Jaguar xjr-9 Tamiya 1/24

[sepultura]

Visto che chissà quando riuscirò a mettere mano all'f40 di feeling 43 provo a cominciare con questa jaguar di tamiya.Sinceramente non è mai stata la mia scala preferita l'1/24 ma ho sempre amato questa jaguar e visto che su ebay l'ho pagata una fischiata mi son detto....perchè no? magari ci viene fuori qualcosa di interessante,insieme al kit ci sono anche le fotoincisioni di studio 27 e anche quello mi ha spinto a comprarlo....
vabè intanto posto le prime foto poi nei prossimi giorni partiamo con i lavori!!!

[sepultura]

Sono indeciso se fare la versione le mans o la versione castrol visto che sono sempre stato un appassionato delle gare IMSA, tutto sta a trovare un foglio decal, tanto dovrò trovarlo anche per la giallo/viola visto che le tamiya non mi piacciono più di tanto....
per quanto riguarda il modello credo che aprirò anche le portiere e il cofano anteriore anche se sarà poi un bel casino riprodurre il telaio ma vabè ci vorrà un po' di pazienza....appena possibile rimetterò anche mano a un vecchio kit di le mans miniatures della xjr-14 bud light....anzi stasera lo apro....

[sandro67]

della versione IMSA Castrol c'è il kit apposito.
Se lo cerchi su ebay non dovresti faticare molto a trovarlo..Rischi di pagare un foglio di decals quanto il kit...

In gioventù ho montato tutte le Jaguar gr.C Hasegawa,tutte.E mi piacevano un mucchio..
Ovviamente facevano schifo,come risultato finale...
Non ho mai montato l'XJR 9 Tamiya.

Il telaio anteriore non è molto complicato,è piuttosto squadrato..Non una cosa impossibile.

Dai,facce vedè....


L'XJR14 la inseguo da tempo...Ma chi ce l'ha o la tiene stretta,o se la fa pagare molto bene....

[sepultura]

Sandro...se vuoi ti do la mia....iniziata...eh eh eh spero a breve di accaparrarmi anche la silk cut che ha corso nel mondiale prototipi....gran bella livrea....

[sandro67]

Bud Light o Silk Cut,sempre la stessa è...
Una gran bella macchina...

La Silk è più bella,per me,ma c'è la rogna del colore...che non è facile da individuare...

[sepultura]

della bud apro il WIP stasera ma l'ho iniziata secondo me una decina di anni fa e ci sarebbe da rimetterci le mani anzi ci sarà....la lik cut mi deve arrivare dagli stati uniti....con i tempi di spedizione non sarà qui prima di tre settimane

[gionc]

Della XJR14 c'è anche uno studio27 che stranamente un amico americano (che tra l'altro mi ha ceduto la BUD) consiglia molto come carrozzeria sulla LMM. Capire se la LMM sia buona come linea non è cosa semplice visto che bisogna svuotare la scocca di tutti i rinforzi che ne impediscono la chiusura, pare carina anche a me; ovviamente detesto il fatto del "tutto dettaglio stampato". A Monza-Coppa Intereuropa ce n'era una che è rimasta nel suo trailer su in alto per tutto il sabato... tutto sommato detestavo quella livrea ma vista dal vivo ha il suo fascino.

Quanto al purple Silk Cut c'è bello e pronto come Zeropaint: il mio l'ho ceduto assieme ad un XJR12 S27, non mi pareva male come tonalità.

[paolino82]

io ho sempre una jaguar con decal e fotoincioni da vrendere

[sandro67]

Zero fornisce il purple per la XJR8,9 ecc..Quelle su base bianca,per capirci.
La XJR14 ha quel viola lì,ma come base ha l'altro,più chiaro.
Che non fornisce nessuno,mi pare.
Il kit Le Mans M. non l'ho mai avuto però mi sembra di ricordare che nelle decals fornivano le parti viola scuro,mentre la base più chiara era da verniciare.

[sepultura]

si il kit di lmm ha come base il viola chiaro e in decals gli inserti in viola scuro.....parte la caccia al colore chiaro....

[caronte11]

Sepoltura, se la fai la XJR-9 aperta penso che sarà un modello stupendo.
A me piacciono molto le gruppo C, ne ho fatto alcune anni fa e mi dispiace molto non averle fatte aperte e supermegadettagliatissime... Ho addirittura pensato di ricomprarmele tutte, fare ricerche fotografiche, recuparare particolari per i dettagli, e rifarle ora che sono più attrezzato e ho l'appoggio di un modellista serio con cui ho a che fare tutti i giorni.
La Jaguar XJR-9 è molto carina, è stata una dei miei primi modelli (riusciti male e ora impolverati... praticamente tutti).
E poi è impossibile dimenticare la folla, con tanto di bandiere Jaguar, che ha invaso la pista dopo il taglio del traguardo della 24 Ore di LeMans '88 per acclamare il jaguarone...

P.S.: se cerchi su youtube il filmato "jaguar xjr9 winner of le mans 1988" potrai vedere la macchina senza la carrozzeria sull'anteriore.

[sepultura]

ciao caronte...tra la documentazione che ho iniziato a raccattare c'è anche quel video....adesso vediamo cosa riesco a combinare perchè ho avuto un periodo di stop forzato e ho qualcuno attaccato al culo che reclama la sua roba!!!! azz a sentire cosi sembro un narcotrafficante....

[caronte11]

Originariamente inviata da gionc

Della XJR14 c'è anche uno studio27 che stranamente un amico americano (che tra l'altro mi ha ceduto la BUD) consiglia molto come carrozzeria sulla LMM. Capire se la LMM sia buona come linea non è cosa semplice visto che bisogna svuotare la scocca di tutti i rinforzi che ne impediscono la chiusura, pare carina anche a me; ovviamente detesto il fatto del "tutto dettaglio stampato". A Monza-Coppa Intereuropa ce n'era una che è rimasta nel suo trailer su in alto per tutto il sabato... tutto sommato detestavo quella livrea ma vista dal vivo ha il suo fascino.

Questa?

troppo belle le gruppo C. Millenni fa feci la sauber con porta aperta con l'alettone in fotoincisione della trimaster, che mmòmi sto a vendere su ibbei...

[sepultura]

Si quei mostri li erano davvero incredibili!!