27-09-11, 11:54 PM
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#46
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Utente Senior
Registrato dal: Mar 2004
residenza: Lerici, La Spezia
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infine ho dato una sistemata al cruscotto, stradale pure quello segando via le parti tratteggiate e dettagliandolo con strumentazione "ad hoc" e trip master.
Infine una chicca, le fotoincisioni di Studio su cui ho applicato le decal, davvero una bella resa.
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28-09-11, 08:13 AM
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#47
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Utente Senior
Registrato dal: Aug 2009
residenza: Bolzano
Messaggi: 4,649
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bhe, niente da dire... i tuoi lavori mi lasciano sempre a bocca aperta
parto subito con le domande 
il tunnel centrale è quello del kit modificato o ne ai autocostruito uno nuovo?
per l'assetto com'è quello offerto da Studio27? hai già fatto una prova e hai notato se va bene così o ci sono da fare modifiche? i pezzi della meccanica li saldi o li incolli?
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28-09-11, 08:47 AM
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#48
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Utente Senior
Registrato dal: Dec 2003
residenza: Bologna
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bravo Ric,un bel lavoro davvero. 
Non è pericoloso mettere le decals sulle fotoincisioni prima di staccarle?
sarà la prima M3 '87 che vedo fatta come si deve.
la mia è inguardabile.....
per le due piastre forate sulla cappelliera...dalle foto mi sembrano piatte..io ricordo che avevano anche i lati,erano "rialzate"...o ricordo male?
Ultima modifica di sandro67; 28-09-11 a 08:49 AM
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28-09-11, 08:54 AM
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#49
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Utente Senior
Registrato dal: Mar 2006
residenza: Casarza Ligure (Genova)
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28-09-11, 09:10 AM
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#50
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Utente Senior
Registrato dal: Dec 2003
residenza: Bologna
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Quote:
Originariamente inviata da albertop
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mazza che cattivo....
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28-09-11, 09:50 AM
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#51
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Utente
Registrato dal: Feb 2009
Messaggi: 667
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Che dire davvero bel lavoro, unica cosa che non mi convince sono le due cinghie che tengono il portacaschi, secondo me puoi fare di meglio, le trovo grandi e un pò butate li...
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28-09-11, 09:51 AM
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#52
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Utente Senior
Registrato dal: Dec 2005
Messaggi: 10,424
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Quote:
Originariamente inviata da sandro67
mazza che cattivo.... 
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lasciamo che si punzecchino tra liguri
bravo!
Io ho datto un occhio ai TK S27 ma mi scoccia spendere sul centone per avere a mio giudizio poco: il lavorone che hai fatto te non te lo evita nessuno: aggiungendoci che io delle decals non ne faccio nulla (farei una art da affiancare alle altre che peraltro sono ancora da montare....) mi chiedo se ne valga la pena e mi autorispondo di no....
però bellissime le PE+decals.....  quelle le pijerò...
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28-09-11, 11:13 PM
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#53
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Utente Senior
Registrato dal: Mar 2004
residenza: Lerici, La Spezia
Messaggi: 4,556
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@Penny:Il tunnel central e è quello del kit, ho riempito le superfici incassate e limato quelle sporgenti.
L'assetto è ok da scatola (una volta tanto). Bisogna usare le gomme della BMW 635 Tamiya come consigliato da ST27...si facevano male a mettere 4 gomme dentro al kit....
I pezzi della meccanica li incollo con Attack.
@Sandro: le decal ho voluto provare a metterle sulle PE ancora attaccate per poter maneggiare bene il pezzo, quando le stacco ti so dire se è pericoloso o meno 
Per le piastre non so che dirti, io mi sono fidato dei jappo anche perchè non avevo foto a riguardo. Il rollbar ad esempio lìho copiato dal tuo...
@Alberto: di foto del cruscotto avevo solo quella postata da sandro nel suo wip non so se sia l'autoradio, ma un display si vede....
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29-09-11, 08:24 AM
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#54
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Utente Senior
Registrato dal: Aug 2009
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Messaggi: 4,649
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grande idea quella del tunnel centrale, la copierò di sicuro
per le gomme io userò delle normali slick Tamiya, le ho già provate sul cerchio e ci vanno benissimo  tanto devo fare la versione da DTM quindi le slick vanno benone
di reference se vuoi io ne ho raccolte abbastanza, però sono quasi tutte della versione da DTM e un paio di foto della Autotech
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29-09-11, 09:10 AM
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#55
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Utente Senior
Registrato dal: Dec 2003
residenza: Bologna
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Ric,guarda le foto del modellino Renaissance,ha copiato bene.
i due "fazzoletti" forati sulla cappelliera sono rialzati,non piatti.
Se non ricordo male,anch'io li ho fatti così(più o meno..)
CTR2411
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29-09-11, 12:00 PM
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#56
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Utente Senior
Registrato dal: Jul 2004
residenza: Ascoli Piceno
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la parte bassa dei sedili posteriori è molto diversa tra i due kit... Qualcuno ha qualche foto? sulla mia (vera) ricordo che in entrambe le sedute (posteriori) sotto c'erano due tappi per pompa benzina e qualcos'altro dal lato opposto, e quelli di ST27 mi sembrano proprio sbagliati... è vero che la macchina da corsa è diversa ma non credo andassero a modificare radicalmente quella zona... mentre la parte verticale quella di ST27 è perfetta!!!
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///Marchinos
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29-09-11, 12:28 PM
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#57
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Utente Senior
Registrato dal: Jul 2004
residenza: Ascoli Piceno
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mi ispondo da solo... forse quello ST27 è più corretto di quello reneissance... però manca qualche nervatura
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///Marchinos
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29-09-11, 03:27 PM
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#58
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Utente Senior
Registrato dal: Jul 2003
residenza: PT
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ora che ci penso un tipo che fa rally dalle mie parti ha risistemato una m3 da rally, ora vedo se ho qualche aggancio però nn a breve in quanto sono fermo x il gesso al piede................. 
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29-09-11, 05:54 PM
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#59
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Utente Senior
Registrato dal: Jul 2009
Messaggi: 1,632
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Intanto ci sono queste.....se poi ti riesce di aspettare un goccio....
Ah....  ho letto ora il titolo del cd che mi hai dato.......la vendetta sarà TREMENDA!!!!!!!!!!!!!!......
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Gian
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16-10-11, 11:37 PM
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#60
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Utente Senior
Registrato dal: Mar 2004
residenza: Lerici, La Spezia
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