio di 5 polveri per arrivare a ottenere la tonalità metallica misto a scottatura e ossidatura.

Una volta posizionato il tutto ho appoggiato a secco i radiatori e ho provato a montare i convogliatori; altra modifica in corso: ho riprofilato la calandra portafari per permettere un passaggio più agevole al convogliatore.

Domani lavoro sui radiatori e continuo il lavoro di decal sui convogliatori.

E stasera per dessert vado avanti col gundam

[shen_lei]

La turbina è una delle parti più realistiche in assoluto tra quelle fatte finora


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[zaphod]

Frà stai facendo un lavoro bellissimo, oltre che nobile, con le due Delta.

[AndreSp2]

Fra lo sai, scrivo poco ma seguo tanto!! A volte mi sto sulle balle da solo ma visto il livello che hai raggiunto (e puntualmente superi a mio avviso) ho notato il tubo recupero vapori olio, quello nero spiralato, non proprio “preciso” secondo me con quelle manine d oro che ti ritrovi riesci a fare una spirale più precisa aldilà di questo, colpo d’occhio allucinante, quoto shen per quanto riguarda la turbina!!


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[frah2o]

Originariamente inviata da AndreSp2

Fra lo sai, scrivo poco ma seguo tanto!! A volte mi sto sulle balle da solo ma visto il livello che hai raggiunto (e puntualmente superi a mio avviso) ho notato il tubo recupero vapori olio, quello nero spiralato, non proprio “preciso” secondo me con quelle manine d oro che ti ritrovi riesci a fare una spirale più precisa aldilà di questo, colpo d’occhio allucinante, quoto shen per quanto riguarda la turbina!!


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Hai fatto bene Andre, anzi ben vengano queste osservazioni. Vado su con tutto per non pedere il "filo del discorso" e poi provo a rifarlo, magari mettendo il filo mteallico in tensione da un capo e arrotolando il tubo come un salame.

[frah2o]

Originariamente inviata da zaphod

Frà stai facendo un lavoro bellissimo, oltre che nobile, con le due Delta.

Originariamente inviata da shen_lei

La turbina è una delle parti più realistiche in assoluto tra quelle fatte finora


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Grazie ragazzi

[mirage]

ciao fra, questi tipi di tubi li vendono su ebay, ci sono di più colori e di vari diametri...
link:
https://www.ebay.it/itm/1-0mm-Miniat...53.m2749.l2648