[NEWS] Porsche 917 Long Tail Le mans '70

[maxsanto]

Non so se se ne era gia parlato (cacchio, sembra uno scioglilingua!), ma per voi, amanti di queste macchinazze del beo ...

Model Factory Hiro

[drizzt]

Questo topic sulla Porsche 917LH (di sicuro non la mia preferita, l'unica 917 è la K) casca a fagiuolo se volete lustrarvi gli occhi :
Porsche Museum Visit - Ultimatecarpage.com - Powered by knowledge, driven by passion

C'è anche un trattore per il Cavicchi.
Buon divertimento io ho scoperto una serie di auto di cui non sospettavo l'esistenza come la: Porsche T7 Prototype (una specie di 911 3 volumi), Porsche 961 (una 959 da pista che non ricordavo di aver mai visto) o la Porsche 909 Bergspyder (una specie di 908/03 con il muso diverso)

[sandro67]

cartellino giallo per Drizzt....Mai vista la 961?
Gravissimo!


La 917 di MF Hiro verrà un lavoro notevole..Ma per ora puntano sulla versione "hippy", o "pink Floyd"...A me piace poco.
Preferivo la martini coda lunga '71,o una coda corta tra le tante.

Chissà,forse allargheranno la lista dei soggetti..

Per ora sto' a guardare...

(vedere il telaio con tutti quei tubi mi viene mal di testa..Povero Micro55 che se l'è fatta tutta da solo...)

[gionc]

Drittttttz vergognati! La bergspider è un 910 spiderizzato (mi fai venire il dubbio se monti il flat 8 anzichè il 6 cilindri, stasera controllo) con un peso fantascentifico (anche se la facessero oggi....) di qualcosa come 360-370 Kg, freni in berillio, magnesio e titanio dappertutto dove si poteva, un laboratorio da salita (bruttissimo) .

Per la 917, il lavoretto sembrerebbe notevole, le decals Martini LH si trovano, tutto sommato una psichedelic mi garerebbe, devo avere delle decals LH Gulf se non sbaglio, ed anche di una macchina del team di Salisburgo, quello della mamma di Piech.

[sandro67]

e' vero...non hai tutti i torti.....le decals volendo si trovano(Fisher...),ma francamente non posso prendere anche quel kit lì...con la T4 nell'immediato futuro....

Comunque sono curioso di vedere come faranno certe cose.
La 917 è stata stampata più volte..ma solo kit di plastica o resina ma solo "curb-side" come i kit Fisher.
Hiro di solito fa le cose con molto dettaglio e precisone..nella 917 ce n'è di roba da mettere...

Tutta aperta stile 962 è una bella novità...

[fiorinidi]

La 917K Heller/Union aveva il cofano posteriore apribile e anche uno straccio di "Flat DoubleSix". Kit piuttosto bello e pieno di pezzi tra l'altro. Anche se mi aspetto che l'Hiro (917LH) sia decisamente migliore. Tra i kit 917 in mio possesso, preferisco il Fujimi. Curbside, si è vero ma la linea è pazzesca. E anche le ruote sono fique

[fiorinidi]

Per Gionc. Rigurado la Salzburg, ti riferisci alla 917K vincitrice a LM 1970 o altra LH? Francamente non ricordo LH con tale colorazione. A meno che non ti riferisci alla #25, sempre LM 1970 ma ho dei dubbi che fosse iscritta come Porsche Austria

[drizzt]

Originariamente inviata da sandro67

cartellino giallo per Drizzt....Mai vista la 961?
Gravissimo!

Originariamente inviata da Gionc

Drittttttz vergognati!

Lo sapevo che prima o poi la mia ignoranza veniva sgamata
Come mi direbbe il mago Oronzo "Che ignoranza che volgarità"

Comunque per la 917 MFH aspetto che facciano la K poi se Psichedelica o Martini o Gulf ma anche una Sandeman poco importa basta che sia coda corta e se gli venisse la fregola e facessero anche la 917PA? o la ..... basta sto già delirando non hanno ancora fatto la LH e già mi immagino chissà quali fantastici modelli certo che con i prezzi MFH la vedo dura prenderne 4 o 5 per fare tutte le versioni che mi garbano
Comunque ho in casa 3 Fujimi (due gulf e la Martini bianca) che aspettano solo di essere messe insieme ed una avrà livrea Martini (decal Studio27) argento e motore, avevo preso a suo tempo da Pillos l'engine kit della HRM per la 917 Fujimi

Originariamente inviata da drizzt

Buon divertimento io ho scoperto una serie di auto di cui non sospettavo l'esistenza come la: Porsche T7 Prototype (una specie di 911 3 volumi), Porsche 961 (una 959 da pista che non ricordavo di aver mai visto) o la Porsche 909 Bergspyder (una specie di 908/03 con il muso diverso)

Minkia il berg! I freni al berilio intossicavano i meccanici (tipo scorie radiattive), pericolosissimi e costosissimi. ferry porsche da buon nazi li dava solo al pilota + veloce..l'altro andava coi freni accazzo.

Era la sintesi della leggerezza. Non aveva la pompa della benzina ma un pallone a pressione che spingeva la benza nel circuito.
Follia tedesca al 300%...un animale da Nurburgring ( si ma pigliava i skiaffoni brutti dal nostro dino 206 sp..oltretutto + bello esteticamente).
Mica vero giò che era brutta dai:
http://en.wikipedia.org/wiki/Porsche_909

la 961 l'ha fatta Tamtech tamiya

pensare che proprio ferry ha detto che la cayenna del ranzani è stata infinitamente più difficile da fare di tutto sto vecchiume da corsa qua che piace a noi....vaaaaa beneee.

[nipponts]

Review su F1m.com


http://www.f1m.com/main/forum/viewto...p?f=25&t=13123


.

[Angelo Tonon]

non sono un esperto ma mi sembra che il conte martini se n'era fatta una stradale facendola immatricolare in alabama x questo aveva la targa americana (in europa nn volevano prendersi la responsabilità ) differenza di quella da pista aveva le frecce, un posto in più,gli specchietti e una retina di protezione sulla ventola del raffreddamento

[drizzt]

Ne ho viste alcune su dei filmati su youtube quasi tutte con i colori Gulf non so quante però fossero dei 917 "veri", certo è che farsi un giretto con un affare così da gran gusto non fosse che con la testa sei praticamente alla stessa altezza del mozzo del tir che ti appresti a superare (esagero, riguardo all'altezza, ma neanche troppo)
Per pura curiosità posto delle foto tratte da Forum-Auto e trovate nel thread dedicato alla Targa Florio dove si vede una 917K appartenente al team Salzburg che, regolarmente targata, affrontò le prove (che si svolgevano su strada aperta al normale traffico) ma che non credo fu utilizzata in gara, in quanto le fu preferita la più leggera e maneggevole 908/03 (non per niente definita bicicletta). Ah in una foto si vede purtroppo le conseguenze di un incontro troppo ravvicinato di questo muletto con un camion durante un sorpasso.

[sandro67]

Hai ragione,Drizzt,la 917 era bassissima e potentissima..

Correre con una macchina del genere era veramente da "pelo"..
A Le mans superavano i 300 km/h facilmente....ondeggiando e sfiorando la pista....
Impensabile ai giorni d'oggi........

Spero facciano le versioni del '71,o la KH......

[maxsanto]

Bisogna poi vedere come tutti i pezzi rimangono assieme, però ...
mi sembra che Hiro abbia raggiunto uno stato di perfezione allucinante. Tra telaio tubolare, doppio foglio di mega PE (e che PE !!!), una miriade di particolari in metallo, materiali vari ed eventuali, parti di PE annegate nella resina ... siamo all'emozione pura. E' che ste macchine a me non piacciono (o meglio: mica posso mettermi a collezionare pure le porsche!) altrimenti l'avrei gia presa. Libidine !

[drizzt]

Originariamente inviata da sandro67

Hai ragione,Drizzt,la 917 era bassissima e potentissima..

Correre con una macchina del genere era veramente da "pelo"..
A Le mans superavano i 300 km/h facilmente....ondeggiando e sfiorando la pista....
Impensabile ai giorni d'oggi........

Spero facciano le versioni del '91,o la KH......

A me onestamente piaciono solo le KH, i coda lunga non mi entusiasmano affatto, spererei invece nelle versioni Interserie e Can Am. Ehm credo che con'91 intendessi in realtà '71