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Vecchio 27-09-11, 11:54 PM   #46
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L'avatar di riccardozanelli
 
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infine ho dato una sistemata al cruscotto, stradale pure quello segando via le parti tratteggiate e dettagliandolo con strumentazione "ad hoc" e trip master.




Infine una chicca, le fotoincisioni di Studio su cui ho applicato le decal, davvero una bella resa.

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Vecchio 28-09-11, 08:13 AM   #47
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bhe, niente da dire... i tuoi lavori mi lasciano sempre a bocca aperta

parto subito con le domande
il tunnel centrale è quello del kit modificato o ne ai autocostruito uno nuovo?

per l'assetto com'è quello offerto da Studio27? hai già fatto una prova e hai notato se va bene così o ci sono da fare modifiche? i pezzi della meccanica li saldi o li incolli?
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Vecchio 28-09-11, 08:47 AM   #48
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L'avatar di sandro67
 
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bravo Ric,un bel lavoro davvero.

Non è pericoloso mettere le decals sulle fotoincisioni prima di staccarle?

sarà la prima M3 '87 che vedo fatta come si deve.
la mia è inguardabile.....

per le due piastre forate sulla cappelliera...dalle foto mi sembrano piatte..io ricordo che avevano anche i lati,erano "rialzate"...o ricordo male?

Ultima modifica di sandro67; 28-09-11 a 08:49 AM
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Vecchio 28-09-11, 08:54 AM   #49
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Bel lavoro, anche se autoradio e accendisigari potevi farli sparire dal cruscotto...oppure c'erano anche nella versione Rally e il pilota fumava mentre il navigatore metteva su qualche musicassetta anni 80???!!!
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Vecchio 28-09-11, 09:10 AM   #50
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Bel lavoro, anche se autoradio e accendisigari potevi farli sparire dal cruscotto...oppure c'erano anche nella versione Rally e il pilota fumava mentre il navigatore metteva su qualche musicassetta anni 80???!!!

mazza che cattivo....
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Vecchio 28-09-11, 09:50 AM   #51
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Che dire davvero bel lavoro, unica cosa che non mi convince sono le due cinghie che tengono il portacaschi, secondo me puoi fare di meglio, le trovo grandi e un pò butate li...
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Vecchio 28-09-11, 09:51 AM   #52
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mazza che cattivo....
lasciamo che si punzecchino tra liguri

bravo!

Io ho datto un occhio ai TK S27 ma mi scoccia spendere sul centone per avere a mio giudizio poco: il lavorone che hai fatto te non te lo evita nessuno: aggiungendoci che io delle decals non ne faccio nulla (farei una art da affiancare alle altre che peraltro sono ancora da montare....) mi chiedo se ne valga la pena e mi autorispondo di no....

però bellissime le PE+decals..... quelle le pijerò...
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Vecchio 28-09-11, 11:13 PM   #53
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@Penny:Il tunnel central e è quello del kit, ho riempito le superfici incassate e limato quelle sporgenti.
L'assetto è ok da scatola (una volta tanto). Bisogna usare le gomme della BMW 635 Tamiya come consigliato da ST27...si facevano male a mettere 4 gomme dentro al kit....
I pezzi della meccanica li incollo con Attack.

@Sandro: le decal ho voluto provare a metterle sulle PE ancora attaccate per poter maneggiare bene il pezzo, quando le stacco ti so dire se è pericoloso o meno
Per le piastre non so che dirti, io mi sono fidato dei jappo anche perchè non avevo foto a riguardo. Il rollbar ad esempio lìho copiato dal tuo...


@Alberto: di foto del cruscotto avevo solo quella postata da sandro nel suo wip non so se sia l'autoradio, ma un display si vede....
Icone allegate
[AUTO] 1/24 BMW M3 Tour de Corse-17_cruscotto_orig.jpg  
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Vecchio 29-09-11, 08:24 AM   #54
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grande idea quella del tunnel centrale, la copierò di sicuro

per le gomme io userò delle normali slick Tamiya, le ho già provate sul cerchio e ci vanno benissimo tanto devo fare la versione da DTM quindi le slick vanno benone


di reference se vuoi io ne ho raccolte abbastanza, però sono quasi tutte della versione da DTM e un paio di foto della Autotech
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Vecchio 29-09-11, 09:10 AM   #55
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Ric,guarda le foto del modellino Renaissance,ha copiato bene.
i due "fazzoletti" forati sulla cappelliera sono rialzati,non piatti.
Se non ricordo male,anch'io li ho fatti così(più o meno..)

CTR2411
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Vecchio 29-09-11, 12:00 PM   #56
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la parte bassa dei sedili posteriori è molto diversa tra i due kit... Qualcuno ha qualche foto? sulla mia (vera) ricordo che in entrambe le sedute (posteriori) sotto c'erano due tappi per pompa benzina e qualcos'altro dal lato opposto, e quelli di ST27 mi sembrano proprio sbagliati... è vero che la macchina da corsa è diversa ma non credo andassero a modificare radicalmente quella zona... mentre la parte verticale quella di ST27 è perfetta!!!
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///Marchinos
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Vecchio 29-09-11, 12:28 PM   #57
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mi ispondo da solo... forse quello ST27 è più corretto di quello reneissance... però manca qualche nervatura

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///Marchinos
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Vecchio 29-09-11, 03:27 PM   #58
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ora che ci penso un tipo che fa rally dalle mie parti ha risistemato una m3 da rally, ora vedo se ho qualche aggancio però nn a breve in quanto sono fermo x il gesso al piede.................
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Vecchio 29-09-11, 05:54 PM   #59
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Intanto ci sono queste.....se poi ti riesce di aspettare un goccio....
Ah.... ho letto ora il titolo del cd che mi hai dato.......la vendetta sarà TREMENDA!!!!!!!!!!!!!!......
Icone allegate
[AUTO] 1/24 BMW M3 Tour de Corse-imgp1235.jpg   [AUTO] 1/24 BMW M3 Tour de Corse-imgp2288.jpg   [AUTO] 1/24 BMW M3 Tour de Corse-imgp2289.jpg  

[AUTO] 1/24 BMW M3 Tour de Corse-interno-post-m3-1987.jpg  
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Gian
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Vecchio 16-10-11, 11:37 PM   #60
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Un altro modello finito, ST27 ha lavorato bene, non ho incontrato particolari difficoltà nell'addattare il tk al kit Fujimi. Se si alza il tetto la linea ne guadagna in realismo.
Come vetro anteriore ho usato quello del kit che è parecchio piu lungo e si adatta bene al tetto piu alto; posteriormente invece un acetato e la cornice fotoincisa del tk.






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