[Auto] Lancia Delta HF Integrale Wrc 1991 + Delta Gr.A Test 1991 Hachette1/8

[shen_lei]

Sempre bei lavori davvero.
La carrozzeria senza alcuni pannelli inganna un po’ però anche secondo me è un po’ alta


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[frah2o]

Originariamente inviata da shen_lei

Sempre bei lavori davvero.
La carrozzeria senza alcuni pannelli inganna un po’ però anche secondo me è un po’ alta


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At ga rason Shen....vado a sfogliare istruzioni e butto su le portiere. Poi abbasso....ma devo darmi un freno se no la butto giù come i miei rottami di golf

[shen_lei]

C’è ancora margine…si riesce a vedere sotto


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[frah2o]

Come giustamente detto da Shen meglio verificare con le portiere, a me sembra che siamo li. La foto è del monte 91 a Delta ferma

[shen_lei]

Ecco infatti già ora è molto più similare. Per quanto riguarda me, nelle foto la vedo comunque un pelino alta ma ho paura che sia colpa del fatto che le ruote ancora grezze color vaniglia facciano apparire il battistrada enorme. Quando saranno del colore giusto sarà ok. Domanda: ma siete sicuri che l’assetto era neutro? In diverse foto appare leggermente picchiata secondo me ma non ci giocherei dei soldi


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[frah2o]

Originariamente inviata da shen_lei

Ecco infatti già ora è molto più similare. Per quanto riguarda me, nelle foto la vedo comunque un pelino alta ma ho paura che sia colpa del fatto che le ruote ancora grezze color vaniglia facciano apparire il battistrada enorme. Quando saranno del colore giusto sarà ok. Domanda: ma siete sicuri che l’assetto era neutro? In diverse foto appare leggermente picchiata secondo me ma non ci giocherei dei soldi

Chiedendo lumi ad una preziosa fonte, come assetto dovremmo esserci, potrei ancora abbassarla di 1 mm....ma come ha suggerito meglio non esagerare col rischio di farla diventare una Gr.C (e io spesso esagero... )


Oggi pomeriggio partirò con un altro lavoro che mi è saltato all'occhio una volta montata la carrozzeria.
A lato dei parfanghi anteriori e nella zona posteriore il tutto risulta molto scarno e buragoso.
Con carta forbici, cercherò di crearmi le dime di carta per poi costruirmi le pannellature laterali dei parafanghi interni anteriori e nella zona posteriore.
Se davanti sarà abbastanza piatto come pannello, nel posteriore in realtà va "finestrato" per simulare lo scatolato del telaio.
Il resto della scatolatura attendo le uscite, in quanto pare che ci sia qualcosa a livello di montanti e tetto.


Forse per natale riuscirò a dire: ho terminato il gruppo pianale scocca....o forse vengo ricoverato prima sapendo che dovrò farla "doppia"

[mirage]

ah! ora ho capito! in quale ospedale psichiatrico stai? che ti porto un vassoio di savoiardi? Scherzo... stai facendo un lavoro di ricerca e riproduzione in scala a livelli maniacali...

[frah2o]

Originariamente inviata da mirage

ah! ora ho capito! in quale ospedale psichiatrico stai? che ti porto un vassoio di savoiardi? Scherzo... stai facendo un lavoro di ricerca e riproduzione in scala a livelli maniacali...

È per quello che speravo che la facessi pure, cosi ci ricoverano assieme
Ah....buoni i savoiardi pucciati nel caffelatte!

Tornando a questa bestia nera:

Ho cercato di riempire i parafanghi anteriore per nascondere tutti i pioli di fissaggio e per riempire le zone vuote sia all’anteriore e al posteriore. Una volta chiuso, stuccato e verniciato in alluminio credo avrà tutto un’altro impatto visivo.

Con del cartoncino e i pianale di Roby alla mano ho sagomato le paratie interne, aggiustandole successivamente con altro cartoncino e masking tape.

Una volta riprodotte le dime, le ho rifatte in plasticard, poi tra colla tamiya verde e ciano + Bicarbonato ho saldato il tutto.
Oltre alle laterali ant e post ho chiuso anche lo spazio mancante sulla paratia motore/abitacolo d fatto un ulteriore check con il cruscotto per vedere che il tutto non si desse fastidio.
Con le nuove paratie posteriori ho aperto le sagome degli scatolati rifacendomi alle foto delle sorelle maggiori.

Inoltre studieró come ricollocare i led anteriori per non avere in mezzo i cavetti e per farli passare nascosti.

[frah2o]

2 parte

[frah2o]

Altra particolarità (sottolineata da un utente del gruppo FB) della wrc:
il paraurti anteriore era montato spostato in avanti per far respirare meglio il turbo e l'intercooler.
Praticamente la punta del paraurti termina in corrispondenza con la prima curva blue della livrea martini sul parafango.

Visionando le istruzioni, ho iniziato a montare il paraurti sui parafanghi e il paraurti si monta stock. La mia idea iniziale sarebbe stato di asolare gli attacchi del paraurti in modo da spostarlo in avanti, ma poi si sarebbe traslato anche tutto il discorso fari e mascherina implicando un non facile lavoro di taglia, allunga e cuci.

Come seconda soluzione possibile (più facile sulla carta, ma anche più delicata): accorciare i cantonali del paraurti.

Ho finalmente avuto modi di testare il masking tape per curvature della tamiya....ed effettivamente un gran prodotto.
con il tutto montato ho posizionato il nastro prendendo come riferimento proprio la punta della livrea martini.
Messo una bella punta nuova e ho iniziato pian piano ad incidere, poi dopo aver creato il "solco madre" ho continuato a ripassare il taglio fino a quando non ho asportato la fetta.
Accorciato e tutto ok....però si è presentato un altro problema, ora si vede la parte interna dei parafanghi.
Scavato con lime e risagomato in modo sa renderlo più omogeneo.

[frah2o]

Come sottolineato da vari utenti del
gruppo FB, l’accoppiamento parafanghi cofano è una merda (senza tanti giri di parole)

Problemi:
Cofano alzato rispetto ai parafanghi in tutti e 4 gli angoli, il motivo:

- cerniere troppo alte
- pioli ganci sicurezza troppo alti

L’unica soluzione percorribile, ma anche delicata (io ho fatto scorta di 5 cofani per prove ed esperimenti) è una:

- spianare gli attcchi cofano
- elimniare lo scalino guida dalle cerniere
- abbassare i pioli di sicurezza di 2 mm (lato vite)
- eliminare il bordo del piolo che lo fermerebbe oltre la quota della linea di base del parabrezza.

Armato di dremel Non sono andato tanto per il sottile avendo vari cofani.
Fodererò il cofano finale da fuori con masking tape (e non nastro di carta, in quanto scaldandosi potrebbe lasciar residui e rovinare la livrea)
Internamente se scappa la lima, ritocco di bianco e via.

Ora posso dire 100 volte meglio della versione out of box

[mirage]

Per il pubblico a casa.


NOTA BENE:
modifiche ed esperimenti eseguiti da un professionista, peraltro,
vi preghiamo di non provare a fare l'esperimento in casa.
non si è responsabili di danni, rotture ed infortuni...

[frah2o]

Originariamente inviata da mirage

Per il pubblico a casa.


NOTA BENE:
modifiche ed esperimenti eseguiti da un professionista, peraltro,
vi preghiamo di non provare a fare l'esperimento in casa.
non si è responsabili di danni, rotture ed infortuni...

Ahahah...sei trop bon, diciamo che le soluzioni ai problemi sulle 1:1 a volte tornano utili anche sulle nostre 1:8

[frah2o]

E per terminare la giornata sono andato dietro ad un’altro dubbio che mi perseguiva: ovvero lo spazio dietro ai fanali.

Alcuni di voi si staranno chiedendo (forse): ma sto qua salta da assetto a pianale a paratie a carrozzeria?

E purtroppo è tutto concatenato: cablaggi fari sono da istruzioni fissati sulla carrozzeria e in un punto passano esterni (obbrobriosi), per poterli passare internamente, dovevo costruire i passaruota interni, per poi verificarli con l’allineamento del cofano e la traversa motore, al quale poi va fissato il paraurti che avendolo affettato il pianale andava poi modificato. E una volta tutto su poi ci sono i fanali con il cablaggio in mezzo al c....e quindi verificare se il mio filtro aria andava su e di conseguenza la struttura dell’intercooler.

Insomma alla fiera dell’est per 2 soldi.....e cosi via.

Sistemato la mascherina che veniva troppo in fuori e non faceva aprire il cofano (altro problema noto)

Montati i fari, montato cablaggio....ho preso paura.
Riforato le sedi per mettere i led da 3 mm in una posizione meno invasiva. Non ho incollato la parte anteriore delle paratie per far girare i cavi internamente tra i miei nuovi pannelli e i parafanghi.
Una volta fatto ció ho affettato il mio embrione di preda d’aria per vedere se montava e direi che come ingombri ci siamo e i cablaggi sono abbastanza occultati.
A breve tapperò i fori originali dei led con del plasticard e con del clear yellow andró a sfumare i led (negli anni 90 correvano con le sane e vecchie alogene e non con gli xeno)

[AndreSp2]

Gran bei lavori fra!! Complimenti!! La foto 6170 nella pagina precedente, mi ha dato l’impressione di una macchina vera!! Unico appunto, visto il livello, sono i ganci cofano, che così in foto mi sembrano un po’ troppo massicci! Sia la parte fissa sul cofano, sia i pioli


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