13-10-10, 12:02 AM
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#16
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Utente Senior
Registrato dal: Mar 2004
residenza: Lerici, La Spezia
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Quote:
Originariamente inviata da sandro67
Non fare il Patacca...La 16v ha corso per la prima volta al S.Remo... 
Attila ha detto giusto....
Non dovevi fare la versione del '90?
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Si, inizialmente volevo fare la versione del 90, ma poi ho trovato queste foto dove mi pareva una 16v
Non mi ricordavo che avesse esordito al San Remo
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13-10-10, 12:16 AM
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#17
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Utente Senior
Registrato dal: Mar 2005
Messaggi: 5,596
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Quote:
Originariamente inviata da riccardozanelli
NOOOOOOOOOOOOOOOOOO cosi mi tocca trovare un'altra gara dove ha corso la 16v con livre Totip 
Attila, hai idea di dove possa aver corso?
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Non credo abbia mai corso con livrea Totip, perchè nel 90 è passata a Fina, e nell'89 il 16V ha corso solo a Sanremo con livrea Martini rossa. Modifica il cofano, falla diventare una 8v altrimenti hai un modellino inventato di un'auto che non è mai esistita
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13-10-10, 08:30 AM
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#18
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Utente Senior
Registrato dal: Mar 2006
residenza: Casarza Ligure (Genova)
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Sei proprio un patacca....!!!! 
A parte che la scritta Sestrieres l'hai messa troppo alta mentre invece è sotto il livello della maniglia della porta... 
A parte che è una 8V e non una 16V... 
A parte che ti avevo mandato un sacco di foto della Totip, ma, nessuna che la ritraeva al Montecarlo 90... 
A parte che mi avevi detto col piffero che faccio una Totip in livrea 1000 Miglia "De Martini - Zumelli"...
A parte tutto questo....IL MAESTRO ha toppato...!!!
Dai, oggi la vengo a vedere...così mi faccio due risate...!!!
Ultima modifica di albertop; 13-10-10 a 08:51 AM
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13-10-10, 10:12 AM
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#19
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Utente Senior
Registrato dal: Nov 2003
residenza: Reggio Emilia
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se interessa gorilli ha fatto il cofano per la 8v...
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13-10-10, 12:42 PM
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#20
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Utente Senior
Registrato dal: Dec 2003
residenza: Bologna
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La cosa mi preoccupa...
Fosse il solito "vecchio" come me,Model,Ragasta...ok...
E' l'età,avrebbero detto tutti.
Qui si tratta tutto sommato di un giovine....
E che sa benissimo vita morte e miracoli della Delta nei rally.
E' come se io facessi una Ford RS200 con le placche del Montecarlo 1984......
Mi sa che i futuri "impegni seri" del Patacca gli hanno fulminato il cervello...
O è la gnocca? 
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13-10-10, 01:46 PM
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#21
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Utente Senior
Registrato dal: Mar 2004
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Posso sempre fare questa versione del Costa Smeralda...
Ultima modifica di riccardozanelli; 13-10-10 a 01:51 PM
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13-10-10, 02:11 PM
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#22
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Utente Senior
Registrato dal: Mar 2006
residenza: Casarza Ligure (Genova)
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O queste...al 1000 Miglia e al Rally Valeo...così puoi tenere il nome dei piloti...
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13-10-10, 02:18 PM
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#23
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Utente Senior
Registrato dal: Mar 2005
Messaggi: 5,596
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Quote:
Originariamente inviata da albertop
O queste...al 1000 Miglia e al Rally Valeo...così puoi tenere il nome dei piloti...
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Voto 1000 miglia.
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13-10-10, 02:19 PM
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#24
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Utente Senior
Registrato dal: Dec 2003
residenza: Bologna
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......mmmmmh....sento il tipico rumore delle dita sullo specchio....
Ma si,dai....alla fine una collocazione la troverai per quella povera delta...
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13-10-10, 07:46 PM
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#25
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Utente
Registrato dal: Oct 2007
residenza: Firenze
Messaggi: 633
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Il Gorilli è molto interessato al progettino ma non ha gli strumenti per poterlo realizzare  (grafica vettoriale questa sconosciuta...)
sarebbe bello fare un bel foglione per realizzare le varie versioni Totip delle Delta 
Riccardo perchè non cambi semplicemente cofano e fai la 8V? alla fine così dovrai cambiare solo poche decals
(mandami il tuo indirizzo che ti spedisco)
__________________
0o--^--o0
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13-10-10, 08:01 PM
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#26
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Utente Senior
Registrato dal: Mar 2005
Messaggi: 5,596
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Mandi un cofano anche a me? Dimmi via pm prezzi e quant'altro.
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14-10-10, 08:54 AM
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#27
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Utente
Registrato dal: Mar 2008
residenza: Saint Christophe - Aosta
Messaggi: 794
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Voto per il 1000 Miglia con la mitica De Martini e rigorosamente in versione notturna con rampa dei fari in bella vista (come da foto inviata da albertop)
Riccardo ricordati di cambiare anche la botola sul tetto
__________________
Ci sedemmo dalla parte del torto visto che tutti gli altri posti erano occupati.
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14-10-10, 09:20 AM
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#28
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Utente Senior
Registrato dal: Mar 2006
residenza: Casarza Ligure (Genova)
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Patacca, come puoi notare dall'allegato, il mondiale 1989 è stato corso dalla Lancia Totip Jolly Club, solo ed esclusivamente con la Delta 8V, guidata da Fiorio, che, si classificò secondo nel mondiale piloti, dietro a Biasion.
Fece un esordio con il botto al Montecarlo 89, con la 8V, uccidendo due spettatori.
Nel 1990, la 16V Totip Jolly Club, corse il suo unico rally mondiale su asfalto al Sanremo.
Sempre nel 1990, Fiorio, corse altri rally su asfalto, ma, nel campionato Europeo, sempre con la Delta Totip.
Se vuoi tenere la macchina com'è adesso, fai la Sanremo 1990, controllando che gli sponsor che hai messo su siano corretti.
Ultima modifica di albertop; 14-10-10 a 09:26 AM
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14-10-10, 09:28 AM
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#29
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Guest
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ammè i lavorini del ricky mi piaccion da matti anche quando son toppati..
se la butti via dimmelo che la piglio io
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14-10-10, 09:50 AM
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#30
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Utente Senior
Registrato dal: Dec 2003
residenza: Bologna
Messaggi: 16,913
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un modellino sbagliato,anche se ben fatto,rimane sbagliato..
Poi ci sta tutto...
E' a discrezione della persona che la fa,o che la compra..Dipende dal livello di precisone,dettaglio,rispetto della realtà.
Per me il modellismo è questo.
Fare cose inventate,o solo perchè "mi piaceva di più così" a me non va giù...
Ma è solo la mia opinione,logico.
Basta cambiare due o tre cose,da quello che leggo,e la Delta è ok.
Il più saranno le placche del S.Remo,...Ma anche quello si risolve.
Quindi,caro Patacca,datti da fare....
Il botto di Fiorio lo ricordo...da paura....
C'erano le foto su AutoSprint..E forse anche un filmato amatoriale....
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