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Vecchio 01-01-10, 06:19 PM   #1
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Ciao a tutti!!! vorrei sapere a che serve la frizione a tre ceppi! grz
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Vecchio 01-01-10, 07:22 PM   #2
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Ciao a tutti!!! vorrei sapere a che serve la frizione a tre ceppi! grz
Scaricare la potenza del motore su una superficie più ampia. Combinando il materiale dei ceppi cambi il tipo di attacco (dolce, medio, cattivo)
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Vecchio 01-01-10, 09:57 PM   #3
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Ma sono tutte regolabili le frizioni? ma se metto una frzione a 4 ceppi dovrebbe andare ancora meglio?
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Vecchio 01-01-10, 10:16 PM   #4
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Ma sono tutte regolabili le frizioni? ma se metto una frzione a 4 ceppi dovrebbe andare ancora meglio?
Solo alcune sono regolabili. Quelle normali non lo sono. Le regolabili migliori sono le centax, ma sono meglio sfruttabili su motori con una certa cavalleria. Purtroppo costano.
Se hai una 1/10 tipo la TS4n, col motore di serie puoi mettere una 3 ceppi (non so se trovi facilmente una 4...).
Mentre con una 1/8 puoi mettere una 4 ceppi, con i ceppi in carbonio(grigio-nero) o alluminio (colore alluminio, argento) se vuoi un attacco cattivo, o materiali tipo pelle (rosso) e vetronite (bianco) per un attacco morbido
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Vecchio 01-01-10, 10:38 PM   #5
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cosim ha avuto comportamenti non adeguati in passato...
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montando una tre ceppi sul motore originale 12bxp aumenta le prestazioni? io sul mio motore ho fatto una modifica.. ho allargato i buchi per far assorbire più benziana però devo mettere du rondelle sotto la testata... devo dire la verità e aumentata di parecchio però in partenza e un pò moscia..perciò mi stò informando sulla frizione...
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Vecchio 01-01-10, 11:16 PM   #6
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montando una tre ceppi sul motore originale 12bxp aumenta le prestazioni? io sul mio motore ho fatto una modifica.. ho allargato i buchi per far assorbire più benziana però devo mettere du rondelle sotto la testata... devo dire la verità e aumentata di parecchio però in partenza e un pò moscia..perciò mi stò informando sulla frizione...

Di sicuro è meglio di quella di serie... La differenza potresti sentirla
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